《豪华180》评测全新路虎揽胜 换代之后还是没有对手？

全新路虎揽胜在该项目的得分为：24分（此项满分为40分）

得分分析：13.7英寸全液晶仪表盘造型以及显示效果惊艳

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）

全液晶仪表盘的尺寸是13.7英寸，采用半悬浮式设计，显示清晰度及画质细腻度无疑都是优秀的水平。此外，该仪表盘可以显示的信息及可控功能都非常丰富，界面设计清爽、易用，而且与中控屏联动性较高。

仪表盘形式与功能（3分=中等）

HUD抬头显示、AR导航、3D显示功能等（3分=中等）

13.1英寸超窄边框的PivⅵPro高清曲面触控屏采用悬浮式的设计，内部搭载最新的InControl OS2.0信息娱乐系统，车辆的绝大部分功能集成其中，功能丰富程度毋容置疑。系统的界面设计也值得一提，简约、清爽，可用性很高。

车内多媒体屏幕与功能（4分=良好）

全新路虎揽胜支持车联网以及远程OTA升级服务，只不过车联网的功能性还有扩展的空间，比如一些使用的小程序等等。

是否支持车联网、OTA升级（3分=中等）

语音控制与丰富程度（3分=中等）

智能钥匙与手机APP（3分=中等）

全新路虎揽胜驾驶辅助配置表现非常丰富，包括：碰撞预防紧急制动、全方位车身影像系统、自适应定速巡航系统带转向辅助、车道保持辅助、车尾碰撞预警、倒车广角侦测、碰撞预防紧急制动、智能泊车辅助等以上这些均为标配。

智能自动驾驶及主动安全配置（4分=良好）

被动安全配置（4分=良好）

全新路虎揽胜在该项目的得分为：4分（此项满分为10分）

得分分析：选装项目丰富

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）

全新路虎揽胜提供了非常丰富的配置选装服务，进入路虎中国官方网站就可以配置自己的车辆了。

个性定制服务（0分）

选装配置丰富程度（4分=良好）

全新路虎揽胜在该项目的得分为：25分（此项满分为30分）

得分分析：驾乘舒适性相比上一代车型有明显升级

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）

全新揽胜提供丰富的动力系统可选，前期引进国内销售的只有两款，其中采用48伏轻度混合动力技术的英杰力3.0L双增压发动机拥有400马力的最大功率、550牛·米的最大扭矩，0-100km/h加速时间是5.9秒；另外还有一款搭载4.4LV8双涡轮增压发动机，拥有530马力的最大功率、750牛·米的最大扭矩，让这个2.5吨重的大块头拥有4.6秒便能”破百"的加速性能据悉这台发动机是“首发版"的专属。

动力系统、变速箱形式（4分=良好）

针对空气悬架、主动控制防倾杆这些标配功能，它都进行了升级，在硬件层面提升了行驶舒适性及高级感。此外，它还首次引入高级动态响应系统（Dynamic Response Pro）。另外还加入了主动48V电子侧倾控制系统，相比液压装置动作更快、效率更高，可以将高达1400牛·米的扭矩输入到防倾杆中，以控制车身运动。

悬架类型及功能（5分=优秀）

与两款发动机匹配的是来自采埃孚的8挡手自一体变速箱并且搭配智能全轮驱动系统（iAWD），变速箱由路虎智能动力传动系统（DD）控制，每秒监控抓地力水平和驾驶员输入，并在前后轴以及整个后轴之间分配扭矩，以获得最佳的公路和越野牵引力。它配备了主动锁定式后差速器，加上屡获殊荣的第二代智能全地形反馈适应系统，驾驶员可以从8种驾驶模式中进行选择，底盘会根据路况自动调节，从而最大限度地降低在所有地形上的驾驶难度。

驱动形式、四驱系统、功能表现（5分=优秀）

动力表现以及驾驶感受（4分=良好）

实际驾驶感受，全新揽胜的发动机调校更偏向于中低转速区间的扭矩输出，而非一味的追求强劲的动力表现，涡轮的介入并不明显，有着类似大排量自然吸气发动机的驾驶感受，推动2.5吨的全新揽胜丝毫不费力，这样的调校非常适合揽胜豪华SUV的定位。

另外在MLA-Flex豪华电气化架构，引入了第三代主动降噪技术以及第二代自适应动态系统。在这一系列技术的加持下，100公里/小时的速度以下，揽胜的乘坐舒适性和座舱的静谧度都比较让人满意。

同时全新揽胜的全轮转向系统可提高高速行驶时的稳定性同时还能改善低速时的灵活性，在低速行驶转向时后轮会与前轮相反转向，最多可达7度的后轮转向角让它的转向直径仅为11.96米。因此虽然车身体积庞大，但实际的驾驶感受并不会显得笨重。

NVH静谧性表现（4分=良好）

能耗表现（3分=中等）

全新路虎揽胜在该项目的得分为：4分（此项满分为10分）

得分分析：舒适又环保的全新织物面料值得尝试

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=优秀）

新能源技术（2分=及格）

全新路虎揽胜还特别提供了包括以Ultrafabrics和Kvadrat羊毛混纺的新型高档织物面料的选择，在降低碳排放量的同时提供媲美甚至超越真皮的质感。

环保可再生材料应用（2分=及格）

最后我们来看看这台全新路虎揽胜在豪华评分体系的总分是多少：

 “豪华180”豪华指数评分体系满分为180分，根据最终得分分为：不够豪华（90分以下）、入门豪华（90-109分）、足够豪华（110-129分）、非常豪华（130-159分）、顶级豪华（160-180分）。

总结：最终全新路虎揽胜 2023款 3.0 L6 400PS 典范加长版在豪车事“豪华180”豪华评分体系的总分为：130分，属于非常豪华的标准。

能够获得如此高的分数，与揽胜换代之后产品力的全面提升不无关系，而通过得分的分布我们也能够看出，全新路虎揽胜在各个方面都表现得非常均衡，特别是在内外饰设计、舒适性以及动力操控方面表现的尤为突出，如果后续能够在环保和可持续这一项当中有所提升的话，那么将会在我们的评测体系中获得更高的分数。

豪车事CEO兼总编辑-王堃点评：

路虎揽胜一直是成功人士的座驾。强大的气场和奢华的内饰的确让揽胜具备独特的魅力。这次第5代车型在之前的基础上进一步提升，同时也采用了大量的新科技，所以在我们的评测体系里面获得了130分的成绩，实属难得。当然，如果能在智能化和可持续发展方面更进一步，那揽胜的得分会更高。我们不妨期待一下2024年，届时纯电动的揽胜将正式上市。相信纯电动揽胜将会拿到更高的分数。