畅销环保车 试驾丰田凯美瑞混合动力版

目前市面上所谓“绿动”的车型已经不在少数，但已经被广泛接受的应该说还没有，这是由各种综合因素决定的，有观念因素，也有车型车价因素。我们知道，丰田的混合动力技术在全球来说都是最为成熟的，不过仍没普及，但这回用在了凯美瑞身上，应该会形成一种突破，因为凯美瑞本身是一款畅销车，它有望成为车市“绿色动力”的主力军。

外观迎合环保理念

混合动力版的凯美瑞新增了的淡青色的车身设计，使整车看起来细致儒雅，与其所推崇的环保理念不谋而合。混动版车型在中网处采用全新设计，精致的中网造型备增现代感。保险杠经过重新设计，对空气动力系统进行了优化，雾灯为迎合新的保险杠造型，而设计得更加简约。

混合动力版凯美瑞车身侧面与普通版车型一致，但在前车门下方加了醒目的HYBRID标志，让人一眼看出这辆凯美瑞与众不同的身份。曾经是深红色基调的尾灯，改为与车头相仿的透明淡蓝色，这个改动让看上去厚重的尾部显得轻快了很多，迎合环保理念。

瞬时油耗表省油更直观

凯美瑞混动版的仪表盘取消了普通版车型的转速表，取而代之的是瞬时油耗表，随时告诉你当前的油量消耗，并会以三种颜色的刻度，直观的表现出来。至于什么时候用电动机、什么时候用汽油机，可一目了然，还可以培养车主环保、节油的驾驶习惯。

该车装备了一台2.4L VVT-i高性能阿特金森循环发动机，并与一台同步交流永磁式电动机和一台同步交流型发电机搭配。如果缓慢起步，可完全依赖电动机工作，而且行车无声，发动机可以在时速超过40公里内不启动，当然需要加速时，发动机会立刻投入工作。

记者点评：有望成畅销环保车

凯美瑞的电池并不能长时间支持纯电动机运转，这样凯美瑞只能行使两公里，不过在城市中需要纯电动机来驾驶的情况并不多，所以发动机可以及时地为电池充电，这样，在走走停停的时候，电动机可以缓解甚至完全解脱发动机的工作，达到节油的目的。试驾现场，我们做了不是很严格的简单测试，该车平均油耗能比普通版凯美瑞省油2~3升，这是非常不错的成绩。

混合动力版凯美瑞的售价并不离谱。在环保社会的大趋势下，混合动力版凯美瑞有望取得良好的销售业绩。