像捷达一样去战斗 网上车市试驾新旗云1.5

有些意外，1.5升ACTECO装配在旗云上，但是可以肯定的是，这个旧瓶装新酒的做法是值得肯定，五万多能买到这款技术很全面的发动机，空调的制冷非常的不错，看的出来他的功率还没有完全压榨出来。由于04年笔者曾经对装配了TRITEC1.6发动机(也就是之前称的MINI动力)有过短暂试驾，惊叹于这款1.5升ACTECO动力之余，也会不免想起他来，两者的感觉有些相似。不过比起那款爆发力更高的动力，这款奇瑞自产的引擎合适旗云，而不会在加速的时候显得突厥。

由于04年笔者曾经对装配了TRITEC1.6发动机(也就是之前称的MINI动力)有过短暂试驾，惊叹于这款1.5升ACTECO动力之余，也会不免想起他来，两者的感觉有些相似。不过比起那款爆发力更高的动力，这款奇瑞自产的引擎合适旗云，而不会在加速的时候显得突厥。

在文章的结尾，笔者又想起了大众的捷达，这款在大陆已经被神话了的车型，依旧是很多实用买家的首选，不过已经将生产线搬迁至成都的一汽大众似乎还没有给捷达降价的意思，很多朋友甚至不接受捷达卖价高多普桑的现实，所以旗云就成了他们不错的候选目标，因为装配了真皮座椅、双气囊、电动调节后视镜、电动窗、AUX和UBS外接音响终端的等配置的奇云比只需要5.98万，而捷达最低配置的车型还需要7.68万，也许在一些方面，两者还不具备直接的可比性，不过从客户利益的角度出发，他们又有很多的共同点，所以在驾校，出租车行业，很多内陆的城市家庭，构成了旗云和捷达的巨大市场。而近起不断传出全新旗云车型即将上市的消息，且同样搭配这款1.5升的发动机，或许在10年后，旗云也会“三代同堂”吗?

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(编辑 林毅)