坦克300城市版试驾配置变化_豪车频道-网上车市

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关于坦克300城市版，你必须要知道的5件事

作者:韩威责编:韩威来源：豪车事

2021-07-23 15:12

3、配置有什么变化？

配置的变化算是坦克300城市版除了外观之外最大的变化了。而这些变化除了最大功率15W的手机无线快充之外基本都是“看不见”的配置。

看不见其一：首先，是坦克300城市版与越野版最大的不同，就是四驱系统，城市版由专业的分时四驱改为更适合城市驾驶的TOD智能全时四驱，但保留了低速四驱与坦克转弯蠕行功能，如果想去自驾游，走一些烂路、山路、玩玩水也是完全没有问题的。整套系统供应商与越野版一样都为美国博格华纳。

这套AWD系统如果不选择低速四驱，那完全不用理会它！在城市驾驶，绝大部分时间为后驱，而驱动力能够实现毫秒级的敏捷响应，前后轴扭矩可实现0-100的绝对调节。

这套“懒人”四驱虽然取消了前后差速锁，但是也并不是“弱鸡”，坦克转弯与蠕行模式得以保留，加上非承载式车身以及7种驾驶模式的ATS全地形控制，选择低速四驱扭矩将会放大2.48倍，超大扭矩容量870(N·m) ，是一般城市SUV的1.5倍，外型变温柔了，但骨子里还是“硬汉”！

底盘依旧硬核，关键部位保护到位！

看不见其二：此外，装配了L2+级智能驾驶辅助系统，拥有超30项智能驾驶辅助功能，如高速公路辅助（HWA）、自动紧急制动（AEB）、前碰撞预警（FCW）、交通拥堵辅助（TJA）、全自动泊车+遥控泊车、智能巡航辅助（ICA）等功能。超乎你想象吧？

在拥堵的城中，相当于配备了一位司机，最常用的交通拥堵辅助（TJA）功能启动成功后，交通拥堵辅助（TJA）：通过采埃孚智能前视模块实现此功能，系统整合了自适应巡航ACC和车道居中保持LCK ，简单的说，车就可自动跟随前车速度，加速，减速，停车，起步。实际体验来看，加减速与刹车力度能达到我预期的感觉。车道保持功能也比较好用，但是不能长时间脱手，大概超过30秒会持续提示扶方向盘，如果不听系统指挥，系统就自动关闭了。还有一点需要注意的是，如果停车时间过长，就要重新向上拨动控制杆，再次启动系统，否则不会自动跟随前车走。

此外，看上去高高大大的坦克300城市版，可能会让一些小伙伴有“停车恐惧症”。别怕，全自动泊车+遥控泊车安排上了：全自动泊车这个比较好理解，只要空间够，就可以可实现一键入位。关键是遥控泊车功能太厉害了，如果想停的地方空间小，全自动泊车停不进去，自己停进去呢，自己又开不开门下不来车，就可以在车下，像操作遥控车那样搞定。

在转弯和比较狭窄的路况下，3D辅助引导系统就会自动启动，效果十分逼真，“无人机”视角很棒！

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