硬核在哪里？五大编辑深入解读日产五大核心技术

提到日产品牌，大家可能首先会联想到“技术日产”、“大沙发”和低油耗等口碑，确实，深耕中国市场的它，凭借着丰富的产品阵容，深谙用户的使用需求，在各细分领域已经占据一席之地，并取得了辉煌的销量成绩，以及坐拥上千万的保有用户，其表现在日系品牌当中可谓是数一数二。不过，随着时代的发展、竞争对手的不断强大，要继续保持引领行业的发展势头，不但要让车型产品有更好的性价比升级，而且还需提升品牌价值感，因此，东风日产在品牌焕新之际，将通过聚焦五大核心技术在国内的推广和普及，从而进一步强化“技术日产”的标签，让更多的消费者体验到智能化的用车生活。

拥有80余年的日产品牌，面对智能化、网联化、电动化、共享化的新浪潮，将聚焦智能动力、智能驾驶、智能互联三大领域，而东风日产也随之揭开最新的五大核心科技的神秘面纱，包括VC-TURBO超变擎、Zero Emission、e-POWER、ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统、NISSAN Connect超智联系统。这五大科技具体有哪些特征呢？将会给用户带来怎样的体验？下面由五位资深汽车编辑老师为大家进行详细的解读。

• VC-Turbo超变擎-兼顾高效能与高性能的内燃机“楷模”

拥有国际汽联专业赛车驾照的林老师，对于发动机技术有着独到而深厚的见解，在他看来，天籁搭载的VC-Turbo超变擎发动机，能获得“沃德十佳发动机”的称号，既是传承了日产在发动机领域处于领先地位的基因，同时也是市场对于这套先进动力的一种认可。其核心原理是通过在传统的活塞结构上添加全新设计的多连杆连接机构，该机构是在活塞连杆与曲轴的连接处，设计了一个菱形连接杆，它的下面还有2根连接杆，由电机驱动。利用控制转轴改变多连杆系统的结构，导致活塞连杆行程的变化，实现活塞行程的增加或减少，并根据驾驶者意图、不同工况，智能选择8:1到14:1之间的最佳压缩比，解决了动力和油耗之间的传统矛盾，实现了“鱼与熊掌”兼得。

VC-Turbo超变擎发动机可根据城市、高速等不同使用场景自如切换缸体压缩比，由于它始终处于不发生爆震时的最高压缩比，因而热效率非常高，处于同级别的领先水平，在8:1-14:1之间智能无级切换。搭载VC-Turbo超变擎发动机的天籁2.0T车型具备371N·m的强劲动力输出，0-100km/h的加速时间仅需6.4秒，官方公布的百公里油耗仅6.6L，低压（最低值8:1）超车不费劲，高压（最高值14:1）省油很给力，兼具线性的动力输出、强大的平顺性优势以及高效的燃油经济性。

在排放标准越来越严厉的时代，VC-Turbo超变擎发动机的高效率所带来的优势，是不言而喻的，其不仅能够满足国六排放标准，而且通过多通路发动机冷却液流动，使发动机在更短的时间内达到较优工作温度，提升发动机耐久性。结合精准排量机油泵，在任何路况行驶时，都能满足发动机不同的润滑和冷却需求，让发动机始终保持最佳的运行状态，所以，它的振动更小、摩擦损失远远低于传统发动机，可靠程度较高。对于用户来说，VC-Turbo超变擎发动机在保证动力的同时，将燃油效率提升到极致，油耗更低，油费更少，同时起步提速更直接、更迅速，能够享受到畅快的驾驶体验，时刻都可以获得随心所欲的驾控乐趣。

• Zero Emission-讲求安全稳定的绿色“卫士”

毕业于汽车工程专业的苏老师深究新能源汽车动力的核心技术，近年来一直关注新能源汽车产业发展的动向，由于东风日产是合资品牌中引入纯电技术的先驱，因此他对日产的Zero Emission尤为关注。加上Zero Emission是日产品牌70余年纯电科技的技术结晶，已累计100亿公里的安全里程，电池0重大事故，更激发他对这套全球车主信赖的电动技术的兴趣。Zero Emission配备了日产专业高效的三电系统，包括超安全电池、超精准电控和超节能电机，具有高效节能、精准续航、输出稳定三大特点。

作为世界上第一辆搭载圆柱形锂离子电池电动车的生产厂家，日产品牌的纯电动车型配备软体包装三元锂电芯，其采用层叠结构模块，具备充足散热空间，散热性能更好，同时，电池组经过挤压、短路、加热、穿刺等7项电池极限测试，确保电池在极限状态下不起火、不爆炸，让用户可以安心用车。此外，电池组还披上了一件“铁布衫”，采用1170Mpa超高强度钢进行保护，配合充足的溃缩空间，即使车辆发生碰撞意外，也能为电池提供最大限度保护空间。

