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三菱LANCER EVO售价49.8万 到店实拍

2006-08-12 12:05 来源: 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版

来源:网上车市

近日我们从有关方面了解到,三菱公司旗下最受欢迎的第九代LANCER Evolution 高性能四驱轿车已正式在北京市场投放,售价为49.8万元(ENKEI轻质铝合金车轮)、50.8万元(BBS锻质合金车轮)。我们在第一时间赶到了北京港龙基业汽车销售公司,并带来了三菱LANCER Evolution IX的实拍照片: 一、外观

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与前几代车型相比,三菱LANCER Evolution IX在车身外形上变化不大,整车的长、宽、高仍然为4490mm、1770mm和1450mm。而整车最大的变化体现在车前脸设计上。全新前保险杠上镶嵌着超大号的散热器金属格栅和进气口,不仅可以有效提高发动机冷却效率,而且让整个车头充满运动气息。

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另外,前保险杠下侧所有不必要的开口也被封上,以降低风阻。后保险杠下部也采用扩散板的构造,使后部边角的气流更加稳定,减小了车辆行驶时的阻力。车尾翼采用铸造而成的垂直部件,颜色与车身一致;车尾扰流板为中空碳纤维材料制成,两者均可有效地降低车体重心。三菱LANCER Evolution IX还采用了重新设计的ENKEI17英寸轻质五辐铝合金轮圈,它们比EVO VIII MR还要轻0.15kg。 二、动力及传动系统

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内涵,一直是三菱EVO引以为豪的精彩部分,LANCER Evolution IX破天荒地殖入了MIVEC(MITSUBISHI MOTORS创新的气门正时电子控制)技术,使发动机的响应能力较先前的车型更为出色,并实现了气门正时与4G63型发动机转速、载荷的连续相配,进一步提高了低转速启动到高转速度行驶之间的扭矩。 三、内饰及安全配置 内装配备方面,三菱LANCER Evolution IX可说与前代车款风格十分接近,整体主要还是以黑色系为基础,再搭配部分铝合金材质中控面版与碳纤维饰板相互点缀,脚踏板组采用合金材质制成,方向盘同样采用Momo制三幅式设计,前座也是我们所熟悉的熟悉的RECARO可调式赛车桶式座椅,风格依旧十分前卫、年轻化且具跑车风格。

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另外在车体结构的设计上,EVO IX同样延续了前代车款EVO VIII MR所采用的车身低重心化相同效果的铝合金材质车顶与车门侧撞钢梁,较传统钢材总计共轻了7.5kg,在加强车辆安全性的同时降低了车身的整备重量。 短短几年的经营,三菱依赖Lancer Evolution再度创造了可与WRC赛车媲美的神话,并成为了北美2.0排量最强的轿车。不知现在我们所看到着这款EVO IX,是否符合那些一直对三菱LANCER Evolution IX翘首企盼的车迷们心中所想?(编辑 任伟) 北京港龙基业汽车销售服务有限公司    4S展厅销售热线:010-67866868

(编辑 网上车市)

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