中国版本Mini的魔法盒 深度试驾力帆320

他是力帆的首款微型轿车，曾在去年北京亮相，造型方正的车身下隐藏了什么秘密？如果用Google搜索“力帆320”（不要问我为什么不用百度，只是习惯问题），你会找到一大堆“中国Mini”，“4万元买Mini”之类极有诱惑力的标题，潜台词可能是：我很懂车，一眼就看出他酷似Mini……真的是这样吗？让我们从头说起吧。

与新款Mini Cooper一样，力帆320的前灯组也集成了远近光与转向灯，但形状类似倒置的保龄球瓶，与Mini Cooper经典的圆灯造型相去甚远，不符；圆角梯形的前进气格栅，没有横向镀铬饰条，不过可以认为相似；雾灯位置，相似；同色下进气格栅，没有镀铬条装饰，不符；两侧隆起的发动机舱盖，相似；车身同色的轮拱对应Mini Cooper坚持的运动风格黑色轮拱，不符；前后轴与底盘相对位置，不符；外后视镜镀铬装饰及支柱位置角度，不符；黑色A、B柱，相似；与车身同色车顶，严重不符；镂空的车尾扰流片，不符；“晶瞳”式尾灯组，不符……到这里结论已经很明显了，虽然有几分相似，但在50米外你也能看出他与Mini Cooper的不同。相信我，4万元人民币真的买不了Mini Cooper，做人要实在。

还是让我们发掘这辆小车内部的秘密吧，坐进驾驶座你的第一感觉就是舒适的座椅，柔软程度恰到好处，包覆性也很出色，让我们在往返超过400公里的旅途中都没有感觉到身体僵硬。这套产自台湾全兴的运动型座椅同时采用了鲜艳的双色设计，与深色调的内室氛围形成对比，表现出充满活力的一面。仪表盘采用双底色，转速表为黑底色，速度表为白底色，配以双拱形遮光罩，空调出风口为圆形设计，可以完全闭合。中控台设计则相当简洁，音响控制区域比较小，空调控制区则很紧凑，因此在中控台下方能够设置一个近似正方形的储物格。对于内室做工的评价是——普通。

接下来是最值得描述的部分—— 空间。力帆320的轴距为2340毫米，属于标准微型车，但3795毫米的车长比标准微型车多出约200毫米，1620毫米的宽度则超出了100毫米以上，内室空间甚至比很多小型车更为宽敞，大面积风挡设计使前后排都拥有出色的空间感。内室腿部长度可以让两个身高1.8米的乘客同时分享，而且不会觉得拥挤。由于后排座椅明显高于前排，后座乘客甚至拥有更广阔的视野，而头部空间也因平直的车顶设计而丝毫不觉得压抑。即使容纳4位成年乘客之后，力帆320的行李厢仍拥有300升空间，足以装下4个成年人数千公里的旅行所需。