汽车“以旧换新”猛增五成 政策效果显现
2010-03-01 10:28 来源:客车联盟网 编辑:邵淑梅 动感互联观致3五门版
年初汽车以旧换新补贴标准由3000-6000元调整到5000-18000元,如今调整效果初步显现。据商务部日前公布的最新数据显示:今年1月以来,汽车以旧换新的补贴量已超去年7个月的总量。
去年6月1日起,《汽车以旧换新实施办法》开始实施。截至去年12月20日,共7个月的时间里全国汽车以旧换新总量为12101辆,发放补贴资金10059万元,拉动新车消费约18亿元。为进一步提升政策效果,去年12月31日财政部和商务部联合印发了《关于调整汽车以旧换新补贴标准有关事项的通知》,对符合规定、提前报废的老旧汽车和“黄标车”并换购新车的,补贴标准由3000-6000元调整到5000-18000元。今年1月18日,财政部和商务部又宣布,汽车以旧换新补贴与车辆购置税减征政策可同时享受。
正是由于上调补贴标准及购置税减征政策的双重利好,今年1月以来,我国汽车以旧换新补贴申请数量增加了50%,日均补贴申请量约为标准提高以前的2倍,发放补贴金额增加1倍以上,拉动新车消费增长52%。截至目前,申请补贴车辆2.3万辆,拉动新车消费约33亿元。其中,补贴标准增幅和受购置税减征政策影响较大的中型载客车、轿车、大型载客车和重型载货车,以旧换新申请数量增幅显著,分别增加148%、139%、129%和97%。
商务部有关负责人表示,与欧美发达国家相比,虽然我们在补贴标准绝对值上有差距,但差距已不大,有的车型补贴已接近日本,有的甚至超过了一些欧洲国家。
不过,也有业内人士指出,虽然开年以来参与以旧换新的车主大幅增加,但离淘汰100万辆汽车和发放50亿元补贴资金的目标还有巨大差距。全国乘联会副秘书长崔东树建议,拉动汽车以旧换新消费还需要加大宣传力度,同时在报废手续上尽量便利,包括多设些报废网点等。
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(编辑 邵淑梅)
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