开启“R”时代 上海F1赛道体验奥迪R8(图)

4.2升V8发动机 R tronic 无级变速器

<奥迪R8-内饰详细图片> 透过R8后方透明的发动机罩，V8 4.2升FSI发动机安静的伏卧其中。虽然没有涡轮增压的帮助，但是“FSI汽油直喷技术”依然有效的增强了这台发动机的各项性能：在7,800转/分时输出功率309千瓦（420马力）。在4,500转/分～6,000转/分时的峰值扭矩为430牛•米。在3,500转/分～7,600转/分范围内，发动机能持续稳定输出不低于峰值扭矩90%的动力。

<奥迪R8-内饰详细图片> 通过驾驶室内的转速表可以看出，这台发动机的转速范围可以达到最高9000转，而“红色区域”从8000转才刚刚开始。也就是说有它别于一般的车辆，为了得到最佳的功率和扭矩输出，让R8的发动机保持在5-8千转进行工作是相对合理的。这时，每一个听到R8呼啸的人也许都会说：“喔，我想那辆车一定非常棒！”

<奥迪R8-内饰详细图片> 作为这台发动机的动力输出，奥迪R8可以选配“R tronic无级变速器”，或手动6速变速器，不过试驾的车辆均为R tronic无级变速器。这台R tronic无级变速器的优势在于可以营造4中不同的换档方式即：1.纯手动模式2.运动调教的手动模式3.纯自动模式4.运动型自动模式。

<奥迪R8-内饰详细图片> 因此即便这是一台在实质上属于“AUTO”一类的变速器，但是利用变速器的模仿依然能够在手动状态下提供6个前进档位的传动比。而在试驾过程中记者也的确找到了熟悉的“顿挫感”。