车商旺季忙挣钱淡季忙推新

第四季度可谓车商的黄金季节，上承金秋旺季，下接岁末市场之最后的疯狂。而精明的商家也是充分利用了这一个时间差，在市场旺季的时候尽情地集中精力上销量，而在相对淡季的１１月，则集中推出自己的新车，赚足市场的人气和眼球，也让车市以热闹开始，以热闹结束，走完了一个圆满的过程。

［十月］汽车市场延续经典

１０月是销售的季节，但不是新车上市的季节。虽然在这个月对于商家来说成色不减，但在新车上市上与上月相比就逊色很多。本月上市的新车只有１３款，却囊括了各种类型：从大众化轿车江淮和悦系列到个性化小车宝马ＭＩＮＩ，从屡次换代畅销不止的高尔夫到老树新花的新普力马，加上奥迪Ｑ５、欧蓝德２０１０款等车，本月的新车几乎涵盖了所有细分市场，可谓少而全的经典。但上市动静大的，当数奥迪Ｑ５和大众高尔夫。

这次上市的奥迪Ｑ５，是奥迪最新引进中国的一款重磅车型，一汽大众奥迪高层也给予了这款车很高的期望，认为它是一款重新定义中国高档中型ＳＵＶ市场的车型。

高尔夫是大众车系的一个经典车型，历经多年至今畅销不衰。此次上市的高尔夫６，为高尔夫的第六代车型，其最大的一个亮点就是配备了１．４ＴＳＩ发动机和最新的７速ＤＳＧＲ双离合自动变速箱，ＴＳＩ＋ＤＳＧ的完美动力组合，使第六代高尔夫实现了同级车前所未有的高效动力和燃油经济性，并且满足欧Ⅳ排放标准。不过，虽然高尔夫在欧美市场表现相当突出，但在国内总是不温不火，价格是一个很关键的因素，不知道高尔夫６能否突破这个怪圈。

此外，本月其他上市的新车在各自的细分市场也扮演着重要的角色：多年之后海马重新推出自己的新普力马，期待其在多年后能重新续写曾经的辉煌；江淮和悦肩负着冲击乘用车市场更高份额的重任；东风日产上市的奇骏、逍客则在它们的细分市场上继续着过关斩将的势头……

［十一月］新车上市淡季演疯狂

１１月是一个比较尴尬的时间段，夹在金九银十和年底两个市场旺季中间，但这个时间段对于新车上市却是一个黄金时间段。本月总计有３８款新车上市，是月度上市新车最多的月份。从品牌上说，雷克萨斯、凯迪拉克、保时捷、宝马、劳斯莱斯、英菲尼迪、玛莎拉蒂、奔驰、沃尔沃等豪车品牌尽在其中，而另一个极端中，长城、长安、力帆、夏利、瑞麒等售价在四五万起步的车型也不在少数。

值得一提的是，本月上市的豪车，售价在百万元以上的车型就有１１款，可谓豪车的集大成之月份。而这其中最贵的当数１１月２３日上市的劳斯莱斯古斯特，售价为３９９万元。在这些顶级品牌的对比下，那些普通人眼中的豪车已经变得不值一提。古斯特小巧的身板源自宝马新７系平台，豪华质感却绝对不容妥协。对于劳斯莱斯来说，手工打造以及定制服务是独一无二的，再“小”的劳斯莱斯也不会容许身份的掉价。６．６ＬＶ１２双涡轮增压发动机同样是身份的彰显，５６２的最大马力和７８０Ｎ·ｍ的最大扭矩让这辆“入门级”劳斯莱斯只需４．７秒就可完成百公里加速。对于中国的富豪来说，劳斯莱斯就是富贵与身份的象征，３９９万的价格不愁销路。

本次的豪华新车中，还有一个值得注意的现象就是：那些个性车型如跑车、越野车占据的份额比较大。本月上市的跑车，比较耀眼的明星就是保时捷９１１ＴｕｒｂｏＣｏｕｐｅ。它将与奔驰ＣＬＳ和玛莎拉蒂总裁在豪华四门Ｃｏｕｐｅ轿跑车细分市场上展开争夺。
　　当然，豪车对于普通消费者来说，只是过过眼瘾而已。与普通消费者比较贴近的，还是长安悦翔两厢、东南Ｖ３菱悦、比亚迪Ｆ３白金版、天津夏利Ｎ５等。

［十二月］自主与进口平分秋色

本月的新车上市又渐趋平稳，到目前为止，共有１１款新车上市。这其中，豪华车被雷克萨斯所垄断，其余的大多是１０万元左右的经济型车辆。

本月最出风头的品牌当数雷克萨斯，共推出新ＬＳ６００ｈＬ、ＲＸ３５０典雅版、ＬＦ－Ａ三款新车，也垄断了年底豪华新车的上市市场。其中雷克萨斯ＬＦ－Ａ的售价为５９８．８万元。ＬＦ－Ａ是雷克萨斯开发的第一款超级跑车，由雷克萨斯顶尖的设计及工程团队历经１０年时间研发而成，运用了碳纤维增强塑料作为车身材料，不但能够实现４倍于铝材的高强度，且降低了车身自重。该车型全球限量５００辆，每月下线不超过２０辆。

岁末另一款压阵新车是东风悦达起亚ＳＯＵＬ，作为个性之车，肩负着东风悦达起亚开启中国车市个性消费新纪元的重任。

本月另一个比较耀眼的品牌是自主品牌奇瑞。奇瑞在岁末将有４款车型先后上市，是本月上市最多的品牌。除了奇瑞Ａ３２０１０版、奇瑞ＱＱ巡航版、奇瑞瑞虎ＤＲ，近日又刚刚上市瑞麒Ｇ５。四款新车肩负着保持奇瑞在明年车市高开高走势头的重任。瑞麒Ｇ５更在很大程度上承担奇瑞Ｂ级车的重任，自亮相以来，就受到了很多人的关注，其搭载了奇瑞汽车自主研发的２．０Ｔ涡轮增压发动机，预售价为１６万元左右，有可能对原本就竞争白热化的中级车市场造成进一步的混乱。
 

(编辑 王水仙)