随着收入水平的改善，车中大家闺秀行情是越来越好，10元万以下的小家碧玉好则好矣，只是难免入不了厅堂。在这些20——30万的大家闺秀中，又以凯美瑞、上汽荣威、天籁、雅阁四强鼎立。
荣威750：动力强健的英伦绅士
荣威是百年英伦绅士“罗孚”在中国的新生，荣威750秉承的英伦血统赋予她3.5：1.28：1的完美身材。英伦气息被悄然注入荣威750的每寸肌肤，隼眼圆弧前大灯、立式车灯、车身镀铬饰件，无一不流露着英国车独有的雍容华贵气质。
动力性能：这应该是荣威最引以为傲的地方，航空级别的KV6发动机，最高时速220公里，是四款车中最高的；百公里加速只要10.2秒；从最大功率和最大扭矩数值来看，荣威的动力性能应该是四款车中最好的，这就好比绅士的外型下有着强健的体魄，身度不凡，肌肉同样健壮。
安全装备：荣威提供了前排双气囊，配备了MSR发动机阻力控制系统，这在同级别车型中是很少见的。了可视倒车雷达对于这类体型较大的车辆泊车是很有帮助的，自动感应氙气大灯、带转向随动功能和自动清洗功能，绝对不怕天黑黑。
舒适度：原来罗孚古香古色的英伦风格的中控台，在荣威上变成了更现代的整体设计。但车内仍保留了很多传承经典的椭圆形设计，从乳白色的椭圆速度表、空调出风口到复古的时钟、各种操控按钮的边框，都让人可以时不时想到那个百年英国品牌。荣威拥有同级别轿车中最长的轴距，罗孚75原本就不错的乘坐空间和舒适性，在荣威上变得更大、更完美。无论是驾驶舱还是后排乘坐空间，都不会出现“顶头顶脚”。全功能内藏式天窗、高质量DVD多功能娱乐系统、前排双区域恒温空调，后排乘客亦可享受到专用的空调出风。
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凯美瑞：成也舒适败也舒适
荣威上市，此前一直热销的凯美瑞感受到实实在在的压力。日系车一向以注重舒适度著称，却没想到却成为凯美瑞的宿命，成也舒适败也舒适。
动力性能：凯美瑞装备的5速手自一体变速器应该能给驾驶者带来一些额外的驾驶乐趣。现阶段匹配在凯美瑞上的两款发动机被调校得都过于温柔，以2.4L的车型为例，最大功率为123kW/6000rpm，最大扭矩为224Nm/4000rpm，数据上与雅阁的那台2.4L VETC发动机半斤八两。在中途急加速时，5速自动变速箱在迟滞须臾后，爆发出的高转扭力也不尽理想，车速上升缺乏迅猛迹象，令人超车信心不足。
安全装备：除了前排双气囊，凯美瑞开装配了侧气囊与侧气帘。可视倒车雷达的装备，保证了泊车的安全，自动感应氙气大灯、带转向随动功能和自动清洗功能，不输荣威。
舒适度：这个是凯美瑞的骄傲，也是凯美瑞的软肋。为了照顾舒适，凯美瑞的悬挂调校得偏软，也就是说牺牲了一部分的操控性能。以较高速度过弯时，偏软的悬挂还是无法提供足够的支撑，推头的趋势比较明显，VSC系统介入的嘀嘀声鸣响不断，在迅速修正方向盘后，车尾传来甩动较为明显。
电动车窗、电动天窗、电调外后视镜、真皮座椅、自动定速巡航、多功能方向盘一个都不能少，电加热外后视镜、电动折叠外后视镜、前排座椅加热、多分区自动空调、GPS导航、DVD这些豪华装备也出现在车上。
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天籁：赢在内饰
看见天籁从身边经过，经常能联想起同样极富视觉冲击力的凯迪拉克CTS，虽然天籁车身要显得大一些，但绝不会给人臃肿的感觉，内饰是天籁的精彩之处，也是其重要的卖点。
动力性能：天籁采用的是V6发动机，四速自动，但是却没有荣威那般的强健有力。接近1.6吨的车身自重影响了加速表现，宽大的车身不但影响了天籁的加速性，操控表现同样打了折扣。偏软的悬挂让天籁在面对颠簸路面时不得不显得小心翼翼。过弯时车身侧倾也比较明显，影响了一定的乘坐舒适性。
安全装备：和荣威一样，天籁也提供了前排双气囊，自动感应氙气大灯、带转向随动功能和自动清洗功能。
舒适度：这个几乎是所有日系车的长项。DVD导航系统、可视倒车系统、定速巡航等豪华配置，天籁也一应俱全。在天籁身上，记忆座椅不但拥有加热功能，同时所有座椅都有按摩功能，这让长途旅行变得轻松惬意。
长长的中控台面板造型线条简单，免去了对视觉上的干扰，更好地突出了樱桃木饰板与金属饰条相搭配所营造出的那种质感与典雅，让人仿佛置身于欧式家居之中，整体淡黄色的主色调更是突出了这一氛围。黑色的仪表盘与独特的外凸式中控台造型，让天籁显示出一种具有独创性的自身风格，前卫而稳重。虽然中控台按键看上去有些乱，但是操作起来丝毫不会让人感觉混乱。当然，在一些按键设置上，天籁还需要进一步改进，比如后视镜调节按钮，在夜间使用时只能跟着感觉摸了。
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雅阁：廉颇老矣，尚能饭否？
雅阁在中国，曾经独领风骚好几年，一度还被称为“公务车标杆”，只是几年过去，面对后起之秀的不断挑战，不禁让人发出感叹：廉颇老矣，尚能饭否？
动力性能：采用本田i-VTEC技术，发动机运行稳定，发动机全转速区域内扭矩输出顺畅，维护间隔时间比较长。最大功率119KW，最大扭矩219Nm，升功率50.55KW/升，经济油耗7.3升/100Km.，这个数字比起荣威的6.4。还是有不少差距的。
安全装备：和荣威一样，装配了前排双气囊，四款车中，雅阁是唯一没有配备氙气大灯的，这明显让人觉得有落后的嫌疑，也无倒车雷达，这样的大车体，倒车的不方便，可想而知。
舒适度：新雅阁的仪表台做工很细腻，整体感非常强，尤其配备了嵌入式的前置六碟CD并将几乎所有的音响、空调控制按钮、旋钮都集成在了中间的控制台上，功能齐备以外，显得简洁典雅，没有浪费了雅阁的那一份“雅”。仪表盘离方向盘比较远，确切的说是，仪表盘离驾驶者的视距比较远，这样有利于驾驶员在路面和仪表之间进行视线切换时让眼镜迅速适应，并且大大的仪表台遮阳板可以有效的避免仪表台反光，可以有效的提高车辆驾驶的安全性。
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