二手车的精彩生活

源自:河南商报 事实上，汽车代表的不仅是交通工具，更是一种生活方式。这种生活方式的关键不在于新旧，而在于是否合乎你的需求。因为二手车，也许我们可以更快地走进新生活！ 近来，二手车成了越来越关注的话题。商家选择了这个黄金季节，纷纷在各大媒体刊登广告，消费者也十分买账，只是咨询电话就接连不断。上周三，本报刊登了一则二手车信息，据记者不完全统计，仅当日我们就接到了２０多个咨询电话。 事实证明，二手车——经过大浪淘沙后沉淀下来的实用与价值正在得到人们的关注和认可。随着社会的不断向前发展以及国内的“有车族”年龄变化，越来越多的年轻人开始朝着“二手车作为第一部车”的方向，基本上３０岁以下的年轻人有着６０％以上的倾向购买二手车进行代步、练手。 二手车，我的生活“伴侣” 美国人一生中大约要换１０辆车，拥有一辆车的平均时间不超过３年。在美国人眼中，汽车充其量只是人生中的匆匆过客。然而，在中国，汽车是人们生命中的一部分，更多的人将汽车视为一种生活方式的象征。 现年２８岁的海涛是省会某媒体记者，工作兢兢业业，月收入平均８０００多元。两年前，他按揭买了一复式。住房解决了，每天两个小时花在公交车上，对于采编任务繁重的他来说“简直是在浪费生命”。于是，想要拥有一部车的计划从住进新房的当天就已经“植根”。 “初来郑州那会儿，从来没有想到过自己会有今天。”按照时下流行的说法——房子、车子、票子，海涛都有了。从他身上不难看出，汽车代表的不仅是交通工具，更是一种生活方式，他说：“这种生活方式的关键不在于新旧，而在于是否合乎自己的需求。或许正因为二手车，我们可以更快地走进新生活！” 如今，生活节奏在加快，海涛的工作效率更高了，上下班、外出采访、假日出游……“二手车与我形影不离，同样丰富了我的生活，是我忠实的生活‘伴侣’。” 二手车，准新手的“试验田” 时代发展了，很多人都为了方便去考取驾驶执照，但是很多人拿了驾驶执照很长时间还是准新手。既然有驾照，就肯定会有开车上路的一天。既然上路就难免因为驾驶技术不娴熟而有剐蹭或者轻微的事故，若是新车势必心痛万分，也不值得利用新车去练。这样，买辆二手车先锻炼一下驾驶技术，万一失手，也没有像新车那般心痛。 赵江就是在这样的情况下，拨通了我们的电话。他说，早在５年前他就已经考取了驾照，以前因工作的缘故，还时常有车开，一年多前，他和朋友开了现在的公司，工作性质的改变，也结束了他的“开车生涯”。 “这么长时间没有摸车了，心和手还真是有些‘痒痒’了。另外，眼看着自己的事业在一天天的发展、一点点的进步，自己的车技却越来越生疏，所以，我就想买辆二手车权当是自己的‘试验田’再练练手。说白了，也是为自己不久的将来真正的好车在做准备呢！”听赵江这样说，记者能感觉到他满满的信心，相信他的事业和生活会更加美好。 二手车的春天不再遥远 不管你是否意识到，汽车已不可避免地融入了我们的生活。二手车市场作为汽车市场的重要组成部分，实现了从无到有，从小到大的根本性转变。似乎一夜之间，汽车就从遥不可及的梦想，成为寻常百姓的生活现实…… 然而，尽管二手车在我们生活中发挥着越来越重要的作用，还是有相当一部分消费者对二手车持有抵触和疑虑情绪。不少人认为，二手车是别人开过的车，辗转到二手车市场后，车况必然存在问题，相对年龄较大的部分消费者，传统的“旧不如新”的观念也比较重。 其实，二手车的车况问题也并不像消费者所想的那么复杂。独立于买家、卖家之外的第三方汽车检验评估机构也正逐渐成熟完善，可以让二手车的车况问题真实显现，而且，新的《二手车流通管理办法》实行后，在这方面更加强了管理监督和出售方的责任，甚至在一些新车经销商开展的二手车业务中消费者更是可以买旧车享受新车待遇。 更有专家预测，中国具有私车消费能力的中产阶级有３０００多万人。如果他们中的２０％加入换车阵营，便是６００万辆轿车。这会给中国新车市场带来第二波火爆行情，并真正激活二手车市场的爆发力。这样一来，二手车的春天也就不再遥远。(编辑 Stephen Liu)

(编辑 网上车市)