《豪华180》评测奥迪A7L 兼顾商务和运动的全能选手

试想一下，如果你家里只有一个购车指标，而你和你的父亲又分别有着运动和商务两种用车需求，这种情况怎么办？是互相妥协还是针锋相对？其实大可不必，奥迪A7L能够完美兼顾以上两种情况，颜值有了空间也加长了。那么我们本期《豪华180》就带大家来看一看上汽奥迪首款轿车产品——A7L，能否能否成为豪华中大型车领域的全新爆款。

本期《豪华180》评测车型：2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版，市场指导价为51.97万元。

奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版在该项目的得分为：7分（此项满分为10分）

得分分析：“四个圈”的品牌深入人心，产品定价中规中矩。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

作为最早一批进入中国市场的豪华汽车品牌，奥迪这么多年一直致力于挖掘国人的用车需求，从轿车到SUV几乎每个细分领域都能看到奥迪的车型，品牌的影响力和市场占有率能够充分证明这个品牌的成功。在价格层面，上汽奥迪A7L相比一汽奥迪A6L的价格区间更广，起售价和最高价都相对要高一些，虽然目前部分地区新车有一定的优惠，但是横向来看只能说是中规中矩。

品牌知名度、影响力、豪华定位（4分=良好）

价格区间、竞品比较（3分=中等）

奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版在该项目的得分为：3分（此项满分为10分）

得分分析：将溜背造型改造成三厢车，还能保证运动基因，这何尝不是一种创新。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

2021年的上海车展上，上汽奥迪正式发布了A7L车型，这款基于MLB Evo平台打造的全新产品，是将原本的A7 Sportback的溜背造型改造成了传统的三厢车设计，但是整体还是遵循了A7的设计语言，在保留了运动基因的基础上，还兼顾了一定的实用性，看上去颇有一些商务气息。不过遗憾的是，奥迪A7L并未搭载任何的行业首发科技配置。

整体设计理念创新（3分=中等）

是否应用首发科技（0分）

奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版在该项目的得分为：29分（此项满分为40分）

得分分析：制造工艺保持奥迪一贯水准，用料方面令人满意。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版在外观方面的综合得分为：15分

从外观来看，参与我们本次测试的黑武士版车型绝对是同级车型中颜值的佼佼者了，各种黑色套件的加入使其拥有非常强大的气场，无论是在白天还是黑夜这款车都会给人带来一种神秘感，特别是前后位置的奥迪LOGO也都进行了黑化处理，前脸唯一的银色元素就要数祖传的quatto标识了。

没有了标准轴距版车型的溜背式设计，但奥迪A7L从C柱向下延伸至后备厢的线条依旧很平滑，同时也尽可能保证一个完美的车身比例。车身尺寸方面来看，奥迪A7L的车身长度为5076mm，轴距达到3026mm，与标准轴距的奥迪A7 Sportback相比，车身加长100mm，轴距加长98mm。

外形整体设计（4分=良好）

是否提供豪华套件&运动套件选择（4分=良好）

此前有不少奥迪车型在我们制造工艺这项当中都获得了不错的成绩，那么我们来看看A7L是否也能延续优秀的表现。经过我们的测量，这款车发动机盖两侧的缝隙误差约为0.5mm，而后备厢盖两侧的缝隙则完全一致，再一次证明了奥迪在制造工艺方面的造诣。

车漆、钣金工艺、车身缝隙表现（3分=中等）

车身第一视线外用料（4分=良好）

奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版在内饰方面的综合得分为：14分

奥迪A7L的内饰沿用了家族化的布局和设计，主要以科技感和豪华感为主，中控台向驾驶员一侧倾斜，更方便操作。该车在用料方面也十分考究，除大面积的软质材料包裹以外，门板和中控台上方的碳纤维饰板对于运动氛围的提升有很大帮助，并且钢琴烤漆以及镀铬饰条的工艺水平也都保持了较高水准。

内饰整体设计（3分=中等）

内饰细节设计与材质（4分=良好）

奥迪A7L对于科技感的营造较为出色，最主要的便是这三块屏幕了，不过遗憾的是该车并未配备HUD抬头显示系统，也不支持更进阶的AR实景导航功能。

内饰整体做工（4分=良好）

内饰科技氛围（3分=中等）

奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版在该项目的得分为：22分（此项满分为30分）

得分分析：加长之后有更充足的乘坐空间，豪华配置也很出色。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