当然，仅有高安全性的电池，不足以让消费者动心，为此，日产针对电控系统和电机效能也制定相应的高标准。具备精准预估续航里程功能的E-CONTROL智云电控系统，能实现万分之一秒电机响应、零点一秒油门反应的灵敏高效。同时，无论在任何电量情况下，都能使功率保持100%稳定输出。而永磁同步电机及电励磁同步电机，具有转速范围广、功率密度高、工艺简单、体积小且运行可靠耐用的特点。同时配备能量再生制动系统，实现22%电能回收，节能环保，延长续航里程。

对于曾经试驾过轩逸·纯电的苏老师来说，这款全球纯电销冠LEAF聆风与中国家轿之王轩逸强强联合的优秀结晶，不仅技术可靠，而且驾驶有质感。起步时轻点电门，充沛的动力储备赋予了车辆足够的轻快感，特别是初段加速的那种推背感是燃油车无法给予的。当想超车或急加速时，深踩电门，动力输出便能够瞬间爆发出来，并且没有丝毫的滞后。日常的驾驶更能感受到轩逸·纯电在电控管理方面的强大，动力的输出并不受电量的影响，即便是只剩30%的电量，加速超车依旧很给力。站在消费者的角度来看，Zero Emission让轩逸·纯电在续航里程、电控管理、能耗以及成本方面都达到了均衡表现。

而全新纯电轿跑SUV车型ARIYA所搭载的e-4ORCE双电机全轮控制技术，旨在以一种平衡和可预测性的方式为EV的四个车轮提供即时扭矩，其目标是能为EV带来跟许多高档跑车一样的动力和操控性。e-4ORCE技术将带来无与伦比的乘坐舒适性，因为它能最小化车辆颠簸和俯冲。对城市走走停停的驾驶方式则更为兼容，其能在颠簸道路上加速时仍旧保持乘坐的舒适性。

• e-POWER-没有里程焦虑的纯电质感“畅行者”

擅长洞察汽车行业与挖掘汽车产品力细节的吴老师，一直都关注汽车圈的领先技术，前不久，日产汽车在中国发布e-POWER动力系统，便吸引了吴老师的关注。身为纯电动汽车车主的吴老师，当初选车看中的是纯电动汽车具有清洁无污染、安静舒适、加速性强等优势，但充电续航问题一直是他的使用痛点，而e-POWER技术的引入，让他极为期待。

这套由日产燃油动力首屈一指的GT-R研发团队，以及纯电动力领域顶尖的LEAF聆风研发团队联合开发的动力系统，能够给用户提供纯电般强劲且线性的动力输出，同时又不会有里程焦虑。简单来说，虽然e-POWER动力系统由汽油发动机、驱动电机、电池组和逆变器组成，但由于汽油发动机只负责为电动机和电池提供电能，与驱动系统不直接连接，驱动车辆行驶由电动机负责，因此，实际的驾驶体验也更接近于纯电动车。

在车辆电池充足的情况下，发动机和发电机不介入工作，电池为电动机提供所需电力。而当电量不足时，发动机为电动机提供持续的电力，并且适时给电池充电。在松开油门和刹车过程中，能量得到回收，并储存在电池中。由于电池的容量很小，所以从某种角度来说，e-POWER的主要能量来源不再是电池，而是发动机。值得一提的是，e-POWER车型无需充电，也能拥有全时电驱的灵敏加速反应及顺畅体验，摆脱续航焦虑。

从e-POWER的工作原理来看，这套系统最大限度地运用了纯电动系统的优势，通过与EV同样的电机驱动方式即可提供良好的行驶性能，既能够在起步阶段达到最大扭矩，让强劲动力全额释放，又能提供灵敏平顺的加速体验，让动力快速直接地传递到车轮上，在任何路况下都能感受到畅快的驾控乐趣。此外，由于负责带动发电机的发动机始终处于高效运转区间，相当于传统燃油发动机的匀速行驶，达到高效节能的效果，在提升车辆燃油经济性的同时，也有利于实现减振降噪，进一步提升车辆行驶的经济性和高级感。而e-Pedal电子踏板技术的应用，让用户仅需单一踏板便可实现加速及减速功能，可以减少70%的减速操作，一个踏板满足90%的日常操作需求，带来更加安全便捷的操控感。

• ProPILOT超智驾-提供安心出行体验的贴身“保镖”

