去试试吧！不会让你失望 试驾领克05两驱耀Halo

Drive-E 2.0T发动机动力表现怎么样？

领克05作为一款轿跑式SUV在动力方面的表现更令人期待，该车相比领克01车型的发动机动力更加出色，与领克03+搭载了完全相同的Drive-E 2.0T高功率发动机，同时配合一台爱信的8挡手自一体变速箱。最大功率可达254马力，峰值扭矩350牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间仅为6.7秒。

底盘方面，领克05搭载了前麦佛逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，驱动形式有两驱和四驱两种车型，其中四驱版车型搭载了博格华纳第五代适时四驱系统，前后轮的扭矩分配可以在50:50到100:0之间自动切换。

领克05公路驾驶体验

我们今天试驾的这台耀Halo版为两驱车型，该车型具有三种驾驶模式，分别为经济、舒适和运动。而四驱版车型还会多出一个越野模式。

首先在常规的舒适模式下，领克05车型的动力响应非常积极，尤其是起步时就能感受到低扭时车辆就能有非常不错的动力输出，油门踏板也非常灵敏，轻踩一点就会有明显的加速感。所以在城市道路中起步或是跟车行驶驾驶感受都非常轻松。

舒适模式下：变速箱的表现会“勤劳”，尤其是升档方面，变速箱会时刻保持在与车速符合的最高挡位，即便是深踩油门完成加速后，只要稍松油门变速箱就会立马升挡，并且换挡动作非常轻微，所以给人的感觉就是这台变速箱非常的聪明。

在深踩油门加速超车时，变速箱可以连降多个挡位，不过涡轮的迟滞还是有一些的，之后便是非常明显的推背感以及加速感受。总之在日常驾驶中，舒适模式最合适。

运动模式下：随着仪表盘的颜色变成红色，领克05的动力响应速度也变得更快，此时的转速最低也会保持在3000转，此时的动力可以说是非常迅猛了，随踩随有没有一丝的犹豫，并且随着转速的升高，此次还能听到一些排气的声浪，为驾驶又增加了一些激情。

经济模式下：领克05的油门响应是最慵懒的，此时领克05会变得非常温柔，适合不着急情况下慢慢开，并且相信对于油耗的表现，经济模式也绝不是徒有虚名。

肯定不少人都想知道领克05相比领克03+的驾驶感受是否一致，正好我之前也试驾过领克03+，可以说虽然动力的输出力道是相似的，但由于车型定位的原因，领克05变速箱的换挡动作要比领克03+柔和一些，降挡时的干脆程度也要弱一些，但这因为如此，领克05开起来也更轻松、更舒适一些。

至于底盘方面的调教，领克05完全符合它运动型轿跑SUV的定位，整体的调教偏向运动，在同级别SUV车型中属于稍硬的，但是质感非常出色，而且干脆利落。转向手感方面属于比较轻柔的设定，车头的指向型灵敏，虽然稍有一点旷量但也是为了舒适性的妥协，并且就手感方面依旧是在同级别中非常出色的水平。

就本次我们试驾的领克05 耀Halo车型有哪些不足？

1.这个版本的车型配备了前排座椅加热和通风配置，也可以说是越级的配置了，但是座椅通风只有驾驶位有，而副驾驶位却没有配备，这一点稍有一些小遗憾。

2.领克05 耀车型均没有配备方向盘换挡拨片，而四驱版本车型才有配备，这一点对于定位运动的领克05稍有遗憾，毕竟除了驱动形式不同，驾驶感受方面两驱版车型同样非常强劲，如果配上换挡拨片则更添乐趣。

总 结：

领克05车型最大的亮点就是年轻、个性、运动，通过这次的试驾我更推荐喜欢这款车型的朋友们亲自去试一试，不论是动力性能还是响应以及平顺性，领克05在动态的表现完全不弱于它动感的外观设计。所以喜欢那种脚感轻快、加速感强劲车型的朋友们，不妨多多考虑一下领克05，相信它不会让你失望的，至于能决定你买不买它的原因，可能就只有是否喜欢它的外观设计了。

同级别领克05的竞争对手都有哪些？

其实同级别同价位下领克05的有力竞争对手还真不多，豪华品牌中前不久刚刚上市的奥迪Q3轿跑版可以说是与领克05定位一致，但价格方面领克05却有太大的优势，而且空间配置方面领克05也依旧处于优势。

奥迪Q3轿跑版厂商指导价区间：28.73-36.18万元

WEY品牌旗下的VV5和VV7 GT可能也能算是领克的一个潜在对手，外观方面虽然难分伯仲，配置也平分秋色，但这个定位的车型动力方面就完全领先WEY品牌的两个车型了。

WEY VV7 GT厂商指导价区间：19.18-20.58万元

相比以上几个竞品领克05都有不同方面的优势，不过不足的一点是，相比奥迪Q3轿跑版，领克的品牌知名度还稍有不足，如果不介意品牌，就是想要一台20万左右性能出色的轿跑SUV，那么领克05绝对是不容忽视的一款车型。