奥迪A7L的方向盘采用了三辐平底式设计，并且配备换挡拨片，在握感方面这套方向盘表现出了很高的水准，皮质细腻、粗细均匀，两侧的物理按键很有质感。电子挡把的造型与飞机推进器十分相似，这应该是奥迪目前造型和使用感受最好的挡把之一了。

方向盘设计、配置与换挡形式（3分=中等）

前排座椅较为注重对身体的支撑和包裹性，一体式设计和红色面料的使用看上去就非常运动，而且座垫和靠背超过一半的区域都采用了菱形缝线工艺，精致感提升了不少。在功能性方面，座椅支持多向电动调节和腰托调节，并具备座椅加热功能；后排座椅的用料和填充物与前排保持一致，并同样提供加热功能。

座椅设计和配置（4分=良好）

前排的乘坐空间中规中矩，身高175cm的体验者在调整好驾驶坐姿之后，头部空间约为四指；而后排由于得到了加长，腿部空间非常宽敞，基本上在三拳左右的状态，翘个二郎腿不是问题。

前排座椅乘坐感受（3分=中等）

后排座椅乘坐感受（4分=良好）

在配置方面，我们本次测试的这台黑武士版车型配有全车无钥匙进入、电动后备厢、雨量感应式雨刷、后排独立空调及出风口、车载空气净化器以及PM2.5过滤装置。此外，该车还选配了大于12个扬声器的Bang&Olufsen音响系统，音质表现出色。

车内豪华氛围（4分=良好）

音响品牌、扬声器数量（4分=良好）

奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版在该项目的得分为：22分（此项满分为40分）

得分分析：三块屏幕主打智能化，支持车联网和OTA功能。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

对于奥迪的粉丝和车主们来说，这块12.3英寸的仪表盘应该再熟悉不过了，无论是分辨率还是显示功能都非常突出，而且通过方向盘上的VIEW按键还可以对仪表形式进行切换，阅读各项车辆数据也比较方便。

仪表盘形式与功能（4分=良好）

HUD抬头显示、AR导航、3D显示功能等（0分）

上下两块中控屏的尺寸分别为10.1英寸和8.6英寸，上方这块屏幕主要是显示多媒体系统、导航、应用软件、设置等功能，而下方的这块屏幕则是对空调系统进行控制，并且还兼具一些日常车辆功能的按键。在我们的使用过程中，这套最新的MMI系统并没有出现卡顿的现象，内置功能也更加贴合国内消费者的喜好，像是微信互联、无线CarPlay、车联网均有所配备。值得一提的是，在对两块屏幕进行触控操作的时候，屏幕还会对点击区域产生震动反馈，防止误操作。

车内多媒体屏幕与功能（4分=良好）

是否支持车联网、OTA升级（4分=良好）

奥迪A7L的语音功能可以识别多媒体、导航、电话以及空调系统，相比目前的许多智能化车型还有些差距，但是识别率和反应速度都表现的不错，符合传统豪华品牌车型的一贯水准。

语音控制与丰富程度（3分=中等）

智能钥匙与手机APP（1分=不及格）

在智能驾驶辅助方面，奥迪A7L全系标配了车道偏离预警和主动刹车功能，而并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能则需要选装才能拥有。被动安全方面，除了主副驾驶安全气囊、前后排侧气帘之外，奥迪A7L标配了被动行人保护功能。

智能自动驾驶及主动安全配置（3分=中等）

被动安全配置（3分=中等）

奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版在该项目的得分为：4分（此项满分为10分）

得分分析：不支持定制化服务，选装配置十分丰富。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

尽管目前奥迪A7L并不提供诸如劳斯莱斯、宾利以及保时捷等品牌的个性定制服务，不过好在该车的选装配置十分丰富，以我们今天这款黑武士版车型为例，提供三种可选套装，其中智能电动尾门套装5000元、豪华行政座舱6500元、进取新生风格套件8800元，定价也较为合理。

