运动小两厢 上海F1赛道试驾长城凌傲（图）

第一眼看到长城凌傲，不管喜欢还是不喜欢，它拥有硕大的U型进气格栅的前部造型，一定会吸引你的目光，同时它突破了以往长城轿车的设计风格，正是种种特别之处综合在一起，它也非常意外地把首秀地选在上海F1赛车场，“突破之旅”对它来说确实是突破。

应该说依靠在SUV的优势，长城进入轿车领域后做得也是有声有色，并且从每一款新车都能感受到长城的提升，凌傲的驾驶感受相比炫丽、酷熊又有所提升，这点没有出乎我们的意料，而凌傲的底盘调校更加的硬朗，小车在上赛道驾驶并不吃力。

坐到驾驶席上，就目光所及的感受来说和炫丽的设计还是很相像的，但在打着火之后，换挡、起步凌傲的表现更加的轻盈、舒适，油门、刹车、离合调校的比较舒服，5挡变速器的档位也比较清晰，唯一令人遗憾的地方就是车内噪声有些大，这点是需要长城改进的地方。

除了一般的赛道体验之外，长城还特别安排了绕桩、倒库、轮滑车等体验项目，以便更深入的了解凌傲，其中轮滑车项目是比较的，模拟车辆的失控状态，如何通过油门和方向盘来操控车辆，凌傲比较精准的转向指向让它在这个项目中表现的游刃有余。

凌傲1.5L发动机的77kw的功率以及138Nm的扭矩，甚至可以比肩1.6L的动力，而在实际的赛道体验中长城1.5L发动机的表现确实不错，VVT最大的好处就是通过对进出气流的控制实现了燃料的充分燃烧，保证充沛的动力输出，再配合凌傲特有的高压全铝铸造、DIS点火、树脂进气歧管以及E-gas电子节气门等先进技术，不仅保证了发动机的稳定、耐用性，更让其有充足的动力输出。