剑指2015：丰田加速中国市场布局

尽管关于在中国市场未来发展的具体计划和细节还未出来，但是，从近日丰田汽车公布的全球发展愿景来看，中国市场将成为未来丰田汽车发展的重中之重。

中国市场份额至少提升至15%

根据丰田汽车的计划，在此次全球发展愿景公布后，丰田将以各地区为主导，讨论并制定各地区实现愿景的职责和具体实施事项，以及地区目标和经营计划等区域任务。

丰田汽车社长丰田章男介绍，中国市场将成为牵引公司发展的重中之重，预计到2015年，中国市场在丰田全球销量中的比例将上升到15%。

丰田公司发布的数据显示，2010年，日美欧市场与其它新兴市场汽车销量在其销售总量中的比例为60：40。按照丰田“2015年中期战略”的规划，今后随着事业重心的调整，两者比例将调整为50：50，并力争在2015年将丰田汽车公司全球销量提高到900万辆，丰田集团销量提高到1000万辆。这就意味着，到2015年，丰田在中国的销量将到达150万辆的水平。

丰田汽车公司专务、中国本部长佐佐木昭表示，具体的中国战略要和中国合作伙伴协商后才能公布，但是在他心里，则对中国市场寄予了更高的目标。他表示：“作为中长期的销售目标，丰田中国年销量将最少到达150万辆，但作为中国的本部长，我希望能够到达160万到180万辆的水平。”

提升中国消费者满意度

进一步提升中国消费者的满意度将是丰田未来的一个工作重心。据了解，丰田除了在产品及售后服务环节采取包括为用户提供丰富的产品阵容、3年10万公里保修服务（雷克萨斯为4年10万公里）等一系列举措外，今后还将秉承“顾客第一、服务至上”的理念，让包括经销店在内的每一位员工站在顾客的视角，更加虚心的听取顾客的意见，并把这些意见充分反映到产品开发、生产制造、销售以及售后服务等丰田事业的各个环节，以此形成良性循环，不断完善、不断改进。

当顾客车辆可能出现了不良状况时，为了能够第一时间赶赴现场对车辆进行确认，丰田自去年10月起启动了专门负责现场诊断、彻查问题的SMART小组，并且为了支援SMART小组的工作，迅速查明原因、消除顾客不安，还成立了售后服务技术分室。目前，在北京、广州、上海、成都、长春、武汉6个地区开始开展相关工作，今后还将探讨进一步扩大相关区域。

加速中国市场布局

在中国本地，除了不断解决产能问题外，丰田还加强了其在中国市场的本土化研发能力。丰田已获国家有关部门批准，于去年投资6.89亿美元成立丰田汽车研发中心（中国）有限公司，今后该公司将在日本总部研发部门的支持下，与中国合作伙伴及一汽丰田和广汽丰田一起进一步强化面向中国市场的本地化研发。

在产品方面，除了马上将与消费者见面的ZELAS这款个性化双门轿跑车外，今年中期广汽丰田还将投产代表了全新消费理念的FUV车型逸致。今后，随着中国本地化研发的进一步加强，还将有更多能够充分满足中国顾客需求的产品投放到中国市场。

而在新能源车方面，目前丰田正在以天津为起点开展外插充电式混合动力车验证行使实验，还计划尽早在中国开展电动车的验证行使实验，积极将外插充电式混合动力车和电动车引进中国市场。

(编辑 曾月林)