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德意志精锐-全新速腾抚仙湖畔深度试驾

2012-04-16 17:16 来源:网上车市  编辑:陈乌兰  

【网上车市昆明站讯】2012年4月12日,晴空万里,“2012全新速腾昆明深度试驾会”在风景如画的抚仙湖畔上演。这场速度与激情的活动,吸引了昆明主流媒体和全新速腾的粉丝们参与,本次试驾的全新速腾为1.4TSI和1.8TSI两款目前市场上最受车迷追捧的车型

德意志精锐-全新速腾抚仙湖畔深度试驾

试驾线路有两条,一条是悦春酒店对面月亮湾湿地公园的内场,一条是环绕抚仙湖的环湖路段。主办方提供的试驾车辆可谓不惜工本,分别是1.4TSI和1.8TSI的自动旗舰型。

德意志精锐-全新速腾抚仙湖畔深度试驾

内场线路为环公园道路,路面较窄,两辆车完全不能并排前行,而且各种类型的弯道都有,复杂程度不亚于刚刚结束的F1中国大奖赛上海站,对于全新速腾的悬挂可是个不小的考验,全新速腾车身的外形尺寸为长4644mm/1778mm/1482mm,轴距也加长为2651mm,在A级细分车型中是个不折不扣的大家伙了。

 德意志精锐-全新速腾抚仙湖畔深度试驾

 我们都知道全新速腾的悬挂系统是前麦弗逊独立悬架、后创新耦合杆式悬架,相对于上一代速腾的前独立麦弗逊、后独立4连杆悬架是不一样的,绝大多数的人都认为这是一种技术的退步,我在试驾之前也认为,全新速腾的弯道表现比起上一代速腾肯定会有差距,那么事实是这样吗?

 德意志精锐-全新速腾抚仙湖畔深度试驾

 试驾线路出发后是一条大约200米的直道,在这儿你可以感受全新速腾0-100KM的加速感,我们依赖秒表得出的成绩为1.4TSI9.6秒,1.8TSI8.0秒,均比厂方公布的数据块了0.2秒。直道结束后紧接一个U型弯,此时你可以听到轮胎的尖叫声,这是因为所有的压力都通过悬挂传递到轮胎上。全新速腾的主动安全装备有ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、ASR牵引力控制系统、ESP电子稳定程序,配合调校极佳的悬挂系统,我们可以感受到极佳的抓地力,全新速腾采用的也是EPS电动随速助力转向,转向系统和底盘的完美配合提供出了极佳的循迹能力,因此我们可以快速地、轻松地、毫不费力地通过弯道。当有了这样的信心,接下来的S弯、发卡弯,回头弯过得非常愉快!这段线路试完后,我发现全新速腾保持了德系品牌底盘一贯的高水准——良好的抓地力和循迹能力。

接下来我们可以直接上环湖公路,熟悉的环境、熟悉的感觉、让我们去感受在日常道路的感觉是什么样的吧!

德意志精锐-全新速腾抚仙湖畔深度试驾

看到这幅图,不知道你想的是不是和我一样?

 

 

驾驶一辆好车在这样的道路狂奔,你会找到速度与激情带给你那种心旷神怡的满足感,后排空间的变大让乘坐也变得舒适,德系车的座椅支撑力是我最为喜欢的,一个半小时的车程,一点累的感觉都没有。全新速腾很好的诠释了包豪斯设计风格;很好地阐述了什么是驾享合一的境界;给了你无数值得拥有的理由。

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酷感前脸造型:采用了大众汽车最新设计理念,简洁中显露高贵气质,线条分明的前隔栅与犀利灵动的大灯浑然一体,融合了简约美学艺术,散发出超然不凡姿态。

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时尚外观:简洁唯美,侧面线条极其流畅,整体充满肌肉感,让你感到极其安全

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一体式多变后尾灯,大众家族的特征

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简洁时尚的中控台设计,一目了然、充满科技感

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三幅多功能真皮运动方向盘,有着绝佳的握感

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