体验百年4驱技术 奔驰全系SUV试驾(图)

在种类繁多的汽车运动中驾驶一台出色的越野车，进行极限挑战已经开始被越来越多的人所钟爱，类似的极限运动也大致被人们分为了“穿越派”和“岩石派”。而能够促使它们完成那些“Impossible Mission”的，无不源于一套坚实可靠的4轮驱动系统。 1907年“戴姆勒汽车公司”(梅赛德斯-奔驰) 应客户的要求，制造出了世界上第一辆具备穿越恶劣路况和越野性能全轮驱动汽车。而今2007年，在梅赛德斯-奔驰“4MATIC全时四驱系统”诞生100年后，我们仍然能够从奔驰ML级、GL级和G级车上体会到那份凝重的“越野血统”。 一 历史的凝固：奔驰G级AMG改装版

梅赛德斯－奔驰于1979年首度推出的G级越野车，是唯一一款自诞生伊始就再没变过样子的车型，而这一决定完全来源于它的用户。就像它经典的外观一样，奔驰G级车越野性能同样是人们津津乐道的话题。尽管“方方正正”的外形设计早已被时下流线型的车身而取代，但当您第一眼看到奔驰G级车时绝不会认为它已赶不上潮流，相反简约的直线和平实的表面却展现出一种强烈的庄重美。

在白茫茫的冰雪场地里经由AMG特别调教的G55 AMG，仿佛把每一个“越野细胞”都激发了起来。5.5升AMG发动机在2750转到4000转内达到700牛∙米的最大扭矩、高达368千瓦的最大功率保证了整车强劲的动力。

G 55 AMG的全时四轮驱动系统带有“低转速”传动比变速箱，包括四轮驱动电子牵引系统（4ETS）、电子稳定系统（ESP®）以及一键启动的差速锁，伴随着AMG V8发动机独特的吼叫，G55 AMG能够轻松应对80%的爬坡角度和54%的侧向坡度。在近乎于极限的冰雪路况下，4ETS（四轮驱动电子牵引系统）能有效防止紧急加速、减速时车轮打滑现象，让车辆更易于摆脱困境。此外G55 AMG野车还标配了包括全新的轻质合金轮毂、双氙气头灯、带转弯照明功能的雾灯以及全新的基于纳米技术的增强型防划伤油漆等，大大增强了整车实用性。

如果说在奔驰传奇式的乌尼莫克之外还有什么能够称为“越野悍将”的话，恐怕只有奔驰G55 AMG了。