只有5G还不够 宝马打造全新的豪华数字化体验

对于中国的年轻消费者来说，5G、骁龙888+芯片、120Hz高刷新率、大功率快充等已经成为了选购手机时考虑的主要因素，希望选择带有这些技术的手机，获得更好的使用体验。中国日渐年轻的主力消费群体对于汽车的需求也已经不再是单纯的交通工具，更像是一个可移动的智能设备。宝马20年前就推出了BMW iDrive人机交互系统，希望通过创新的数字化的应用为用户带来更便捷、更豪华的体验。

创新BMW iX即将正式登陆中国市场，应用全新电子电气架构，率先搭载全新BMW iDrive系统，其目标就是为消费者带来全新的豪华数字化体验。创新BMW iX还率先应用了包括千兆以太网、5G技术、eSIM、UWB超宽带技术、CCC 3.0标准数字钥匙5大底层开创性科技。

更快 更多无限可能

相对于这些陌生的技术名词，消费者更加关心他们能够带来怎样的体验，在本次BMW 创新日上，宝马的研发工程师也做出了解答。

从大家相对来说比较熟悉的5G技术聊起，他的特点就是大宽带、高速率，我们可以在车内观看4K甚至8K的高清视频/直播，与朋友家人进行视频通话等等，实现车辆与外界的数据连接。

应用千兆以太网的全新电子电气架构，其最大的特点依然是快，不过它所负责的则是车辆内部的数据连接的作用。车辆的电子电气架构，可以看做是交通网路系统，只不过在这条“路”上奔跑的是各个传感器发出的信号和控制单元发出的信号。道路越宽，这些信号才能跑得快、跑得顺畅。

随着汽车向智能化方向发展，百兆以太网已经不能满足未来的需求。创新BMW iX将配备约40个不同的传感器用于各种自动化和驾驶辅助功能，可产生的数据量为目前BMW量产车型的10-20倍。千兆以太网最快传输速度可达每秒30Gbit，将各个传感器数据快速传输到数个高性能计算机进行处理，保证各个功能的安全性和用户体验的流畅性。

eSIM卡在创新BMW iX上也是首次应用，物理形态上，eSIM的嵌入式设计将其牢固地集成到车载通信模块中，车规级的嵌入式SIM卡不会因为极端温度、湿度、腐蚀或者颠簸而影响功能和可靠性。

这三项创新技术的应用，在未来预留了无限可能性，例如更高级别的驾驶辅助甚至是全自动驾驶功能以及云端技术的进一步应用。未来，5G还将车路协同等技术赋能，让每一辆BMW汽车都成为智能、互联的移动终端。另外也为车辆后续的远程升级奠定了基础，最多20分钟就能完成升级，不会对我们的出行造成任何的影响，值得一提的是宝马采用FOTA支持所有控制单元的升级。

更便捷 更安全

使用超宽带（UWB）技术与CCC 3.0标准的BMW数字钥匙Plus已经是宝马第三代数字钥匙，用户不掏出手机便可进车，同时带来更富仪式感的身份识别体验。UWB技术定位可精确到1-2厘米，并且安全性极高。在距离车辆3米时，车辆便开始唤醒，大灯、尾灯和客舱内将亮起柔和的灯光，并亮起迎宾光毯。到1.5米内，车辆会解锁，并打开外部后视镜。驾驶者打开车门，车辆可启动座椅和加热功能，曲面显示屏播放欢迎动画，车辆系统将加载驾驶者的个人设置。

多项中国定制设计 提升用户体验

全新一代BMW iDrive旨在以情感化的设计为用户提供最佳的交互方式及用车体验。中国的宝马用户更加年轻化，宝马也推出了专为中国用户定制的智能个人助理（IPA）人物设计，并提供男女两种可供选择的宝马定制声音。中国的智能个人助理还有很多特殊技能，例如：中国传统节日送上的节日彩蛋功能。

宝马为了给中国消费者带来更好的豪华数字化体验，通过三种不同的方式，满足用户不同的需求。第一，深度定制化集成开发，用于解决用户长时间使用的场景，例如：听音乐，社交沟通。第二，引入小场景平台解决用户短平快的需求，例如：点咖啡，定餐厅，集成平台也带来了更多相应的服务，同时满足了拓展和丰富服务多样性的诉求。第三，投屏模式，例如：无线Apple CarPlay，把iOS的生态接入到车里。

总结：创新对于一个企业的重要性不言而喻，宝马这个百年老店一直都以创新技术作为发展的核心，宝马集团从2020年至2025年计划研发投入超过300亿欧元。宝马在中国已经拥有了非常强大的技术储备，北京、上海、沈阳设立三大研发中心，与领悦、宝马诚迈两家数字化公司一同组成“3+2”研发网络。相信在数字化的未来，宝马一定能够带给消费者更多、更豪华的产品，同时也将先进的数字化技术反哺全球市场。