7座SUV可并不只有汉兰达 长安马自达CX-8实拍

家里选车总有各种各样的麻烦，要想顾忌到全家人的意见，几乎成了每个有家庭的年轻人，最头痛的问题。最后大多数人都会选择一台略显“中年油腻”的七座SUV。但现在即将要上市的马自达CX-8，似乎打破了这一尴尬的局面，家族式的魂动设计，让年轻人开它也觉得毫无违和感。那在其他方面CX-8能不能比肩其他“中年”竞争对手呢？让我们一起来了解一下。

价格方面，在不久前的广州车展上，马自达就公布了CX-8的预售价格，全系在26-34万元之间，并且将会与12月7日，也就是下周五，正式公布官方价格。对比汉兰达七座版起售的24.88万元，为来CX-8公布正式价格也许会在这个区间内。

从远处看你并不会觉得它是一台大车，魂动设计理念下的CX-8散发着和其他七座SUV不同的精致感。大灯造型在SUV中算是面积比较小的了，整体非常修长，并与格栅的镀铬装饰连城一体。拉宽了前脸的视觉感受。不为功能妥协设计，CX-8的雾灯设计就是最好的例子，平时隐藏在黑条当中很难被发现，不会破坏前杠整体的协调性。车尾造型很好的呼应的前脸的造型，尾灯中央同样有一根贯穿的镀铬条，设计非常精致简约。

内饰和外观一样，家族化的氛围很强，车内没有很硬的线条，大部分都被圆角化，看起来非常温和居家化。但全黑的内饰却又能增添一份运动感。传承运动基因的马自达，自然不会随大溜的改掉自家传统的三炮筒仪表，而且最右侧的仪表为全液晶显示，信息显示丰富。多媒体的升级换代，也是近两年的热门话题，不少车都配备了10英寸以上的大屏，CX-8配备的这块屏幕，显然有些过于执拗了。

天窗部分，很遗憾的没有配备全景天窗，对比其他竞争对手的大天窗，算是一个小遗憾了吧。主驾驶座椅采用了 电动10项调节，并带有两组记忆功能，副驾驶也为六项电调。其实即便是打开第三排座椅，CX-8的后备箱空间也能足够大了，更何况放下第三排后，那惊人的空间了。

动力方面，依然搭载那台我们熟悉的2.5L创驰蓝天发动机，最大马力192马力，最大扭矩252牛米。与之匹配的变速箱，依然是那台非常聪明的6速手自一体变速箱。底盘方面，为前麦弗逊/后多连杆的悬挂，并且有两驱和四驱版可选。

从外观上讲，CX-8可以说是7座SUV中的小鲜肉了，精致且不失美感的造型绝对让人眼前一亮。而且在配置上，很多高级的配置，下放到了中低配车型上，实惠了消费者。空间表现上也挑不出毛病。但这个级别的对手，哪个不是硬茬，要想脱颖而出，还要看最后的定价能不能给我们一个惊喜。