专访捷豹路虎李大龙：全新路虎揽胜如何“重塑未来”？

2022年4月21日，全新路虎揽胜正式迎来了上市，新车基于品牌最新的MLA-FLEX架构打造，外观和内饰都有着颠覆性的改变，并且还首次在国内推出了七座版的揽胜车型，这对于家庭用户来说是很有吸引力的。而在新车上市之后，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁 李大龙先生接受了媒体的采访，深入介绍了全新路虎揽胜在品牌战略中的意义以及更多的产品亮点，让我们一起来看看吧。

全新路虎揽胜是如何体现“重塑未来”这一战略的？

一直以来，揽胜都是路虎品牌的旗舰车型，而且也是品牌“重塑未来”战略下非常重要的一款全新车型，所以此次上市发布会也具有非常重要的意义。据李大龙介绍：全新路虎揽胜的很多设计细节都是围绕“重塑未来”战略的这一核心内容展开。正如捷豹路虎全球首席创意官哲芮勋教授所强调的，全新一代揽胜是新现代豪华主义的代表作。从车身比例到线条，它的极简主义设计既保留了原汁原味的揽胜经典轮廓，也展现出现代美学。全新揽胜的上市主题“胜为典范”，也与“重塑未来”战略完美契合。

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构 总裁 李大龙（Richard Shore）

50多年前，路虎揽胜成功开创了豪华SUV细分市场，并一直保持典范地位。50多年来，揽胜将很多创新科技首次带入这一细分市场。这款车完美延续了精工奢华与无可匹敌的强悍性能，同时车身尺寸加长，并首次提供七座布局版本，以及增加了很多科技配置。

全新揽胜也体现着我们对客户满意度的不断提升。我们针对全新一代揽胜特别推出了包含全系车型的专属“典范无忧服务”，以此回馈广大车主。在定价方面，在价格与上一代车型基本持平的基础上，为客户带来了更多价值。所以也可以说，全新一代揽胜正在诠释我们的商业战略。

在全新揽胜的定价策略上，路虎都做了怎样的思考？

“全新揽胜的价格与上一代车型基本持平，但是盛世七座加长版这样的车型其实可以看作价格低于上一代的，所以非常有吸引力。这是50多年来揽胜首次提供七座布局选择，它能够让此前没有办法享受揽胜生活方式的大家庭得到满足。还要强调一下全新路虎揽胜首发版，其搭载全新4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率530马力，且只在上市初期发售。这样的车型官方建议零售价不到250万，对于客户来说其实是非常大的价值馈赠。”李大龙说。

此外，全新揽胜所有车型的价格都包含专属“典范无忧服务”。这一服务包括前3年多达6次的免费保养等政策，让车主在享受新现代豪华主义的时，可以安心无忧。

路虎揽胜有着非常忠实的客户群体，而且他们的要求也会不断提高。我们一直专注倾听揽胜车主的意见，比如未来想要更多的科技、更强的动力等。所以每一代揽胜在豪华和性能方面都有很大的突破。这一点深受忠实车主的喜爱。

中国用户何时能拿到车？其他车型的引入计划是怎样的？

李大龙表示：现在全球市场对全新揽胜的需求都非常大，各个市场都已经累计到了6个月的订单量。并且全球每个市场都有相应的资源配置，虽然全新揽胜在中国市场的上市要晚于其他市场，但是中国市场有自己的资源配置，预计5月上旬新车将到达展厅。

而在其它车型的引入计划上，李大龙介绍到：“除了此次上市的四个加长轴距车型，接下来，很快就会有标准轴距车型、SV车型和插电式混合动力车型进入中国市场。路虎品牌的电气化是‘重塑未来’战略的核心之一，路虎的首款纯电动车型，将会于2024年推出，到2026年，路虎品牌将会拥有六款纯电动车型。”

中国客户最看重的是全新路虎揽胜的哪些产品力？

对于这个问题，李大龙是这样说的：“对于路虎和揽胜而言，中国市场是非常重要的市场，所以我们特别看重中国客户的需求。中国市场客户对后排空间非常看重，所以我们在全新一代揽胜上提升了后排空间和座椅舒适度。我们非常感兴趣的另外一点是，首次引入的七座车型在中国市场会有怎样的反响。在美国和中东市场，揽胜的七座车型非常受欢迎。中国也有很多的大家庭，他们会不会喜欢揽胜的七座车型？我们拭目以待。此外，中国市场很看重新能源车型，所以未来两三年我们也会引入新能源车型。”

而在官方此后是否会考虑提供六座车型，以及七座车型和五座车型未来的销售比例问题上，李大龙表示：首先，目前我们还是专注于做好七座车型。全球很多市场都对七座车型非常期待，现在我们很高兴中国市场也有了七座车型，而且我们把七座版定为此次上市阵容中的入门版本，价格很有竞争力，所以我们期待看到它的市场表现。

