行车安全最重要 清华教授测广汽三菱奕歌制动性

通过一系列的测试数据，可以看出奕歌制动效果是非常优秀的，下面我们就来看看它为什么能有如此好的表现。

作为整车和路面接触的唯一部件，轮胎的好坏对车辆的性能有着重大的影响，尤其是制动性。奕歌配备的是优科豪马BluEarth E70系列，轮胎规格为225/55 R18 98H，轮胎与路面的接触面积比较多，可以有效地增加制动时的摩擦力。值得一说的是，奕歌的轮胎特性更多的是偏向于舒适和静音，而操控性并非主要关注点，即便如此，它的制动成绩已可以称为优异了，如果为它换装运动型注重操控的轮胎后，在制动方面的表现将会更加出色。

奕歌采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合，并在细节上做了针对性设计，如前悬挂加厚了上弹簧垫，再如后悬架摆臂上配备了衬套等，这使得车身的稳定性更高，这多出来的稳定性对于紧急制动也有很大作用。

在进行紧急制动操作时，车辆的重心会前移，这对前悬架是个非常严峻的考验，而奕歌配备了车辆前避震顶端拉杆，车身的刚性和稳定性被进一步提升。这从奕歌在紧急制动时的车身姿态就能看出些端倪，制动过程中车身重心较为稳定，悬架对车身的姿态也有着很好的支撑。

另外，车重也是影响车辆制动效果的关键因素之一，奕歌的测试车辆虽然配备了S-AWC超级全轮控制的适时四驱系统，但它的车身重量也仅为1619kg。轻量化的车身不仅减少了轮胎、悬架以及制动系统等负担，同时也能提升车辆的制动性能，对缩短车辆制动距离起到了帮助作用。

奕歌优异的制动性能为安全行车保驾护航，但它在安全方面的表现却不仅仅只是制动能力。在安全配置方面的配备，也足以看出奕歌的大手笔，FCM前方碰撞预防辅助制动系统、盲点警告驾驶辅助系统(BSW) 侧后方盲点警告(RCTA)、自适应巡航控制系统(ACC)、胎压监测系统(TPMS)、360度全景影像系统等都有配备，行车安全有了多重保障。

通过本次制动性能的测试，我们可以非常直观的了解到奕歌的真实表现，用清华教授的话来说就是“紧急制动时，在各个速度段，奕歌制动强度和稳定性表现都非常好，甚至比多数轿车表现都优异”。作为安全行车最基本的保障，优秀的紧急制动成绩值得称赞，而奕歌在安全配置方面的关注，同样值得点赞。安全无小事，奕歌用数据证明了自己的实力。