完美/更上一层楼 试驾2011款广本雅阁

一款车光靠外观就想获得出色的市场表现肯定不够，雅阁的内饰设计无疑也是很成功的，我个人就很喜欢这种风格，改款雅阁并没有对内饰作出明显改动，确实，也没有必要对样式进行过多调整了，仅有的变化是将2.4升高配车型的内饰也改为深色，并且在方向盘上增加了木饰条，而之前只有3.5升V6车型才是这样，厂方专家的解释是，这样更能体现雅阁的质感，和其他型号车型有所差异。

整体看来，雅阁的内饰设计不仅美观，有造型感，层次分明，而且材质和工艺质量都能令人满意，体现了不错的高级感，在中级车中堪称出众。

宽大的中控台上，星罗棋布着不少旋钮与按键，乍一看确实有些凌乱，不过稍加适应就会发现，其实功能分区还是比较清晰的，使用起来不会有什么问题，只是一些按键的位置会比较不就手，比如座椅加热和后窗遮阳帘的按钮会被换挡杆挡住。

雅阁的仪表还是沿用了之前比较保守的样式，并没有过多的新意，虽然显示很清晰，不过信息量并不算丰富。

真皮座椅质感不错，有较好的舒适性，侧向支撑也很到位，还具有比较大的调节范围，只是坐垫的长度有限，大个子坐上去会感到腿部支撑不足。

和丰田凯美瑞，别克君越，天籁等竞争对手纷纷推出各自的智能导航系统不同，雅阁并没有跟风，有些不够新潮，不过雅阁的语音导航系统也很成熟，操作路径比较简单，而且控制区还都有中文标识，进一步方便了使用，屏幕显示效果很清晰，而且有很好的遮阳设计。

雅阁车尾的倒车摄像头为驾驶者提供了帮助，使将这辆近5米长的大家伙停车入位变得简单，当然如果要是能再有倒车雷达的辅助就更好了。

车内拥有不少各种储物空间，实用性较强，这种随身携带的物件都有合适的放置位置。车内空间是雅阁的强项，通过加长轴距，下沉地板，升高车顶营造出了充足的乘坐空间，虽然后排乘客除了独立空调出风口就没有什么可摆弄的东西，不过对于一辆中级轿车来说这也差不多了。

雅阁的行李箱拥有504升的空间，确实不小，而且形状很严整规范，还有开口可与乘员舱相连通，只是后排座椅不能分开放到是个小小的遗憾。