东风纳瓦拉有柴油自动挡 郑州日产锐骐6下线

9月20日，在郑州日产中牟工厂总装车间内，随着一辆蓝色皮卡新车缓缓驶下生产线，郑州日产首款中高端皮卡车型锐骐6正式下线，该车定位在国产皮卡市场中高端领域，价格介于日产纳瓦拉和东风锐骐之间，市场空间广泛，是一款恰逢其时的产品。

据了解，锐骐6将有柴油、汽油两种动力，匹配5MT变速箱，柴油版还配备6AT变速箱。锐骐6推出后，郑州日产的产品谱系将趋于完整。未来，郑州日产还会基于锐骐6推出大量衍生车型。

郑州日产锐骐6的外观设计出色。我们了解到，这款皮卡由山崎刚设计，山崎刚是日产的首席设计师，途乐、奇骏、帕拉丁等车型都是他的作品。锐骐6的腰线细节和尺度比例，都充满了他一贯的风格，也继承了日产的家族血统。

锐骐6前脸拥有一个六边形进气格栅，中间的东风向外延伸出两道锋刃，不但视觉效果非常饱满。还有“冠军腰带”的寓意，与锐骐“6年9冠”的赛事基因关联，富有文化内涵。

锐骐6采用东风双飞燕的LOGO，车身尺寸为5290*1850*1810（1850）mm，轴距为 3150mm，货箱尺寸为1510*1562*475mm，和纳瓦拉的外形尺寸近乎一致。

在动力方面，据工信部消息称，锐骐6皮卡匹配有柴油和汽油两种动力类型，其中柴油版车型搭载了由绵阳新晨生产的2.5T  ZD25T5发动机，可提供最大功率103kW，最大扭矩305N·m。汽油版皮卡搭载排量为2.4L的2TZD发动机，该款发动机同样也由绵阳新晨进行生产，可提供最大功率116kW。

从试乘体验看，锐骐6的舒适性非常出色。尤其是前排乘坐感已经很接近纳瓦拉“零重力座椅”的感觉，具有很好的支撑力和包裹性，在同档次的产品中首屈一指。

值得一提的是，下线的锐骐6两驱自动挡车型设有ECO、SPORT、SNOW三种驾驶模式，手动挡车型还带有一键启动等配置，就国内皮卡产品而言，是创新设计，意在提高锐骐6的驾控感受和乐趣。此外，锐骐6将搭配前/后雷达系统、ESP车身稳定系统、360°全景影像、LED日间行车灯等在国内皮卡产品中属于高端前沿配置的技术功能。

通过参观工厂，我们了解到锐骐6的平台与纳瓦拉完全共线。设计、开发、制造、品质管控都与日产纳瓦拉标准完全相同，甚至绝大部分的零部件供应商都相同，达到日产全球的统一标准，品质有保障，将会给皮卡用户带来耳目一新的感受。对于这款重磅全新皮卡，我们后续将作更为详实的解析报道，敬请关注！