随着科技的不断发展，许多国家在自动驾驶技术上不断试水，中国也不例外，对于深度试驾评测各种车型超百辆的徐老师来说，自动驾驶技术给用户带来的智能和便捷，才是核心价值所在。作为自动驾驶技术的开拓者，日产品牌引领行业超过20年，其不仅致力于在汽车安全方面精益求精，先后研发出ZONE BODY被动安全技术和i-SAFETY智能主动安全系统，同时还将L2级别自动驾驶辅助ProPILOT超智驾引入中国，进一步完善安全屏障。

ProPILOT超智驾融合了ICC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、TJP交通拥堵辅助系统三大日产智行科技，在前置毫米波雷达及前置摄像头双重监测的作用下，可实现操作简易的一键开启，0-144km/h速度范围内全速域保持随时跟停，在直行与转向过程中始终居中稳进，有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳。

试想一下，当你结束一天的工作下班回家，面对拥堵的城市晚高峰路况，开启ProPILOT超智驾，播放舒缓的音乐，将油门和刹车等等动作交给车辆自己完成，回家的路途无疑更加轻松。而在自驾出游时，面对枯燥的高速公路，开上一两个小时难免开始打瞌睡，ProPILOT超智驾便有了用武之地，开启后车辆会自动跟随前车，不管是加减速还是车道保持，车辆在驾驶员注意力不集中时可以大幅提升驾乘人员的出行安全，从而让驾驶者获得轻松愉悦的驾乘体验。

此外，Invisible-to-Visible无形可视化技术也在未来发展规划之中，该技术通过将车辆外部传感器信息与来自云端的车辆内部信息相结合，辅助驾驶者操纵车辆。Invisible-to-Visible无形可视化技术能够围绕车辆绘制360度的虚拟空间，提供道路和交叉路口状况、能见度、道路标识或附近行人等信息。不仅可以追踪车辆的周围环境，还可以起到提前预判路况的辅助作用，甚至显示周边建筑物后方或转弯处的情况，在增强驾驶者信心的同时也让驾驶过程变得更有趣。

• Nissan Connect超智联-给予贴心陪伴的智慧“管家”

随着智能化和网联化在汽车行业的不断升温，越来越多的消费者开始关注车型在这方面的表现，虽然不少自主品牌与第三方供应商合作抢占高地，但是以东风日产为代表的合资品牌车企也丝毫不甘示弱。特别是在车联网系统中有着合资领先水平的Nissan Connect超智联，在针对中国市场进行本土化优化后，具备6大功能板块、完成21项功能升级、共计59项功能的超智联系统，是日系品牌中功能超多、超全面的车联网系统，并在远程控制、语音控制、车载服务三大功能板块上充分发挥智联优势。

为了带给消费者更加丰富的互联体验，Nissan Connect超智联的6大功能包括远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐。其中，在远程控制方面，用户可通过日产智联APP来控制车辆的空调、车门锁、行车记录仪的开关与调节，例如在夏天可以通过远程控制开启冷风，在冬天可以通过远程控制提前热车，冬暖夏凉，为家人营造一个舒适的温度和氛围；在语音控制方面，Nissan Connect超智联支持可唤醒语音控制功能，对空调开关、AVM全景智能监控、行车记录仪、座椅加热，语音控制导航等功能进行操作，用户在驾驶车辆时，无需分心，只要使用简单的口令，就能让自己的需求及时“被听见”，显著提升了操作便利性和行车安全性。

至于在车载在线服务方面，Nissan Connect超智联能实现车内微信/支付宝/银联在线支付，人不离车就能完成加油、支出、开票服务，同时Nissan Connect超智联也是日系品牌中唯一实现智慧加油功能的车联网系统。智能网联技术将人、车、生活联系在一起，目的是通过智能网联汽车，提供更好的服务，让生活更便捷。Nissan Connect超智联顺应时代潮流，迎合用户需求，在功能体验上展现了人性化的一面，体现出东风日产对于消费者诉求和习惯的重视，通过不断的改善升级，打造犹如管家般的贴心陪伴。

全文总结：

众所周知，日产有“技术日产”的封号，不仅来源于那句耳熟能详的广告语，还在于逾80年的深厚技术积累。而东风日产产品之所以受到中国消费者欢迎的主要原因，最大因素就是自我技术研发一直是东风日产的强项，在技术升级、产品品质和智能制造方面，实现了以中国消费者需求为主导的自主开发。从此次东风日产品牌焕新所聚焦的五大技术来看，以顺应时代潮流，满足消费者使用需求，提升用户驾控乐趣和驾乘质感为核心理念，通过更具人性化、智能化和安全性的升级，让更多的消费者能够喜爱东风日产品牌，这无疑比打口号、讲情怀更有实际意义。