百公里加速仅6秒 试驾MTM改装GOLF GTI

外观上着墨较少， MTM Bimoto 18寸轮圈显然没有ABT的轮毂那样出彩，或许这正是MTM有意为之，不想让其他部分抢了动力升级的光？但细心的车迷还是可以通过AP7040小六活塞看出其中玄机。要知道若不是为了制服强大的汽车驱动力，而只是为炫耀而搭载这样超重的“大鲍鱼”，将会大大增加汽车簧下质量，汽车起步惰性将会令人无法忍受。

   

德国MTM针对高尔夫6 GTI推出了4个阶段的ECU改装方案共大家选择：第一阶段为270匹、第二阶段为275匹、第三阶段为280匹、第四阶段为310匹。眼前这辆高尔夫6 GTI在德国MTM方案的操刀下，已经刷写到MTM第三阶段电脑程式280匹，令高尔夫6 GTI具备了390N•m的峰值扭矩，功率被提升至206kw。MTM对大众、奥迪车系的ECU调教可谓相当了得，这辆高尔夫6 GTI即使升级到第三阶段，引擎内部的活塞以及周边的中冷器、点火系统等依然无需改动，这也一方面是拜高尔夫6 GTI 原厂引擎高改装潜力所赐。此外电脑程式的稳定性相当之高，没有出现故障码、水温高等情况，原厂性和功用性得到极强的兼用，这就是MTM品牌的尖端之处，这也是让一些车主的心头大患，现在终于安心落意了。另一方面，虽然MTM的方向是性能路线，但能够兼顾到日常使用也是MTM品牌的一大亮点。

点评：280马力、6.0秒的0-100km/h加速时间已经可以让很多运动车望而生畏了，更加上MTM改装的高可靠性让人倍感放心，只是有点太高的价格令人有些退缩。

(编辑 梁一平)