体验帝豪EC7和长城腾翼C30-内饰布局

内饰布局

进入座舱还是能感受到帝豪EC7与一线品牌之间的差距，但是总体氛围感觉很好，整个内饰的设计一点也不花哨，与大气稳中的外观很协调。为了营造高档感，四幅式方向盘上设置了多功能按键，不过左右按键是一样的，均是音响控制按钮，并不是如一般车型那样还拥有巡航与电话按键。中空面板按钮并不多，操作很容易上手，原厂DVD导航功能并不复杂还拥有触摸功能，操作非常简单。

车内空间可以说是帝豪EC7的强项，无论是前排还是后排都有充裕的乘坐空间而且匹配的座椅宽大舒适，试驾的顶配车型还拥有驾驶座电动调节功能。

内饰给人最大的感触还是做工质量的提升，帝豪EC7相比之前的吉利车型上升了很高的档次，虽然大部分用料还是塑料，但是在模具以及内装拼接上一眼就可看出高下。

由于价格比较低，长城腾翼C30内饰塑料感很强，为了缓解这种视觉效果，中控台大面积采用银色面板，让整体内饰看起来更有科技感，银色装饰面板还一直延伸到仪表处，配以镀铬圆环装饰，腾翼C30整体内饰显得更加的时尚和有质感。方向盘造型与长城其它车型基本一致，没有帝豪EC7显得那么高级。

车内空间是腾翼C30的优势所在，对比相同车身尺寸的车型腾翼C30具有一定的优势，腾翼C30的车厢采用了空间最大化设计，纵向空间可以说与帝豪EC7差别不大，不过横向空间就显得较小，三个普通身材的成年男子坐下肯定会显得拥挤。

长城的车型口碑一直不错，特别是拥有哈弗一大系列的车型撑门面，不过由于长城在轿车方面的造诣并不深厚，所以推出腾翼C30时比较谨慎，在价格上定的较低，没有贸然使用一些花哨设计，打造出来的是一款比较中规中矩国民车。