颜值小生还是全能手 清华教授评广汽三菱奕歌

说起今年SUV市场上的当红炸子鸡，广汽三菱奕歌绝对是一款不得不提的车型。它给人的第一印象是高颜值。当然，致力于做车坛实力派的奕歌可不仅仅满足于做一个小鲜肉，了解它并走进它，才能感受它不同凡响的实力。此次，我们邀请了清华教授对奕歌进行专业的测试。测试内容围绕着奕歌的安全性、燃油经济性以及车辆的舒适性进行测评，而奕歌果然不负众望，全能的表现让人印象深刻。

奕歌所搭载的是业内罕见的1.5T双喷射发动机，通过双喷射系统、排气歧管缸盖内置等先进技术的运用，可爆发出125kW的最大功率。在动力性能迅猛的同时，奕歌的燃油经济性表现也非常好，是一款动力性与经济性兼备的全面车型。

在油耗测试中，奕歌在不同工况下的油耗表现都非常出色，显示了自身的实力。在最常用的60km/h的速度下，奕歌每百公里的油耗为5.50L；在90km/h中高速匀速续航的工况下，其百公里油耗仅为7.29L；而在120km/h高速巡航的状态下的成绩为9.81L/100km。同时，采用更接近真实用车情况的15工况法测量，奕歌的百公里油耗也仅为9.60L。无论是匀速的工况下还是在接近真实工况下，奕歌的油耗表现可以说都非常出色，在同级别车型中占有很大的优势。

为何奕歌能在动力充沛与省油表现两方面保持均衡？这源自于奕歌搭载的发动机系统采用了“双喷射系统”，能够通过灵活控制直喷和进气道点喷，从而获得很好的省油表现。同时奕歌采用了三菱第三代INVECS模拟8速CVT无级变速箱，更高的变速比能够改善车辆加速的性能，而且使发动机保持在低转速区间，在燃油经济性方面效果显著。

对于汽车来说，安全性始终是最基本的诉求，而奕歌在制动测试中的表现也令人安心放心。在60km/h-0的制动测试中，奕歌的制动距离为14.46m； 80km/h是大多数城市快速路的限速标准，在这个时速下进行紧急制动，奕歌制动距离仅为25.51m；在100km/h至静止的高速紧急制动测试中，奕歌交出了39.59m的完美答卷。在中国法定限速的120km/h至静止的高速紧急制动项目中，奕歌的紧急制动距离为57.09m。综合整体成绩来看，奕歌在同级别SUV车型中表现非常优异。

同时，在安全配置方面，也足以看出奕歌的大手笔，FCM前方碰撞预防辅助制动系统、盲点警告驾驶辅助系统(BSW) 侧后方盲点警告(RCTA)、自适应巡航控制系统(ACC)、胎压监测系统(TPMS)、360度全景影像系统等都有配备。丰富实用的主被动安全配置令奕歌的安全系数再度升级。

在车辆平顺性测试中，奕歌的整体表现非常优异。在60km/h的工况下，前排的舒适界限为4.7h。随着车速的上升，在100km/h和120km/h的车速下，有稍微的下降，分别是4.19h和3.33h；而后排在60km/h的工况时是最舒适的，达到了3.33h，而在100km/h和120km/h车速下，舒适界限虽然为1.67h和2.36h，不过这个成绩也是相当可观。

同时，清华教授也亲身体验了奕歌的乘坐舒适性。奕歌长宽高分别为4405×1805×1685mm，轴距为2670mm，这样的尺寸表现为其带来了乘坐空间的舒适，清华教授体验奕歌前后排头部和腿部空间都非常宽敞。同时，后排座椅前后调节距离可达200mm，结合后排座椅靠背的倾斜角度可达16°到32°，整体舒适性也足够令人满意。

此外，奕歌在车辆静谧性方面有着非常不错的表现，在各个工况下的噪音都处在较低的值，在同级别车型中位于前列水平，这将带给消费者非常舒适的驾乘感受，并且成为自身的一大竞争优势。

总结：所谓真金不怕火炼，在清华教授客观权威的测试之下，广汽三菱奕歌可以说是凭借硬实力完美通关。在车辆的安全性、乘坐舒适性以及燃油经济性方面都有着非常好的表现。看来，车坛小鲜肉还是一个全能手，不愧为偶像实力派！