“骊”：纯黑色骏马。男人自古爱马，爱那种驾驭感、爱那种征服感。乌骓、赤兔等良驹让多少英雄梦寐以求。现代人已不可能在城市的街道上策马扬鞭，但“马”文化已融入了“车”文化。悍马、宝马、野马、法拉利……所以，当我在字典中看到“黑色骏马”四字时，我立刻对骊威兴趣倍增，虽然也许它只能算一匹小骏马。不过，这部看似纯正的日本“马”，却有着真正的法国血统--雷诺日产骊威
黑马，蓄势待发
今年四月，东风日产终于推出了7万到10万元区间的A0级小车，完善了日产车在国内的市场范围。从血缘来看，骊威颇有混血儿的味道：日产的骐达、骏逸、NOTE都各有影子投射在骊威身上。有人开玩笑问骊威是否是近亲结婚的产物？我更加相信它是优良基因结合的上等品种。
骊威在今年四月上市以后，消费者经过了短暂观望，在各地车市上开始崭露头角。就目前骊威在成都市场的销售情况而言，可以用火爆来形容。它确实是一匹“黑马”！当我们在经销商处提车验“马”时，居然由于“马”源紧俏，让我们等了40分钟。正在无可奈何之际，一匹黑得发亮的马向我们冲了过来。这是一匹1.6L全能型自动挡骊威。
英俊潇洒
从正前方看骊威，可以用英俊大气加新颖时尚来形容。现在很多的两厢车越来越大气，大气两厢正成为一种潮流。骊威除了大气外，简直把新颖时尚做到家了，印象最深的的进气格栅，两排锯齿状的银色的格栅就像是两排整齐有力的牙齿，加上牙齿中间含着一刻硕大的“日产”标志，十分新颖独特，给人不怒自威的感觉。再配合两只炯炯有神的超大三角型头灯，骊威给人的第一印象非常的好。
车身体现出了它的潇洒飘逸。从车头到车尾圆润的腰线使整个车身更为流畅。车窗的设计相当优秀，首先车窗超大；而亮点是在C柱附近的车窗呈倒三角形，这样使得整个车窗造型呈带有弧度的平行四边形，还没奔跑，就给人飘逸之感。尾部与骏逸比较雷同，较为平庸，缺乏了像骐达的那种视觉冲击力。总之，在外貌上，它很有品相。
有容乃大
第二次坐进骊威，会和第一次感觉完全不一样。因为它的内饰不象它的外观那样会让人一见钟情。
空间的宽广是它最重要的特点之一，骊威的空间在同级车中应该算是傲视群雄。一款长、宽、高仅为4178/1690/1565mm，轴距却有2600mm的A0级两厢车拥有比很多三厢车都大的内部空间，这点在两厢车中似乎很难做到，但是骊威却做到了。我们特意让漂亮的销售小姐和我们一起去试车的目的并不是洗眼睛，而是让骊威满载。但感觉让它再搭上一人，它的空间也不会有太大问题。
往往一款具有市场竞争力的车型一推出，就会有一个足够吸引人的概念推出。骊威也不例外，“全时多能”这个概念便是和骊威一起出生的。“全时多能”：全天候、多用途、多功能轿车，厂方人员给我们解释，骊威既可做家庭用车，又可做商务用车，还可以客串一下货运用车。虽然听起来有些夸张，不过事实的确如此：由于空间大，所以前后排座椅可以随意调节距离。将后排座椅放倒后，后备箱容积达到1300L，除了装货的功能，它可比旅游帐篷大多了。此外，储物格也随处可见。
无欲则刚
从内部设计来看，骊威没有一处地方可以用“豪华”来形容，实用至上是骊威内部设计的准则。为了增大它内部空间和性价比，骊威特意减少一些华而不实的设计，如天窗等。给人感觉简约却不简单，有更深的品格：无欲则刚。虽然谈不上豪华，但骊威的内饰仍不乏时尚。滚筒式仪表盘虽然是“日产”车的传统，但传统仍然时尚。略感遗憾的是，骊威的座椅对腰部的支撑不够到位，且与真皮座椅相比质感较差。
