《豪华180》评测奥迪A7L 兼顾商务和运动的全能选手

奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版在该项目的得分为：22分（此项满分为40分）

得分分析：三块屏幕主打智能化，支持车联网和OTA功能。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

对于奥迪的粉丝和车主们来说，这块12.3英寸的仪表盘应该再熟悉不过了，无论是分辨率还是显示功能都非常突出，而且通过方向盘上的VIEW按键还可以对仪表形式进行切换，阅读各项车辆数据也比较方便。

仪表盘形式与功能（4分=良好）

HUD抬头显示、AR导航、3D显示功能等（0分）

上下两块中控屏的尺寸分别为10.1英寸和8.6英寸，上方这块屏幕主要是显示多媒体系统、导航、应用软件、设置等功能，而下方的这块屏幕则是对空调系统进行控制，并且还兼具一些日常车辆功能的按键。在我们的使用过程中，这套最新的MMI系统并没有出现卡顿的现象，内置功能也更加贴合国内消费者的喜好，像是微信互联、无线CarPlay、车联网均有所配备。值得一提的是，在对两块屏幕进行触控操作的时候，屏幕还会对点击区域产生震动反馈，防止误操作。

车内多媒体屏幕与功能（4分=良好）

是否支持车联网、OTA升级（4分=良好）

奥迪A7L的语音功能可以识别多媒体、导航、电话以及空调系统，相比目前的许多智能化车型还有些差距，但是识别率和反应速度都表现的不错，符合传统豪华品牌车型的一贯水准。

语音控制与丰富程度（3分=中等）

智能钥匙与手机APP（1分=不及格）

在智能驾驶辅助方面，奥迪A7L全系标配了车道偏离预警和主动刹车功能，而并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能则需要选装才能拥有。被动安全方面，除了主副驾驶安全气囊、前后排侧气帘之外，奥迪A7L标配了被动行人保护功能。

智能自动驾驶及主动安全配置（3分=中等）

被动安全配置（3分=中等）

奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版在该项目的得分为：4分（此项满分为10分）

得分分析：不支持定制化服务，选装配置十分丰富。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

尽管目前奥迪A7L并不提供诸如劳斯莱斯、宾利以及保时捷等品牌的个性定制服务，不过好在该车的选装配置十分丰富，以我们今天这款黑武士版车型为例，提供三种可选套装，其中智能电动尾门套装5000元、豪华行政座舱6500元、进取新生风格套件8800元，定价也较为合理。

个性定制服务（0分）

选装配置丰富程度（4分=良好）

奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版在该项目的得分为：21分（此项满分为30分）

得分分析：动力表现中规中矩，驾驶感受方面比A6L运动不少。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

我们本次测试的这台奥迪A7L 45TFSI车型搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370N·m，官方给出的0-100km/h加速时间为7.5秒，极速可达208km/h。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，前后均配备的是五连杆式独立悬架。

动力系统、变速箱形式（3分=中等）

悬架类型及功能（3分=中等）

奥迪A7L除了入门四款车型之外，其它版本均配备了适时四驱系统，对于城市用车来说其实这套四驱系统已经完全够用了。在我们本次的体验过程中，悬架以及整套驱动系统的表现都足以令人满意，特别是悬架系统保持了一贯的沉稳和厚重感，相比同门师兄弟A6L悬架的支撑性和硬度还要更高一些，明显是更偏向运动化的调校。

其实这套2.0T涡轮增压发动机与7速双离合的组合已经在奥迪其它车型当中磨合了多年，稳定性已经做的很好了，特别是这套7速双离合变速箱，在很长一段时间的驾驶当中都会给人一种AT变速箱的错觉，换挡过程中的顿挫只要不是刻意察觉很难发现，这应该是目前市面上调的最好的民用双离合变速箱之一了。

有了出色的变速箱加持，这台2.0T涡轮增压发动机才能发挥出它最大的价值，370N·m和245马力的动力储备对于这样一台中大型轿车来说完全够用了，虽然官方给出的零百加速时间有7.5秒，但这款车的体感加速要更快一些，推背感比较明显。值得一提的是，奥迪A7L提供节能、舒适、自动、动态以及个性化共5种驾驶模式可选，在驾驶模式切换至动态之后，整台车的响应速度有明显提升，转速也会保持在高位，动力输出随时处于待命状态。

驱动形式、四驱系统、功能表现（4分=良好）

动力表现以及驾驶感受（4分=良好）

虽然采用的是无框车门设计，但是在选装了双层隔音玻璃之后的奥迪A7L在隔音上有了明显提升，无论是城市通勤还是120km/h的高速巡航，整台车的风噪和发动机噪音基本都被隔绝在车外，唯一的不足来自胎噪，毕竟255的胎宽在这摆着呢，所以还算是在可以接受的范畴当中。

NVH静谧性表现（3分=中等）

能耗表现（4分=良好）

奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版在该项目的得分为：0分（此项满分为10分）

得分分析：没有新能源技术加持，环保方面未来需要提升。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

奥迪A7L只有3.0T车型搭载了48V轻混系统，2.0T目前还没有任何的新能源技术加持，未来需要在该方面有所提升。而在环保方面，我们测试的这台黑武士版车型方向盘和座椅均采用了真皮包裹，面料高级感自然是毋庸置疑，但随着大环境对环保方面的引导，奥迪之后也要在这方面进行一些改变了。

新能源技术（0分）

环保可再生材料应用（0分）

最后我们来看看奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版在豪华评分体系的总分是多少：

“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分，根据最终得分分为：不够豪华（90分以下）、入门豪华（90-109分）、足够豪华（110-129分）、非常豪华（130-159分）、顶级豪华（160-180分）。

总结：最终2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版在豪车事“豪华180”豪华评分体系的总得分为：108分，属于入门豪华的标准。

就像开头所讲的，奥迪A7L的出现就是为了满足两种人群、用单一车型完成不同需求的愿望，虽然在问世时受到了一些质疑，但是这款车用它全面且均衡的产品力予以回击。对于上汽奥迪这个“年轻”的合资品牌来说，以目前的产品矩阵还不足以抢占如此庞大的市场，未来还有很长的路要走。

豪车事CEO兼总编辑-王堃点评：

上汽奥迪A7L是一个个性化的存在。它介于A6和A8之间，但却与进口A7有了不同的取向。它更加偏向豪华感，而非运动。但略显遗憾的是，毕竟脱胎于主打运动的A7，A7L在豪华质感及相关层面的特点并不多，因此只取得了入门豪华的成绩。相信随着新车型的不断推出，上汽奥迪的产品能够在“豪华180”的测试中获得更加优异的成绩。