目前这款七座车型在美国和中东市场非常受欢迎，我们也非常期待它在中国市场的表现。我相信七座车型可以吸引很多新客户，特别是成员较多的家庭客户。从传统来看，揽胜车型的销量比例是：长轴距80%，标准轴距20%。我们预计，在长轴距车型的销量中，七座车型可能会占比15%到20%间。

揽胜一直是路虎品牌的旗舰车型，是豪华SUV细分市场的开创者和典范。全新揽胜对路虎品牌至关重要，它在设计和工程等方面引领着品牌下一代产品的走向。

全新路虎揽胜基于MLA-Flex豪华电气化架构打造，而这一平台是我们战略中未来十年一个非常重要的生产平台。这是一个能够支持多种动力选择的平台，汽油、柴油、混动、纯电，都可以在同一平台实现生产，满足客户们的各种需求。这一平台在动力配置选择和生产制造技术方面已经非常全面，在接下来的两三年里，路虎会在这个平台下推出更多不同动力配置的车型。

全新揽胜传承了精工奢华的特质并更进一步，例如提升了第二排的空间和乘坐舒适性，并提供七座布局增强了实用性。在先进科技的加持下，无论是道路行驶还是越野，这款车都具备了极其强大的性能。同时，它还有令人惊叹的新现代豪华主义设计。不论是寒冷的北方，还是多风沙的西部；不论是行驶在崎岖的山路，还是开车去听音乐会；这款车都能满足用户的需求。

路虎近年来强调“用科技来实现设计”，全新揽胜是如何实现这一点的？

“首先，我们要确保所打造的依然是最为纯粹的路虎揽胜。当然，我们也要满足全球各地市场不同的法规和要求。全新一代路虎揽胜基于MLA-Flex豪华电气化架构打造，而这一平台是我们战略中未来十年一个非常重要的生产平台，可以满足未来十年所有的需求。我们首先推出的是汽油和插电混动车型，在欧洲首先推出了柴油和插电混动车型，未来还会有纯电车型。在MLA-Flex豪华电气化平台上，全新一代揽胜能够满足各地不同市场的需求和规定，也能够满足所有的动力需求，同时还具有足够的前瞻性。”李大龙说。

关于设计，路虎品牌一直强调要打造独一无二、让人心驰神往的设计。路虎的设计是不可复制的，从不跟随潮流。大家在看到全新揽胜和全新卫士的时候，会发现外观极具辨识度，是标志性的路虎设计。在极简美学设计理念下，我们把全新揽胜和全新卫士的设计更上层楼，更加突出现代感。车身没有任何一个线条和细节是多余的，充分体现了现代的极简主义设计理念。无论是设计还是工程方面，我们做得都非常完美。例如，在全新一代揽胜车门和玻璃的连接处，没有密封条，使用的是激光焊接这样的先进技术。这样的技术使得玻璃更大，车身肩线更加有视觉冲击力。这就是设计和科技的完美结合。

如何用三个点来总结全新揽胜的优势？

对此，李大龙是这样介绍的：首先，无可匹敌的强悍性能。它沿袭了纯正的路虎DNA，先进的路虎全地形科技带来了强悍的全地形能力，例如它的最大涉水深度达到900毫米。全系标配四轮转向系统，后轮提供7度转角，这使得它在高速行驶时更加平顺，同时倒车、停车时操控更方便，更安全。

第二，无与伦比的精湛工艺。它采用全铝车身架构，车身强度提升50%；先进的降噪科技打造出静谧的座舱。此外，晚些时候我们还会带来SV车型，其更是将揽胜的精工奢华更上层楼，成为我们非常重要的核心竞争力。全新揽胜集现代设计、精湛工艺和强悍性能于一身，并且把这些特质都提升到了全新高度。

第三，专属服务带来的尊享体验。我们一直非常看重客户满意度和体验，经销商的客户满意度一直在显著提升。针对全新一代揽胜的上市，我们特别将此前的揽胜车主VIP贵宾服务进行了一系列升级，推出专属“典范无忧服务”。

总结：通过本次的专访我们不难看出，作为旗舰产品的全新揽胜不仅延续了路虎品牌的创新精神，而且进一步满足了高端用户的需求，用全系车型的专属“典范无忧服务”来回馈广大车主，完美诠释了什么是“胜为典范”。除此之外，捷豹路虎也非常重视公益事业，与“中国宋庆龄基金会”合作建立了“捷豹路虎中国青少年梦想基金”，将社会责任作为企业发展战略的一部分。未来，我们也希望看到路虎品牌推出更多出色的产品，让我们拭目以待。