充满欧洲风格的亚洲车 现代IX35

北京现代ix35

上市时间：2010年4月08日

官方售价：16.98～24.28万

IX35摒弃了现代之前比较保守的设计风格，引用流体雕塑的设计理念，运用充满力量的线条营造出硬朗、时尚的整车风格。诞生于德国法兰克福现代研发中心的IX35带有明显的欧洲基因，为传统的“韩式料理”注入了更多新颖、刺激的口味。

六边形的中网分为上下两个部分，上半部分是封死的，下方才是真正的进气单元。不规则的大灯“目光犀利”，灯罩内还为近光灯配备了透镜，不过IX35全系车型均未配备氙气大灯。

车侧的整体感依旧饱满，多变的腰线使整个侧身的层次更加鲜明，车顶的行李架和车尾的小尾翼可以说是点睛之笔。为了营造更加强烈的运动感，车窗下边框从后窗就开始明显上扬，导致后排乘客的视野受到了一些影响，但视觉效果非常到位。

2.0L自动四驱尊贵版车型配备了225/60R17尺寸的锦湖轮胎，与2.4L车型是完全相同的尺寸，而低配的2.0L车型轮胎尺寸会更小。

IX35内饰的设计也充满着层次感，与现代之前中庸的内饰设计风格迥然不同，但不必担心其实用性会打折扣，德国人对于内饰的人性化及便利性一直非常在意。虽然黑色的材质让其工艺看上去更加细腻，但是材料上的不足一直是韩系车型的软肋，IX35同样不例外，触觉的体验要逊色一些，不仅软性材质很少，塑料件也显得不够厚实。

仪表盘的炮筒设计比较夸张，大尺寸环形边缘用银色材质装饰是比较流行的做法，其目的是增强运动感，但其实IX35的表盘却比较简练，缺乏一些特色。中央的液晶屏是水温、油量及续航里程等内容的反馈区域。IX35的油箱只有55L，当油表还剩两格时，加满93号汽油也只要240元，与编辑的骊威容积相仿，这导致IX35的续航能力并不是非常出众，在驾驶IX35这段时间内，确实深有感触。

四幅式方向盘的造型精致、规矩，采用真皮包裹，手感上略有些单薄，但是直径不大，操作起来更加灵活。左、右两侧分别控制音响系统和巡航系统，按键的手感和阻尼都十分出色。

SUV车型在车身高度上的优势是很多身材高大的朋友所注重的，IX35在这方面同样比较突出，我们的体验者身高接近180CM，头部空间仍然非常宽裕。

后排的情况同样非常乐观，没有过早下滑的C柱线条没有对车内高度产生影响，乘客的腿部空间也最少有一拳的余量。而体验者仍有话要说，IX35欧化的设计风格不仅仅体现在外观和内饰上，座椅也改为偏硬的材质，然而辅以科学的设计和造型，使得IX35座椅的支撑力得到了改善。

空间和座椅上的优势并没有蒙蔽我们的眼睛，我们仍然看到了一些小问题，比如前排座椅全部是手动的，虽然可能作为私家车驾驶员只有一个，但是未雨绸缪总没有坏处，后排的问题是缺少一个出风口，所以后排的降温速度可能会打些折扣。

IX35搭载两款不同排量的Theta II系列发动机，分别为2.0L排量和2.4L排量，两款发动机都配备了CVVT可变气门正时以及VIS可变进气歧管，我们这台2.0L的试驾车最大可输出120千瓦功率和194牛米的扭矩。不论哪个排量的发动机，它都将与现代自己研发的6速手自一体变速箱相匹配，这台变速箱对于现代非常重要，就是它让现代成为了全球第三家可以自己研发6速自动变速箱的厂家。

编辑点评：IX35是一款充满欧洲风格的城市SUV，提供了一如既往的丰富配置，却有着欧洲车特有的硬朗、质感的行驶风格，是一款让人开上后就很容易产生好感的产品。就像你也许吃惯了泡菜和冷面的搭配，突然来上一张泡菜披萨可能更容易俘获你的心。