科技化新格局 试驾名爵MG6-1.8T精英版
2010-08-24 06:57 来源:网上车市网站 作者:原琳 编辑:原琳 动感互联观致3五门版
相信大家对与荣威属于同一家族的名爵汽车一定不陌生,特别是旗下主力运动型轿跑车MG6,这款一度出现4S店无现车情况的小车,引得了很多年轻朋友的亲睐。但究竟是什么促使MG6获得如此多的关注呢?这样一款知名度并不高的车,又有什么能力能让厂家将它的价格订到12-19万呢?口说无凭,让我们马上近距离接触一下MG6,答案自然就会揭晓。
既然是运动型轿跑车,那我们就必须先来看一看它所拥有的能力,是否配得上轿跑车这个称谓。MG6-1.8T车型搭载了一台1.8T全铝超高压中冷涡轮增压发动机,这款机器与荣威系列所用的相同。最大功率118Kw,最大扭矩215Nm,这样的强劲动力,促使1.8T版本的MG6可以达到时速205公里。
当你第一次感受MG6的时候,你可能会被它强劲的动力以及小巧的车身所惊动。但实际上,MG6在行驶中的表现并不时刻那么暴躁,毕竟它只是一辆偏向家用的运动型轿跑车。起步阶段,你会感觉到充足的平稳感,似乎并不像是在驾驶一辆拥有1.8T动力的轿跑车。当你逐渐加大油门,MG6的发动机开始有了一丝反映,车速也在无形之中快速提升。
当然,当车速较快的时候车内并没有什么过大的噪音,由于前后均配备了独立式悬挂,MG6在遇到坑洼不平路面时显得十分沉稳,没有一般运动型轿车那么明显的路感,这一点是值得肯定的。当你挂上S档的时候,发动机转速立刻提升,引擎发出低沉的咆哮声,瞬间的推背感很强烈。不过,如果你在D档上大脚踩油门,它的反映可不会那么灵敏,这也许就是为什么会有S档的原因。
1.8T精英版配备了5速手自一体变速箱,MG6的变速箱实在不敢恭维,由于档位的清晰度不够,经常会让你游离在选当之间。切换到手动模式,无论用档把加减档还是用换档拨片,反映速度都很一般。MG6的方向盘比较轻,转向的精准度还不错,对于一款偏向于家用的运动型轿跑车来说,MG6需要在细节方面多进行一些改进。
- 1.试驾MG6-1.8T-试驾篇
- 2.试驾MG6-1.8T-外观篇
- 3.试驾MG6-1.8T-外观篇2
- 4.试驾MG6-1.8T-内饰篇
- 5.试驾MG6-1.8T-内饰篇2
- 6.试驾MG6-1.8T-空间、座椅
- 7.试驾MG6-1.8T-导航系统使用
- ·奔驰闪耀美利坚 车市北美车展实拍汇总
- ·目标年轻群体 试驾雪佛兰科鲁兹掀背车
- ·宝马M3小心 英菲尼迪Q50 Eau Rouge解析
- ·郑州日产NV200自动挡及VIP车型 2月上市
- ·不为牌照担心 试驾体验华晨宝马·之诺1E
- ·春节前优惠将持续 本周中级车行情汇总
- ·奥迪A4L最高优惠7.7万元 部分现车销售
- ·速翼特运动版上市 售价17.88-18.88万元
- ·穿上运动服 四款20万元以内运动车型推荐
- ·东风风神三款特别版上市 售价5.98万起
自主品牌欧美品牌日韩品牌
小型车紧凑车中型车高级车SUV