跟沃尔沃谈安全 新款S90告诉你什么是行业标杆

汽车安全通常包含主动安全和被动安全，被动安全通常指的是车身结构、安全气囊、气帘等碰撞后发挥作用的配置，而主动安全则更多是防止碰撞所采用的配置，比如车道保持、疲劳警示等，总而言之这些配置都以保护车内驾乘人员的安全为目的。

当然，在谈到汽车安全时，沃尔沃汽车是肯定会谈到的品牌，因为安全不仅是该品牌的标签，同时也是行业的标杆。前不久上市的新款S90作为旗舰轿车，采用的City Safety城市安全系统，全系标配包括道路偏离预防系统在内的15项安全配置，顶配车型在此基础上还提供带转向辅助的盲点信息系统，带制动辅助的倒车车侧警示系统以及后向碰撞警示系统。

实际在生活场景中，身边总有些“女司机”因为种种原因担心安全问题而不敢跑高速路况的，我通常会告诉她们，如果你选择一辆沃尔沃的车，可能不存在这种担忧（当然以安全为第一位，不做强求）。因为国内高速公路最高限速不超过120km/h，沃尔沃新款S90在中速65km/h的状态下，道路偏离预防等主动安全就开始介入，保障车辆行驶安全。

接下来就来看看沃尔沃新款S90的主动安全配置，像牵引力控制、胎压监测以及车道保持等常见的配置，功能点比较直观，这里先不谈，重点来说一下道路偏离预防系统和对向车辆智能避让。道路偏离预防系统与车道保持辅助系统有所区别，车道保持辅助系统顾名思义是避免车辆在行驶途中驶出原有车道，而道路偏离预防系统则是在此基础上是避免车辆以外驶出路面。

从中能看出来区别吧，这一系统在车速65-130km/h启动运行，根据清晰可见的车道标线预警偏离危险，当系统监测到车辆即将意外驶离路面时，就会干预转向系统，提供方向盘转向助力，或在必要时采取制动刹车的方式，帮助车辆保持在原行驶车道上，从源头避免偏离事故。这种情况主要是应对疲劳驾驶等场景。不过需要指出的是，新S90配备的疲劳警示系统已经在第一时间进行警示，道路偏离预防系统则是进一步强化这项安全。

其次，再来说一说，新款S90配备的对向车辆智能避让系统，该系统同样在车速65-130km/h中、高速状态下就启动，根据车道标线以侦测邻近车道迎面行驶而来的车辆，当对向来车偏离原有车道线驶入当前行驶车道内，系统将发出警示，并在一定条件下主动刹车减速，在一定程度上为驾驶员争取调整时间，避免事故发生。

此外，如果是新款S90的顶配车型，则可在这15项配置基础上体验到全方位智能护航系统，该系统具备带转向辅助的盲点信息系统、带制动辅助的倒车车侧警示系统以及后向碰撞警示系统。

其中，带转向辅助的盲点信息系统是通过车尾雷达传感器监控周围行车环境，以此来探测后方来车是否进入盲区或快速接近，并以后视镜指示灯闪烁提醒，如果即将驶入后方高速来车车道，一定条件下系统将通过轻微的方向盘转向辅助，使车辆驶回原本车道。

这也是比很多车辆具备的盲区监测功能更为先进的地方，其实当前市面上有很多具备盲区监测功能的车型，但只是起到警示作用，最终需要驾驶员调整方向盘来完成，但沃尔沃新款S90所偶配备带转向辅助的盲点信息系统可自动进行调节，避免事故的发生，从而带来更高的安全性能。