究竟买什么车好呢

源自:大众理财顾问 正文如今的汽车市场有点像前些年的VCD家电市场：新品牌和新车型不断涌现，几乎每一款车都打着省油、舒适、操作性能强的旗号，让人们眼花缭乱，无所适从。目前市场上有几类人气很旺的车型：“新三样”(伊兰特、福美来、凯越)性能一流，为越来越多的家庭所接受；“精三样”(花冠、宝来、东风标致307)精致别样，是知性阶层的最爱；“超新三样”(颐达、赛拉图、福克斯)锐意时尚，引领潮流，吸引了不少新新人类的眼球。 在这些新车的冲击下，传统的“老三样”汽车(富康、捷达、桑塔纳)却依然故我，车型和性能几十年如一日。打算购车的人开始犹豫：“老三样”汽车是不是过时了？究竟买什么车好呢？ 性价比：姜是“老”的辣 如果你足够理智，而且讲求实用，那么“老三样”汽车还是很不错的选择，无论是在耐用度、价格、维修成本各方面，都有其他后来者所不及的特点。 耐用程度 要是比车型的美观程度、比乘驾的操作性能，“老三样”汽车肯定不如新车型。但如果比价格和耐用程度，“老三样”却是当仁不让。调查显示，在国家规定的轿车使用年限(10～15年)内，“老三样”汽车一般只需一次或两次大修——皮实耐用是“老三样”公认的特点。想想看，无论是城市的高速公路还是乡下的羊肠小道，无论是郊区旅游还是长途跋涉，你是否都曾看到过“老三样”汽车不可阻挡的身影？ 价格 在价格方面，“老三样”汽车同样没有让人失望。现在，降价已是汽车市场的主旋律，谁的价格更便宜，谁就更能吸引消费者的眼球。一般来说，1.6L以上的中级家庭轿车平均价格在10万元上下，而“老三样”汽车要比其他车型便宜3～5万元，其中最便宜的富康和捷达都不足8万元了。如果不追求外型和舒适度，“老三样”汽车在性价比方面显然是颇有优势。 折旧率 “老三样”汽车有着良好的品牌价值和市场口碑，在二手车市场上很受欢迎。消费者如果意欲换车，在旧车市场上仍能卖个不错的价钱，但国内的大多数消费者在购车时很少从这方面考虑。中国汽车工业咨询发展公司的首席分析师贾新光说，在国外，消费者换车的频率很高，他们认为一辆车并不是要开一辈子，而是两三年以后就换了，因此他们往往把残值看作购车的第一考虑要素，这是很聪明的做法。 养车费：“老”车更便宜 养车费用也是消费者在买车时重点考虑的因素。养车费用一般指在油耗、保养、维修方面的支出。一般来说，在油耗和保养方面，“老三样”汽车和其他车型差别不大：1.6L自动档汽车的平均油耗为9～11L/百公里；保养费用每次大约需要150～200元(每行驶5000公里左右做一次保养)。但在维修方面，“老三样”汽车有着明显的优势：首先，由于较早进入我国市场且产销量一直名列前茅，经过20多年的发展，这3种汽车已经形成了较为成熟、完善的服务网点，在维修服务方面比其他车型更加便捷——遍布城乡各地的汽车修理部可以轻松解决“老三样”汽车在行驶过程中出现的毛病；其次，维修费用和零配件平均价格要比其他车型低很多(见表2)，车主完全不必担心出现抛锚事故后修理费用过高的问题。 相反，“新三样”、“精三样”和“超新三样”等车型在国内上市时间不长，维修服务还不能很好地满足消费者的需求，存在着诸如售后服务网点设置不足、难以购买相匹配的零部件、配件价格较高等问题。当这些新车型出问题时，车主可以去找厂家的4S店，获得较好的修理，但是其费用显然要比“老三样”汽车高得多。 通过以上比较可以看出，虽然各种新车花样百出，在很多方面远远超过了“老三样”汽车，但“老三样”汽车依然有它独特的优势——经济、耐用、维修方便。在崇尚节俭、理性消费的人们眼中，“老三样”汽车仍不过时。 车主絮语特殊排版 自从没有了公车开，我就一直琢磨买辆什么样的私车。汽车本来是交通工具，但特定的社会环境中，它还昭示着主人的成功、财富、甚至品位。我辈一介平民，没有值得炫耀的地位和财富，所以在选车时首先排除炫耀的动机，纯粹就为买个交通工具，奔驰宝马什么的就靠边站吧。在上世纪六七十年代，时髦青年以有一辆名牌自行车作为炫耀的资本，也许等中国的社会经济发展到一定阶段，再有人以开辆好车为炫耀的资本也会成为人们的笑柄吧。 从价格低廉的角度考虑，我最可能购买的对象当然是经济型的普通夏利和奥拓。这两款车不仅车价低，养车费用少，而且停车占地面积也小，在城市里作为代步工具应该足够了。但前些年夏利出租车满大街跑，我不想让别人指着我的车叫出租。奥拓虽然够经济，但动力性能差，上高速公路时总是后劲不足。而我用车，肯定不是只在城市里跑的。过年过节要回老家看望父母，没事时携妻带子外出旅游，奥拓哪能架住这个折腾！于是，我把目光锁定在了大家熟悉的“老三样”汽车。 相比而言，桑塔纳皮实耐用、维修便利，但听说耗油较大，而且长期作为“公车”形象出现，不太合我的胃口；捷达车的行驶性能一直口碑不错，油耗、维修方面的情况也很理想，可惜价格稍高；富康基本具备上述所有优点，而且价格便宜，作为家庭用车，它外形大方，内部空间充足，两厢车身的设计非常便于驾驶和停靠。我毫不犹豫地花8.8万元买了一款1.6L 8V自动档富康轿车，3年来它陪伴我走过了风风雨雨、大江南北，至今却依然如新，前两天有人愿意出价5万元买它，但我舍不得出手。（编辑 刘文峰）

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