一季度同比大增三成 微车市场全线飘红

从记者最新获得的各大车企4月的终端销售数据看，在一系列利好的宏观政策引导下，国内4月份的车市形势一片大好，尤其是微车市场，依然延续年初的小阳春状态，几乎所有微车厂家都全线飘红，汽车下乡政策让国内车市“微车市场独好”的现状。

根据中国汽车工业协会的最新统计数据显示，今年一季度国内新车销量达到267.88万辆，同比增长3.88%，而同期美国的新车销售受金融危机冲击仅为220.03万辆，中国一季度销量已比美国多近48万辆，跃居全球第一。数据显示，一季度销量增长较好的是轻卡和微卡，非主力企业的增长更快一些。而低价格的微客、两厢轿车市场增长速度也较强。

据长安汽车表示，该公司一季度销量在二三级市场的低普及区域增长出现增强，而特大型城市的低价代步车型增长较快。毫无疑问，年初以来实施的汽车下乡政策正逐步发挥功效。

微车销量迎来“小阳春”

统计数据显示，微型客车和微型卡车在利好政策的刺激下，今年一季度累计销量增长率分别为35%和28.7%。同比去年增加的11万辆乘用车中，增长部分全部为微车。上汽通用五菱和长安汽车一季度的增长都超过10万辆，哈飞、东风小康去年一季度月销量在1万辆左右，今年月销量则蹿升到2万、1.5万辆；一汽佳宝和昌河汽车的月销量也越过5000辆大关。

日前福田汽车对外发布了一季度产销数据。2009年一季度福田汽车累计产销汽车124650辆，完成年度计划近30%，稳居中国商用车行业首位市场占有率约20%，远远高于排名二、三的汽车企业。其中，高端业务贡献比重明显增长，以蒙派克为例同比增长超20%，再创新高，突显福田汽车稳步拓展乘用车市场的速度。作为国内销量最大商用车企业，福田在国内市场份额超过两成，对整个行业具有举足轻重的作用。

微车经销商“喜上眉梢”

据广物汽车集团服务总监刘特文透露，在“汽车下乡”等利好政策刺激下，今年1-2月，上汽通用五菱微车在广州销量同比增长超过30%，3月开始更是突破今年上汽通用五菱在广州地区实现微车5万辆销量不难。而长安与哈飞的微车订单也大大超出预期。”刘特文介绍到。

“三月份五菱系列销售了2500台，长安系列销售了2000台，这两类车占到了整个微面销售的80%。由于非常好销，目前广物的库存比较紧张，但前来买车的人还是络绎不绝。现在广物针对微车下乡政策非常支持，不仅到广州周边乡村去做广泛的宣传，还在售后服务方面划了一个大的范围，具体内容是，各类服务要确保在50公里以内，如果超过50公里则提供上门服务。

(编辑 张翔)