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“我是多面手”——零距离接触五菱宏光

2011-01-30 11:29 来源:新华汽车  编辑:刘宁 动感互联观致3五门版

 动力比较充沛

 操控扎实稳健

五菱宏光搭载新一代P-TEC 1.2L(1.4L)发动机,采用DOHC 双顶置式凸轮轴 16气门设计,升功率超过50KW/L,具有大功率、低油耗特点。

五菱宏光的动力传动系统采用FR.前置后驱方式,前后轴荷质量分配为45%/55% ,整车重心位置合理,车轮抓地力更好,具备很好的驾驶稳定性,以及更好的操控性与平衡性。五菱宏光的前悬挂采用麦弗逊独立悬挂,后悬挂采用的是五连杆整体桥螺旋弹簧悬挂,整车的车身采用的全承载车身设计。

五菱宏光发动机与变速箱的调校整体感非常好,油门响应迅速,低扭强劲,后段加速有力,特别是高转速下的动力输出持续性令人印象深刻,这在跑高速时,不仅提供了尚有余量的动力,在超车等情况下,也为安全提供了保证。

(编辑 刘宁)

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