政策挤压二手车市 经济型有望再降三五千

“甭管是20万以上还是20万以下，总之百分之百是卖不出好价钱了。”一谈到暑期的二手车市，花乡旧机动车交易市场的二手车评估师小孙斩钉截铁地说：“上周三我卖了两辆宝马一辆奥迪A4，总共才赚了4万多，5、6月那会儿至少这三辆车能挣6万。我朋友还笑话我说，你还不再等等好价钱，眼下这行情我哪儿敢等啊，再等就真砸手里了。”小孙开玩笑地告诉记者，以前旺季卖得好时，午饭自己没时间吃是常事儿，如今饮食是“相当”规律。

记者从本市（北京市）二手车市场获悉，暑期本市各档次的二手车行情均“遇冷”，价格普遍都是“降”字当头，8月出手购买二手车将是非常不错的时机，10万以下二手车至少能比6、7月便宜三五千。

 30万以上成“重灾区”

“7月价格就一直在走低，8月将更‘淡’。10万左右的旧车价格一压再压，目前比3、4月春天那会儿低5%到8%。买车的人不多，不少经销商手里还有不少5月收上来的车。”小孙告诉记者。记者了解到，价格越贵的二手车库存积压的越多，价格也跌的幅度越大。暑期之前花乡旧机动车交易市场20万以下的旧车库存量占六成，20万以上的占四成，但目前正好相反，20万以上的车占到六成库存。“30万以上的旧车更是‘重灾区’，价格不降多点儿更卖不出去了。”

业内人士表示，二手车销售人员心目中对每一辆车都有一个利润空间，但是今年这个空间已不能用百分数来进行衡量，转而变化为5000元、1000元这样实在的数字，商家的利润开始松动，部分商家为了“走量”已将利润压缩得很低。

 8月中旬还能降不少

“上海大众桑塔纳系列价格下降500元；宝来系列价格下降1000元；一汽奥迪A6系列整体库存稳定，价格下降8000元；奔驰系列整体库存量小幅下降，价格下降13000元……”记者在花乡旧机动车交易市场最新统计的数据中也看到，当下购买二手车确实比7月初优惠不少。

据市场相关人士透露，8月旧车价格实惠幅度还将继续走低，因此他建议近期有购车意向的消费者8月中旬出手。“以一辆5年的飞度或威驰为例，8月购买能比7月至少便宜3000元到5000元。”这一点在经销商处也得到“证实”，一位经销商告诉记者，6月他卖了一辆2003年的威驰，6万8成交，7月6万5能卖了就不错。

解读：

新车优惠政策挤压旧车价格

“消费者都盯着8、9月出的新车呢，上半年出台的那么多政策也对新车销售非常有利。”一位二手车经销商表示。“汽车下乡政策、购置税减免政策对大中型城市的二手车市场产生的影响在逐渐进入淡季时，已显现威力，淡季也使得市场主导由卖方转变为买方。”第一车网总经理马晓威表示，诸多外力造成了新车购买力上升，尤其是经济型轿车及交叉车型，使得二手车市场需求率下降，城市间的异地流动性变小；经济形势的不明朗，使得出售方售车呈谨慎态度，市场供给量逐渐收紧，收购价格一路上升。二手车经销商利润率受以上两种因素影响，挤压明显。

 此外，面对大量即将供应上市的新车，新一轮的价格下调势在必行。二手车价格在面对新车价格调整时，往往会出现较大幅度的波动。“我们有理由相信下半年的二手车价格，应该会加大下探的趋势。”马晓威预测说。

(编辑 赵延)