三菱传奇跑车变身SUV PK探歌/C-HR谁是最运动SUV

发动机永远是这个品牌的生命，三菱Lancer Evolution的红头铸铁4G63可以说是汽车历史上掰手指能排上的明星机型。但说起三菱最有名的发动机还得数1.5T 4A91T，毕竟这台机器几乎撑起了自主品牌动力系统的半壁江山。而全新的4B40 1.5T发动机可以说是在这个级别中第一次见到双喷射的小排量增压机型，无论是技术能力和前瞻性都走到竞争对手前头。

虽然三菱汽车的东家已经换成了雷诺-日产联盟，但骨子里还是延续了日本人对设计的孜孜追求。奕歌的颜值并没有被“日蚀”落下太多，短促强健的车身也丝毫没有SUV车型的拖沓。内饰细节在追求新潮时尚的同时，也没有忘记以人为本宗旨，也许是生活中一个不经意的细节让你会重新爱上它。

在梳理行文的过程中，我发现三菱奕歌的最大亮点就在于主被动安全配置上的提升。之前受限于成本，日系车比较强调车身的结构安全而忽略了外加的安全配置，这点与欧系厂家的思路完全相反。拥有“双重人格”后的三菱奕歌在这项上迎头赶上，结合一如既往的结构安全优势，赢取E-Ncap五星评价简直是轻而易举。

抛离虚拟的网络世界和没有实际意义的情怀，那这款奕歌的市场前景如何呢？从产品力的角度来说，强大的行走机构、丰富的安全配置和超高的颜值，再辅以广汽三菱一向实在的指导价，从它本身来说几乎是毫无破绽。不过中国从来不是用产品力说话的一个汽车市场，翻阅销量排行榜，靠前的几位都是“会哭的孩子”，而真正“能喝奶”的产品都不被人所熟知。所以如何做好“营销大战”的功课，才是奕歌能否热销的关键。