像捷达一样去战斗 网上车市试驾新旗云1.5

2008/07/10

奇瑞有新车上市了，不过不是酝酿以久的A3，也不是北京车展标新立异的奇瑞五娃，而是启用了全新发动机的旗云。就外观而言，他依旧是那个在国内征战多年的A-尺寸车型。起先，笔者在猜测旗云为什么要设置1.5升的动力时，考虑的是受近期国内的消费税影响，不过在进行百余公里的试驾后，对于奇瑞公司的这个举措还是表示认同的，对于一款不以车身外型打动消费者的车型，他唯一的卖点就是其内在的东西，除去他实用多变的空间，1.5升的动力表现也是笔者需要刮目相看的。作为一部6万区间的车型，我找不到太多形容他的华丽辞藻，因为对于这部圆很多家庭家轿梦想的车来说，我们能给予的就是尊重和祝福了。07年，旗云的销量突破9万台，平均月销八千，而国内另外一款车型，捷达月销量一直维持在一万五千台左右。之前很多媒体质疑类似于捷达和旗云这些车型的存在是厂家不思进取的一种表现，不过上面的销售数字也在无言的反驳很多人的观点。存在就是必然的。作为皮实、耐用车型的代表，旗云还在延续他的风格。不管接下来他的生命周期有多长，他说要做的就是-像捷达一样去战斗。

不过在进行百余公里的试驾后，对于奇瑞公司的这个举措还是表示认同的，对于一款不以车身外型打动消费者的车型，他唯一的卖点就是其内在的东西，除去他实用多变的空间，1.5升的动力表现也是笔者需要刮目相看的。