算不算好皮卡? 锐骐6皮卡高清图提前曝光

2018年,皮卡市场进入了前所未有的多元化时代。如何选到一款好皮卡成为了消费者遇到的一个问题。郑州日产锐骐6马上就要上市了,我又拿到了一手高清大图,不如以此为契机讲点干货:现在的皮卡市场是什么样的?一款好车的主要标准是什么?之后再谈锐骐6算不算好皮卡。前面的铺垫有点长,请耐心看完。

市场环境

汽车市场整体增长疲软的大环境下,2017年皮卡车销量在时隔多年之后再次突破40万大关,今年皮卡成为燃油车中唯一连续保持两位数增长的门类。

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近年来皮卡市场的快速发展与国家对于皮卡车的政策支持密不可分。2016年国家首次推出皮卡进城解禁试点,2017年解禁试点范围再次进行扩大,2018年又深化各地放开的区域,形成五省一自治区充分开放的局面。同时,国家在取消皮卡营运证、取消车身喷字/贴反光条、皮卡应用高速免停车ETC服务等方面均有利好政策。

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上述的系列改革措施,让我们意识到在汽车市场中沉寂了30年的皮卡车型即将迎来发展的春天。这也让皮卡企业、行业专家对于2018年的皮卡市场充满了信心,甚至有专家预言称:2018年的皮卡销量将刷新历史,或将达到50万辆。

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市场利好促使大量皮卡新车涌现,2017年主流皮卡企业推出新车13款,大尺寸、高配置已经成为了行业发展趋势。2016年至今,几乎所有新款皮卡均采用了车身宽度超过1800mm的宽体大车身设计。

随着购车群体的年轻化, 80后、90后已经已经成为汽车市场的主要消费群体。皮卡也不例外,25-45岁的用户占比高达82%,这也促使皮卡车由单纯的货运工具车逐渐向多功能车型转变,既能实现生产工作的需求,又能提高代步出游的体验。

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在皮卡车向多功能车的发展过程中,自动挡产品成为了行业的新热点。产品类型从5AT到6AT再到郑州日产纳瓦拉皮卡的加特可7AT变速箱。市场中已经在售和即将在售自动挡皮卡车型已经达到9款,其中仅2017年年底至2018年上市的自动挡皮卡已达5款。2018年,多家皮卡企业还对外称其即将推出自动挡皮卡车型,这就包括郑州日产锐骐6皮卡。

好车标准

面对产品类型不断多元的现状,许多即将购买皮卡车的用户提出疑问:“究竟什么样的皮卡才是好皮卡?这么多产品我该如何选?”

选择好皮卡,无疑要选择好平台。皮卡是实用性产品,优秀的平台基因是一辆皮卡车可靠性、稳定性、拓展性的基础。

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郑州日产纳瓦拉的平台基因相当不错。在国外,奔驰X级皮卡、雷诺Alaskan皮卡是两款知名的中型皮卡,尤其是在欧洲、南美洲市场中拥有不错的市场份额。这两款皮卡均基于日产纳瓦拉皮卡的平台研发而成,具有非常出色的产品特性,采用日产独有ZONE BODY区域车身构造、全封闭式“O”型结构车架,结构上优于皮卡普遍采用的U型车架。

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2017年,纳瓦拉皮卡正式由郑州日产进行引入,定位高端SUV皮卡,成为国内高端皮卡中一款极具代表性的车型,其产品平台和海外版保持一致,在操控体验、驾乘感受、通过性能等方面比肩同价位SUV车型

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根据皮卡车市统计的终端销量,郑州日产纳瓦拉皮卡今年1-7月销量为6477辆,是销量前十的皮卡中唯一一款高端皮卡,在四驱汽油的细分市场中销量第一,大幅领先其他车型。

在我看来,性价比也是评价一款皮卡好不好的重要因素。对于理智务实,越发年轻化的皮卡消费者而言,低价高质才是硬道理。

新车讯息

据一手信息,距纳瓦拉皮卡上市一年之后,郑州日产即将推出与纳瓦拉同平台的锐骐6皮卡,也就是我们之前说的“东风纳瓦拉”。未来锐骐6皮卡上市之后,使用东风品牌,将大幅降低购车门槛,成为郑州日产的主打车型。

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据悉,郑州日产的锐骐6皮卡将与纳瓦拉皮卡共线生产,在核心平台上、造车标准上与纳瓦拉完全一致。郑州日产有25年的合资造车经验,质量方面严格按照日产全球标准统一执行,这就确保了锐骐6的品质过关。

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锐骐6皮卡的车身尺寸目前官方还未公布,但从图来看,车身线条饱满有力,满足年轻人的喜好。

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在外观设计方面,锐骐6沿袭了大量纳瓦拉的元素,前脸大开口家族式的设计、锐角组合大灯的造型、粗壮的车辆轮眉、双色的铝合金轮毂大脚以及结实饱满的腰线弧度等,让人对锐骐6的产品认知升级,成为一款不失体面的全能车型。

尽管锐骐6皮卡还未上市,但该车优秀的产品平台、成熟的造车技术、出色的外观设计,已引发了消费者的广泛关注。未来该车上市后,或将促使大量年轻一代用户选择,成为他们人生中的首辆座驾,也是一部具有多用途的实用座驾。

据悉,该车的上市时间已经进入倒计时,郑州日产锐骐6皮卡也将凭借出色的产品力,不负各位的等待。目前看来,这款郑州日产锐骐6已经拥有了优秀的平台基因作为基础,非常有望成为我心中低价高质的好皮卡。

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