日产在华策略微调 高端MPV君爵有望引入

全球汽车企业在加大对中国市场投入的同时，也在根据市场变化不断做出战略调整。作为日本地震中受影响最大的日系车企，日产正在对中国市场策略做出进一步调整，其中就包括MPV引进计划。由于郑州日产初步解决了东风日产的产能瓶颈，东风日产开始考虑此前让路于轿车产品而推迟引进的大型SUV和MPV产品。

东风日产总经理松元史明表示，郑州日产除了生产东风日产几款现有车型外，未来肯定还会有新车被引进。对于此前有关大型全尺寸SUVMurano（美人奴）将引入东风日产的消息，东风日产方面未做出正面回应。不过,日产方面正考虑将日产豪华MPV车型Elgrand（君爵）引进国内销售。

Elgrand与2005年引进国内销售的日产贵士车款系出同门，但贵士当年高达45万元的售价让这款豪华MPV在中国并没有找到太大市场，随后淡出中国。如今，随着MPV市场崛起，日产正考虑要将在外观上更符合亚洲人审美眼光的Elgrand引进中国。行业分析人士表示，随着国内MPV市场的迅速崛起，各种车型纷纷上市，如全新别克GL8、奔驰Viano（唯雅诺）、比亚迪M6、丰田Alphard（埃尔法）、马自达8等。汽车工业协会发布的数据显示，2010年，多功能乘用车（MPV）销售44.5万辆，同比增长78.9%。

据了解，日产若引进Elgrand，很可能会效仿丰田将Alphard（埃尔法）放在广汽丰田渠道销售的模式，将Elgrand放在东风日产渠道进行销售，以进一步提升东风日产的品牌形象。去年年初，日产汽车方面曾表示，旗下子公司日产（中国）投资有限公司将投资170万美元在北京建立一个设计工作室，以提高在中国市场的销量。工作室定于今年年初落成，预计员工人数为20名。

日产汽车方面称，这将是日本汽车生产商在中国成立的首家设计工作室。据了解，该设计中心主要设计针对中国和亚洲的车型。负责品牌管理和设计工作的日产汽车创意总监中村史郎曾表示，“我们之所以把工作室定在北京，是希望以发展迅猛的中国市场为中心，针对亚洲客户的需求及价值观，加强本土化设计，提高日产汽车的核心竞争力。”

对于即将在北京落成的设计中心，松元史明表示，北京研发中心将面向全球市场，主要负责汽车的造型。日产目前在美国、欧洲、日本都有全球设计中心，考虑到中国的巨大市场，为了进一步满足中国消费者的需求，所以考虑到北京设立一个设计中心。他还表示，未来中国市场的反馈会更多提交给北京设计中心，这样对市场需求的反应会更加迅速精准。

(编辑 张屹鹏)