哈弗H3试驾 10万元自主越野车做工评价(图)

哈弗H3的全车4门电窗均为一键式升降使用非常方便，而这样的配置在同级别车型中并不多见。驾驶席车门内侧配备有控制区，主要是控制前后车窗的升降、锁定及中控锁控制功能，各个按键阻力适中，没有生硬及松垮的感觉。

所拍的哈弗H3采用的是真皮包裹座椅，4向电动调节同时可以调节腰部支撑，座椅坐上去比较的柔软，包裹性也不错。真皮座椅摸起来手感比较一般，针脚缝制也比较精细，坐在上面非常的柔软，应该内部的填充物比较不错。

哈弗H3配置的是普通的有钥匙启动系统带有照明装置并具有方向盘锁定功能，虽然方向盘后方转向柱在制造时留下的工艺痕迹比较多，但是毕竟受制于制造成本的控制所以相信喜欢哈弗的朋友还是可以接受这一点的。

哈弗H3装备的是四辐方向盘，方向盘可调节高低但操作起来比较费力，外层包裹材料并非真皮但手握感觉非常好而且使用时也不会打滑，不过局部做工有待提升。

哈弗H3的换挡杆采用的亚光银装饰，做工比较精细，手握感也非常的不错，但开动时的抖动还是有待改进。哈弗H3采用传统的拉杆式手刹设计，手刹拉杆外覆材料为塑料材质，手感有些硬，行程也比较短，但操作有些费力，位置也不是很顺手。

应该说，哈弗H3的整体做工的确是不错的！虽然一些细节的地方仍然存在自主品牌所普遍存在的不够精细问题，但是我相信喜欢哈弗的朋友更加注重的还是该车整体性能和更加突出越野性的非承载式车身，而哈弗H3所占据的8到10万元区间内，同价位车型几乎找不到一款能够与之在配置和性能上抗衡的车型，相信这些优势足以让您对哈弗感到满意了！

(编辑 金超)