算不算好皮卡？ 锐骐6皮卡高清图提前曝光

2018年，皮卡市场进入了前所未有的多元化时代。如何选到一款好皮卡成为了消费者遇到的一个问题。郑州日产锐骐6马上就要上市了，我又拿到了一手高清大图，不如以此为契机讲点干货：现在的皮卡市场是什么样的？一款好车的主要标准是什么？之后再谈锐骐6算不算好皮卡。前面的铺垫有点长，请耐心看完。

市场环境

在汽车市场整体增长疲软的大环境下，2017年皮卡车销量在时隔多年之后再次突破40万大关，今年皮卡成为燃油车中唯一连续保持两位数增长的门类。

近年来皮卡市场的快速发展与国家对于皮卡车的政策支持密不可分。2016年国家首次推出皮卡进城解禁试点，2017年解禁试点范围再次进行扩大，2018年又深化各地放开的区域，形成五省一自治区充分开放的局面。同时，国家在取消皮卡营运证、取消车身喷字/贴反光条、皮卡应用高速免停车ETC服务等方面均有利好政策。

上述的系列改革措施，让我们意识到在汽车市场中沉寂了30年的皮卡车型即将迎来发展的春天。这也让皮卡企业、行业专家对于2018年的皮卡市场充满了信心，甚至有专家预言称：2018年的皮卡销量将刷新历史，或将达到50万辆。

市场利好促使大量皮卡新车涌现，2017年主流皮卡企业推出新车13款，大尺寸、高配置已经成为了行业发展趋势。2016年至今，几乎所有新款皮卡均采用了车身宽度超过1800mm的宽体大车身设计。

随着购车群体的年轻化， 80后、90后已经已经成为汽车市场的主要消费群体。皮卡也不例外，25-45岁的用户占比高达82%，这也促使皮卡车由单纯的货运工具车逐渐向多功能车型转变，既能实现生产工作的需求，又能提高代步出游的体验。

在皮卡车向多功能车的发展过程中，自动挡产品成为了行业的新热点。产品类型从5AT到6AT再到郑州日产纳瓦拉皮卡的加特可7AT变速箱。市场中已经在售和即将在售自动挡皮卡车型已经达到9款，其中仅2017年年底至2018年上市的自动挡皮卡已达5款。2018年，多家皮卡企业还对外称其即将推出自动挡皮卡车型，这就包括郑州日产锐骐6皮卡。

好车标准

面对产品类型不断多元的现状，许多即将购买皮卡车的用户提出疑问：“究竟什么样的皮卡才是好皮卡？这么多产品我该如何选？”

选择好皮卡，无疑要选择好平台。皮卡是实用性产品，优秀的平台基因是一辆皮卡车可靠性、稳定性、拓展性的基础。

郑州日产纳瓦拉的平台基因相当不错。在国外，奔驰X级皮卡、雷诺Alaskan皮卡是两款知名的中型皮卡，尤其是在欧洲、南美洲市场中拥有不错的市场份额。这两款皮卡均基于日产纳瓦拉皮卡的平台研发而成，具有非常出色的产品特性，采用日产独有ZONE BODY区域车身构造、全封闭式“O”型结构车架，结构上优于皮卡普遍采用的U型车架。

2017年，纳瓦拉皮卡正式由郑州日产进行引入，定位高端SUV皮卡，成为国内高端皮卡中一款极具代表性的车型，其产品平台和海外版保持一致，在操控体验、驾乘感受、通过性能等方面比肩同价位SUV车型。

根据皮卡车市统计的终端销量，郑州日产纳瓦拉皮卡今年1-7月销量为6477辆，是销量前十的皮卡中唯一一款高端皮卡，在四驱汽油的细分市场中销量第一，大幅领先其他车型。

在我看来，性价比也是评价一款皮卡好不好的重要因素。对于理智务实，越发年轻化的皮卡消费者而言，低价高质才是硬道理。

新车讯息

据一手信息，距纳瓦拉皮卡上市一年之后，郑州日产即将推出与纳瓦拉同平台的锐骐6皮卡，也就是我们之前说的“东风纳瓦拉”。未来锐骐6皮卡上市之后，使用东风品牌，将大幅降低购车门槛，成为郑州日产的主打车型。

据悉，郑州日产的锐骐6皮卡将与纳瓦拉皮卡共线生产，在核心平台上、造车标准上与纳瓦拉完全一致。郑州日产有25年的合资造车经验，质量方面严格按照日产全球标准统一执行，这就确保了锐骐6的品质过关。

锐骐6皮卡的车身尺寸目前官方还未公布，但从图来看，车身线条饱满有力，满足年轻人的喜好。

在外观设计方面，锐骐6沿袭了大量纳瓦拉的元素，前脸大开口家族式的设计、锐角组合大灯的造型、粗壮的车辆轮眉、双色的铝合金轮毂大脚以及结实饱满的腰线弧度等，让人对锐骐6的产品认知升级，成为一款不失体面的全能车型。

尽管锐骐6皮卡还未上市，但该车优秀的产品平台、成熟的造车技术、出色的外观设计，已引发了消费者的广泛关注。未来该车上市后，或将促使大量年轻一代用户选择，成为他们人生中的首辆座驾，也是一部具有多用途的实用座驾。

据悉，该车的上市时间已经进入倒计时，郑州日产锐骐6皮卡也将凭借出色的产品力，不负各位的等待。目前看来，这款郑州日产锐骐6已经拥有了优秀的平台基因作为基础，非常有望成为我心中低价高质的好皮卡。