硬核在哪里？五大编辑深入解读日产五大核心技术

• Zero Emission-讲求安全稳定的绿色“卫士”

毕业于汽车工程专业的苏老师深究新能源汽车动力的核心技术，近年来一直关注新能源汽车产业发展的动向，由于东风日产是合资品牌中引入纯电技术的先驱，因此他对日产的Zero Emission尤为关注。加上Zero Emission是日产品牌70余年纯电科技的技术结晶，已累计100亿公里的安全里程，电池0重大事故，更激发他对这套全球车主信赖的电动技术的兴趣。Zero Emission配备了日产专业高效的三电系统，包括超安全电池、超精准电控和超节能电机，具有高效节能、精准续航、输出稳定三大特点。

作为世界上第一辆搭载圆柱形锂离子电池电动车的生产厂家，日产品牌的纯电动车型配备软体包装三元锂电芯，其采用层叠结构模块，具备充足散热空间，散热性能更好，同时，电池组经过挤压、短路、加热、穿刺等7项电池极限测试，确保电池在极限状态下不起火、不爆炸，让用户可以安心用车。此外，电池组还披上了一件“铁布衫”，采用1170Mpa超高强度钢进行保护，配合充足的溃缩空间，即使车辆发生碰撞意外，也能为电池提供最大限度保护空间。

当然，仅有高安全性的电池，不足以让消费者动心，为此，日产针对电控系统和电机效能也制定相应的高标准。具备精准预估续航里程功能的E-CONTROL智云电控系统，能实现万分之一秒电机响应、零点一秒油门反应的灵敏高效。同时，无论在任何电量情况下，都能使功率保持100%稳定输出。而永磁同步电机及电励磁同步电机，具有转速范围广、功率密度高、工艺简单、体积小且运行可靠耐用的特点。同时配备能量再生制动系统，实现22%电能回收，节能环保，延长续航里程。

对于曾经试驾过轩逸·纯电的苏老师来说，这款全球纯电销冠LEAF聆风与中国家轿之王轩逸强强联合的优秀结晶，不仅技术可靠，而且驾驶有质感。起步时轻点电门，充沛的动力储备赋予了车辆足够的轻快感，特别是初段加速的那种推背感是燃油车无法给予的。当想超车或急加速时，深踩电门，动力输出便能够瞬间爆发出来，并且没有丝毫的滞后。日常的驾驶更能感受到轩逸·纯电在电控管理方面的强大，动力的输出并不受电量的影响，即便是只剩30%的电量，加速超车依旧很给力。站在消费者的角度来看，Zero Emission让轩逸·纯电在续航里程、电控管理、能耗以及成本方面都达到了均衡表现。

而全新纯电轿跑SUV车型ARIYA所搭载的e-4ORCE双电机全轮控制技术，旨在以一种平衡和可预测性的方式为EV的四个车轮提供即时扭矩，其目标是能为EV带来跟许多高档跑车一样的动力和操控性。e-4ORCE技术将带来无与伦比的乘坐舒适性，因为它能最小化车辆颠簸和俯冲。对城市走走停停的驾驶方式则更为兼容，其能在颠簸道路上加速时仍旧保持乘坐的舒适性。