本田FCX
相信大家都知道，最近正逢举行第40届东京车展展出。善于在自家发表好料的日本车厂们当然不会放过这个展示自己的机会，都纷纷展出他们引以为傲的各项技术与车款。而本田这次最引人注目的概念技术与车款，就当属本田Puyo概念都市车、FCX氢燃料电池动力单元概念，以及CR-Z概念小跑车，而今本田的福井威夫社长，除了已在东京车展上宣布FCX氢燃料电池动力单元概念及其概念车款，会真正在2008年于日本与北美正式市售化之外，其公司干部也表示，CR-Z概念小跑车也很有可能在2009年以市售车的模样现身在你我面前，为本田的〝The Power of Dreams〞的企业精神标语，带入一个全新的境界！
本田CR-Z
先前我们也提过，不同于一般的复合动力单元车款，本田FCX的氢燃料电池动力概念是属于一种电动车技术。凭借着本田FCX系统里FC Stack燃料电池组内的氢与氧化学反应所产生的电力，本田FCX可以将产生出来的电力经由电动马达输出，提供给搭载本田FCX系统的车款前进的动力，而其系统产生的副排放物只有水蒸气，更合乎零污染排放的环保效益。再加上日本与美国严谨的撞击测试安全标准把关，以及本田积极的实地行走测试之下，其实搭载本田FCX的氢燃料电池动力系统的相关车款与开发技术，已经很接近实际量产贩卖阶段，而本田也表示，除了在接下来的11月，本田会于美国洛杉矶车展上展出很接近市售化的本田FCX概念车之外，并预定将于2008年正式量产化市售上市，不过本田目前仅规划本田FCX只会限定在日本与北美地区上市，其它地区若想一亲本田FCX的芳泽，暂时可能性不大。
至于本田的CR-Z概念小跑车部分，我们曾提过他是以藉由原厂「创造出新生的Compact车款，回归原点挑战」的意念，所诞生出来，被视为CRX后继车款的小型概念轿跑车。而从先进化的车身造型来看，虽然与我们所认知的正式市售车款造型有段距离，但却可以大致推估CR-Z进行量产市售化的造型，而这也意味着本田CR-Z进行量产市售化的机率会很大。虽然福井威夫并未明确表示，不过根据消息指出，本田的确正朝着CR-Z市售化的目标努力中，并预定于2009年现身！至于会否如愿搭载Hybrid动力，还是先以汽油动力的形式现身，则还需要进一步的观察，不过根据我们所获得的情报，本田的CR-Z概念小跑车不仅是CRX后继车款，甚至还会接替现在本田的当家性能跑车，但即将退隐江湖的S2000，成为本田性能跑车的大当家，是否真是如此，一样还是尚需观察。
期待早日见到本田FCX市售版和本田CR-Z市售版的模样。(编辑 李晓磊)
(编辑 网上车市)
