几何：从西湖出发，以C为锚点，赢得新能源车消费者的心

550公里真续航，几何C凭啥结束“快没电焦虑”时代？

杭州，一座前卫又厚重的城市。

阿里巴巴使这座城市成为了中国互联网产业的新一极，而吉利的强势崛起又为这座美丽的城市戴上了工业桂冠。

扎根30年，吉利尚未在西湖发布过新产品，她把这个“第一次”给了几何C。

相比去年四月的新加坡品牌发布会和几何A的上市，几何C的西湖上市意义更重大。

这一次，从西湖出发，以C为锚点，吉利汽车要让几何品牌立足于新能源市场，重新征战并赢得属于自己的领地。

 

某种意义上，中国新能源车市是政策市场。

这两年，受新能源汽车补贴政策快速退坡影响，新能源汽车销量一落千丈。2019年，全国新能源车市规模只有60万辆上下。

不仅如此，这块“小蛋糕”的70%是网约车和出租车市场，13%是公共用车和分时租赁市场，而剩下的17%才是真正的私人市场。

也就是说，每年只有10万辆新能源汽车真正被消费者买走，与吉利汽车单月销量大体相当。

那么，如此小规模的市场，吉利为什么要下大力气，成立独立品牌去深耕？

因为，新能源市场具备巨大潜力。潜力不仅仅来自于新能源汽车本身，更来自于以新能源汽车为载体，汽车属性能够延展至科技、智能、出行等一系列新领域，符合传统车企转型升级的需要和方向。

所以，我们看到大众集团正在“all in”电动车，一向重视混动技术的丰田也出手新能源了。更遑论已风生水起的特斯拉以及蔚来们。

但是，一块小蛋糕终究不够这么多企业来分，那么将蛋糕做大是唯一选择。

“几何C的目标是私人市场”，几何品牌销售公司总经理刘智丰说。“同时，我们将在今年年底推出几何T，更好的耕耘网约车和出租车市场。”

相比于目前兼顾网约车和私人市场的几何A，以几何C的推出为标志，几何品牌即将在产品定位精耕细作。

这也是几何A推出后，历经一年零四个月，几何品牌才推出第二款产品的原因：“几何C是几何品牌在市场中经历过打击、学习、积累后，回归私人市场后的一场‘考试’，是几何品牌的新开始”。

几何品牌的发展谈不上顺风顺水，但通过与曹操出行的紧密连接，让网约车、出租车成为了推广几何品牌的绝佳载体。

不仅乘客能够切实感受到几何的品质和乘坐感受，而且全国累计50亿公里的行驶里程验证，也是几何品质的最佳背书。

另一方面，通过一年来与出行业态的紧密结合，几何也充分了解了网约车、出租车市场。这为其推出专供车型构建了良好基础。

一车一市场，这即是几何产品定位的新思路。这有助于拓展新能源市场容量。

当然，想跟和燃油车抢私人市场份额，实现“月销1000台”阶段目标，几何C还有独家秘方。

“真续航”和“真保值”是几何C的两大杀手锏，是几何针对消费者真实痛点给出的解决方案。

与“真”相对应的自然是“伪”。长期以来，电动车NEDC工况续航里程的“伪”是最受用户诟病的地方。

没人会在意燃油车油箱的容量，因为油表剩余里程与真实剩余里程是吻合的，这建立起了用户的信任感。

但电池受温度以及工况影响，表显剩余里程往往难以成为现实，就如同智能手机电量在30%以下，人们的“快没电焦虑”一样，当电动车剩余里程不到100公里，车主自然就会焦虑，寻找充电桩。

几何C的NEDC续航里程就是真实续航里程。“我可以很负责任地讲，表显剩余里程续航80公里，我就开了80公里；剩余20，我就还能再开20公里。这就是几何C强调的真续航”。刘智丰自信地说。

几何C的底气和刘智丰的底气均来自于几何的技术。

仅0.273的风阻系数、优异的轻量化设计，以及领先的热管理和能量回收系统，让几何C的续航里程大幅提升。

更重要的则是软件系统。几何C搭载了行业首个已迭代至3.0版本的ITCS 电池液冷温控系统，并行业首创了将ECU和BMS融合的SOC算法。这让电池可以迅速起温，并始终工作于最佳温度。

这即是几何C达成“真续航”的独家秘籍。

针对电动车保值率低的另一大痛点，几何C则拿出了“5折买车7折卖”的商务政策，且没有任何附加条件，真正将实惠和保障给予了用户。

两年70%的保值率，已超越了包括特斯拉在内的绝大多数新能源产品，与燃油车保值率十分接近。

在“真续航”和“真保值”的基础上，几何C还提供定制专属权益，以及2年免费充电、2年免费终身基础保养等服务，做到了“用车就不怎么花钱”。

事实上，电动车想要撬动燃油车市场，只有从体验和服务着手，超越传统认知，才有望逐步成功。

当然，如“真续航”和“真保值”这样的优质体验和服务，需要车企投入大量资源，需要企业强大实力做保证，技术才能持续进阶，服务质量才能始终如一。

“背靠大树好乘凉”。

几何的背后是已成长为中国品牌领军者的吉利汽车集团。

“几何汽车作为吉利集团的中高端纯电品牌，它未来承载着重要的使命。吉利作为中国车企的领头羊，已经连续3年中国销冠，是这个行业的中坚力量。”

从刘智丰的话中，可以捕捉到一个重要信息。

“通过对消费者以及其他企业的调研，我们得到的结论是，无论推什么品牌，都离不开自己的母体。”

正如消费者即使看到“ID.”就会马上联想到大众，看到e-tron就会联想到奥迪，几何也是吉利面向新能源的一个延伸，是吉利品牌的有机组成部分。

吉利的深厚积淀和雄厚实力，赋予了几何强大发展动能，从人力到财力，全面赋能，这才是几何推出“真续航”和“真保值”的底气，也是几何C定下补贴后售价仅12.98万元的底气。

当然，孩子也会以更丰富的想象力带来更多可能，从而反哺母体。

从6月开始，几何启动了几何+平台启动创想官计划，目的在于将几何+打造为与用户双向互动的创意共享平台。

刘智丰将几何+定义为“汽车产业的安卓”，囊括了设计+、智能+、创造+和游戏+四大模块，能与用户更好的互动，让用户全方位地参与到产业链条中来。

“我认为这是粉丝运营的至高境界”。

秉持着“开放、互联、共享、共创”的几何，也势必给吉利带来更多可能，注入更多未来因子。