美国制造 三菱伊柯丽斯抵穗实拍

广州车展，三菱展台一口气推出了三款车型，相对于惹或的十代Lancer Evolution和Lancer Evolution有着高外观相似度的lancerEX，拥有肌肉曲线美的coupe车型-伊柯丽斯就显得低调一些。不过已经成为过电影主角的他对于一些人是不陌生的，12月25日，伊柯丽斯已经抵达广州三菱专卖店。

制造于美国伊利诺州三菱工厂的伊柯丽斯是一部有着一定性能表现的跑车，尽管头部的进气口保持着三菱目前的A型轮廓，不过水滴型的头灯还是很容易区分他和日本三菱产品的区别，假如说十代Lancer Evolution的前部是一张藐视一切的表情，那伊柯丽斯的眼神流露出惊讶，达到1835MM宽度的这款跑车配合低平的车头，使他在同等价位的跑车中拥有身形上的优势，由于这款车是三菱的入门级跑车车型，其动力配备的是实用的2.4升4G69发动机，而国外的3.8L的V6车型则不在引进国内之列，所以出于价格上的考虑。前轮235/45R18和后轮225/50R17的设置能满足车主的需要，10幅合金轮圈，16英寸前通风盘，14寸的后实心盘制动片对比旁边EVO的红色卡钳似乎逊色不少，不过，相信不同的驾驶要求，除却视觉上的冲击，实用性还是不错的，将两根手指放入门锁，用不大的力便能将车门打开，车门的厚重感不错，使开关门所用的力量不必很大。车后浑圆的造型配合大面积的尾翼，双排气管，假如没有看到三菱的标，估计会让不少人错认为是保时捷的911，从车窗的腰线到尾翼的顶部，车的侧面形成了一条逐渐上翘的主线，成为构成跑车的基本元素之一， 伊柯丽斯有8种外观颜色和3种内饰颜色的选择，而笔者拍到的则是深灰色的颜色，和很多定位年轻消费群体的车型一样，银色的搭配也拥有一定比例，比如圆形空调的出风口，CD碟入碟口，变速器控制器设计的很有意思，之前有媒体说变速杆设计得有点象某款老式枪的枪栓部分，看过之后确实觉得他们之间很象，也许四速的手自一体变速器不见得多先进，但带INVECS-II智能型电子控制系统配合被三菱粉丝顶礼膜拜的4G69动力，驾驶的感觉应该是不错的，车的坐椅为黑色桶式赛车椅，表面有增大摩擦的方格设计，前后为电动控制，后排的两个位置没有配备头枕，不过腿部空间对比日产350Z等跑车显得阔绰一些，由于坐垫的前沿比较长，柔软度不错，由于腿部的空间不多，长途坐后排依然有点辛苦。 该车在音响娱乐方面考虑的比较周全6CD/MP3+Rockford 音响系统+9扬声器（炫动版）。