个性定制服务（0分）

选装配置丰富程度（4分=良好）

奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版在该项目的得分为：21分（此项满分为30分）

得分分析：动力表现中规中矩，驾驶感受方面比A6L运动不少。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

我们本次测试的这台奥迪A7L 45TFSI车型搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370N·m，官方给出的0-100km/h加速时间为7.5秒，极速可达208km/h。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，前后均配备的是五连杆式独立悬架。

动力系统、变速箱形式（3分=中等）

悬架类型及功能（3分=中等）

奥迪A7L除了入门四款车型之外，其它版本均配备了适时四驱系统，对于城市用车来说其实这套四驱系统已经完全够用了。在我们本次的体验过程中，悬架以及整套驱动系统的表现都足以令人满意，特别是悬架系统保持了一贯的沉稳和厚重感，相比同门师兄弟A6L悬架的支撑性和硬度还要更高一些，明显是更偏向运动化的调校。

其实这套2.0T涡轮增压发动机与7速双离合的组合已经在奥迪其它车型当中磨合了多年，稳定性已经做的很好了，特别是这套7速双离合变速箱，在很长一段时间的驾驶当中都会给人一种AT变速箱的错觉，换挡过程中的顿挫只要不是刻意察觉很难发现，这应该是目前市面上调的最好的民用双离合变速箱之一了。

有了出色的变速箱加持，这台2.0T涡轮增压发动机才能发挥出它最大的价值，370N·m和245马力的动力储备对于这样一台中大型轿车来说完全够用了，虽然官方给出的零百加速时间有7.5秒，但这款车的体感加速要更快一些，推背感比较明显。值得一提的是，奥迪A7L提供节能、舒适、自动、动态以及个性化共5种驾驶模式可选，在驾驶模式切换至动态之后，整台车的响应速度有明显提升，转速也会保持在高位，动力输出随时处于待命状态。

驱动形式、四驱系统、功能表现（4分=良好）

动力表现以及驾驶感受（4分=良好）

虽然采用的是无框车门设计，但是在选装了双层隔音玻璃之后的奥迪A7L在隔音上有了明显提升，无论是城市通勤还是120km/h的高速巡航，整台车的风噪和发动机噪音基本都被隔绝在车外，唯一的不足来自胎噪，毕竟255的胎宽在这摆着呢，所以还算是在可以接受的范畴当中。

NVH静谧性表现（3分=中等）

能耗表现（4分=良好）

奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版在该项目的得分为：0分（此项满分为10分）

得分分析：没有新能源技术加持，环保方面未来需要提升。

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）。

奥迪A7L只有3.0T车型搭载了48V轻混系统，2.0T目前还没有任何的新能源技术加持，未来需要在该方面有所提升。而在环保方面，我们测试的这台黑武士版车型方向盘和座椅均采用了真皮包裹，面料高级感自然是毋庸置疑，但随着大环境对环保方面的引导，奥迪之后也要在这方面进行一些改变了。

新能源技术（0分）

环保可再生材料应用（0分）

最后我们来看看奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版在豪华评分体系的总分是多少：

“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分，根据最终得分分为：不够豪华（90分以下）、入门豪华（90-109分）、足够豪华（110-129分）、非常豪华（130-159分）、顶级豪华（160-180分）。

总结：最终2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版在豪车事“豪华180”豪华评分体系的总得分为：108分，属于入门豪华的标准。

就像开头所讲的，奥迪A7L的出现就是为了满足两种人群、用单一车型完成不同需求的愿望，虽然在问世时受到了一些质疑，但是这款车用它全面且均衡的产品力予以回击。对于上汽奥迪这个“年轻”的合资品牌来说，以目前的产品矩阵还不足以抢占如此庞大的市场，未来还有很长的路要走。

豪车事CEO兼总编辑-王堃点评：

上汽奥迪A7L是一个个性化的存在。它介于A6和A8之间，但却与进口A7有了不同的取向。它更加偏向豪华感，而非运动。但略显遗憾的是，毕竟脱胎于主打运动的A7，A7L在豪华质感及相关层面的特点并不多，因此只取得了入门豪华的成绩。相信随着新车型的不断推出，上汽奥迪的产品能够在“豪华180”的测试中获得更加优异的成绩。