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这次结婚很靠谱 “某生产商”北汽隐现?

2011-05-17 11:51 来源:新浪  编辑:王栋梁 动感互联观致3五门版

短短几天,中国汽车界还没来得及从世爵与华泰的闪婚闪离中回过神来,荷兰人又给中国汽车业平添了一道谈资:世爵又和中国最大的汽车贸易公司庞大集团闪电达成合作协议。

庞大汽贸公司将向萨博汽车支付3000万欧元,用来购买萨博品牌汽车,并可能在特定条件下,于30日内再支付1500万欧元购买更多萨博汽车。此外,庞大汽贸公司将以每股4.19欧元的价格出资6500万欧元购入世爵汽车公司24%的股权。

北汽隐现?

受过此前华泰的闪婚闪离,人们多少对刚隔了几天又产生的闪婚倍感不解,质疑仍旧多余相信。但世爵的官方网上有很清楚的消息:不仅要和庞大组建一家销售公司,双方持股对半,而且将来要成立合资生产公司。

其中,最耐人寻味的一点表述是:“双方将组建的汽车生产公司中,萨博将持有50%的股份,剩余的股份由庞大与某家国内汽车生产商共同拥有,而且这家合资公司还将为中国市场创造一个新的汽车子品牌。”

那么“某家国内汽车生产商”指的是谁?

萨博和华泰的闪离,很多人怀疑,北汽有背后的推动的力量,但是这一切都不从证明,北汽方面对于华泰与萨博的项目也没有明确的说话。新浪汽车就此联系北汽公关总监郑刚,郑以不负责萨博项目而不加评说。

当然,此前也传出过长城和萨博曾有过接触,那么“某家国内汽车生产商”是否就是长城呢?新浪汽车联系长城汽车,其借用的是长城董事长魏建军的说法:“虽然此前和萨博接触过,但那个厂商绝不是长城。”这位人士说,魏建军的意思是,首先种好自己的田。

虽然双方都不愿透露,但从业界的分析来看,这个国内厂商最大的可能,或许就是北汽。

有很多迹象预示着,北汽正在对萨博施加影响,以期望向着自己的路径发展。

在萨博和华泰项目闪离后,知情人士透露,世爵兼萨博首席执行官穆勒就飞赴美国,和北汽高层会面。这有力地印证了萨博借华泰之名提高身价,以求得与北汽合作的砝码的说话。北汽拥有的,仅是萨博的部分车型和知识产权,以萨博9-3车型开发的产品,北汽将在明年推出。在外界看来,北汽对于萨博的控制欲远远不及当前所限,尤其北汽当前正在加大利用境外资源为我所用的力度,当世爵将萨博拿到中国出卖时,北汽是无论如何也憋不住的。

另外,还有一点,或许能证明这个厂家就是北汽。北汽还是庞大的最重要的合作伙伴。此前,庞大联手北汽计划与斯巴鲁合资,计划也是北汽、庞大各占25%的股份,斯巴鲁占50%。而且北汽已经组建了斯巴鲁项目。

在这样的条件下,北汽拥有奔驰、现代合资方,同时如果斯巴鲁成行的话,那么再腾出手来和合作方庞大一起,或者更准确地说,借助于庞大形成一定的对萨博生产销售的控制权,不仅对于已经购买的萨博项目也是很大的支持,而且不再有萨博被他人所取形成扯皮的现象。再者,有合作方庞大作为合资的主体,北汽自然能在萨博项目上形成一定的控制力。

因此,不出意外,这个厂商或许就是北汽。

这次靠谱吗?

对于此桩闪婚,某资深媒体人士认为,庞大刚刚上市不久,资金宽裕,财大气粗,借助于刚刚和华泰闪婚的萨博,提升一下股价,但这个项目能否被批准,还很难说。

相对于此前的华泰,世爵此次利用萨博项目牵手庞大,成行的希望似乎更大点。

与华泰的项目给人匆忙没有头绪的感觉,人们更容易认为,与华泰闪婚,某种程度上,是世爵在中国市场的一次预演,当经历这个波折后的第二站,或许才是萨博真正落地的地方。如果与庞大的合作又是一场闹剧,那么,世爵和萨博就根本没有做好来中国寻找合作伙伴的准备,这种几率是很小的。

尽管消息刚出来,但是与庞大的合作披露的东西,似乎有比与华泰合作计划更为清晰的思路。

世爵官方网透露了一个很清晰的联手庞大进军中国的路线:先进销售公司,将产品打入,然后再建合资公司进行生产,并且合资公司将计划在中国创造一个新的品牌,这可以理解为合资公司也要打造自主品牌。

这个计划很符合大多数合资过程中外方的路径:在拥有一定的销量后,再建生产线,在形成一定的开发能力后,打造出一个新的自主品牌。合资企业打造新的品牌,过去一般是长时间积淀后才发布,而萨博和庞大以及第三方三者的合作,则从一开始就提出,这也可以理解为一种详细谈判过后的决策。 

另外,外界对于庞大将两次支付共计4500万欧元购买萨博品牌汽车不解。这让人还是联想到背后第三者合作方。由于庞大是经销汽车的汽贸集团,并没有生产汽车的计划,购买萨博,是不是为第三方整车厂家而考虑?那么既然合资,车型生产将会陆续纳入,为什么要购买?由于此前北汽就是购买了部分萨博车型和知识产权,而且三方合资生产恐怕还需要一定的时候,因此,这让人更加深信北汽的力量。

相比与华泰的闪婚闪离,此次联手庞大,或许才是萨博的真正落地之处。

(编辑 王栋梁)

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