新POLO北京正式上市 一周定单超千份

源自:网上车市 2006年6月30日晚，POLO劲情、POLO劲取在北京正式上市。

上市现场人头攒动

“劲”感十足的表演 在堪称北京时尚汇集地之一的798艺术工厂，上海大众POLO劲情、POLO劲取以一场融汇时下时尚多种元素的互动发布会正式揭去神秘面纱面向北京地区的消费者。新的POLO两厢命名为POLO劲情，推出时尚版和风尚版两种配置，6款车型。新的POLO三厢命名为POLO劲取，推出雅适版、雅致版、雅尊版三种配置，6款车型。

上海大众华北销售服务中心副总经理范力 POLO劲情、POLO劲取无疑是上海大众开发团队继PASSAT领驭之后推出的又两款成功车型。上海大众相关人士表示，尽管POLO劲情、POLO劲取同时上市，但它们在目标人群、产品特性和市场策略上都有所区分，因此，POLO劲情、POLO劲取并非POLO两厢和POLO三厢的简单区分，而是两款独立产品。针对其不同的市场定位，上海大众有针对性市场策略。

上海大众有关领导与首批车主“举杯同庆” 据介绍，这两款车型是上海大众专门针对中国“第五代人”打造的全新车型。作为现今社会的新一代中坚分子，“第五代人”大多生于70-80年代、被称为真正跨世纪的一代。这一代人不受传统观念的束缚，追求时尚的生活方式；他们一般有着一份高收入职业，有发展空间，职业更加独立，流动性增强；他们崇尚多元文化、注重休闲娱乐、兼顾时尚与实惠，彰显自我也注重内心感受；在人际交往上，他们非常重视朋友关系，欣赏独立、有思想、社会经验丰富、勇敢、善于抓住机会的人，对增加个人社会经验、发展人际网络关系有强烈的内在动力。正是针对这样的一个群体，上海大众度身打造了今年的两款主推新品POLO劲情和POLO劲取。其中，POLO劲情侧重“第五代人”中的感性私人消费者，他们是一群热衷享受、追随自我感受的时尚年轻人；POLO劲取的目标人群则更具理性消费特征，他们是当代社会和企业的未来新生力量，一群热爱生活、乐观进取的有品位的年轻人。

Polo首批车主接受采访 在外型上，POLO劲情、POLO劲取继承了上一代POLO圆润的造型风格基础上，线条处理更加利落、成熟，整体气质强悍、干练、动感十足。在PASSAT领驭上已经得到体现的大众新一代品牌设计理念——大U型前脸在POLO劲情、POLO劲取上得到全新演绎。尤其是POLO劲取，上海大众独立完成了其设计方案，整车设计中融入了8项大车元素，整体风格有种超越同级别车的大气、豪迈。这无疑是上海大众设计团队继PASSAT领驭之后的又两款力作，POLO品牌也得到进一步提升，由此可见造型设计在品牌塑造方面的重要作用。

新polo现场图片 与此同时，POLO劲情、POLO劲取还换上了全新为其匹配、开发的16V－HLD智能逻辑控制驱动系统，包括1.4L和1.6L两款发动机，为追求更好的驾驶乐趣的人群提供了全新驾乘感受。据介绍，这套全新的16V-HLD驱动系统以德国大众FSI发动机为原型，并针对中国消费者的开车习惯和油品特点，进行了扭矩点的重新设计和部分结构的优化，使其在动力、油耗、排放、经济性上达到了较好的平衡。 其先进的机械结构使这套16V-HLD驱动系统的燃油利用率得到大大提升，在车重更重的情况下，其油耗可以达到甚至优于日系车的水平。而全新的静音链传动，更可以达到终生免维护的水平，降低了保养成本。而在排放上，完全满足现行国III标准，达到了欧IV排放水平。数据显示，1.4L16V-HLD发动机90km/h等速油耗最多降低了约13.8%；0-100km/h加速时间最多缩短了约6.7%。1.6L16V-HLD发动机90km/h等速油耗最高降低了约8.3%；0-100km/h加速时间最多缩短了约17.9%。这一开发正切合了A0级、A级车市消费者的购车需求，因此，市场分析人士指出，配合具有竞争力的价格策略和明确的市场定位，POLO劲情、POLO劲取将有望成为今年国内同级轿车市场中的一大看点。 除了全新的外形和更优的动力性能外，POLO劲情、POLO劲取更多人性化的设计也让人彻底改变了对德国车内饰严谨有余、舒适不足的印象。例如六档手自一体变速箱、ABS+EBD +CBC+MSR、带MP3播放的多功能音响系统、Climatic 变排量智能温控空调、防眩目内后视镜；大灯未关报警、独有的卡片插槽、绿色隔热玻璃、倒车雷达、可伸缩杯托、集成于外后视镜的侧面转向灯（电动可调，可加热）、中央集控门锁等人性化装备一应俱全。此外，更具优势的头部空间、腿部空间以及多元化的空间组合更大大增加了POLO劲情、POLO劲取的时尚感和驾乘舒适性。 另据介绍，从6月15日开始预订至6月23日全国上市， POLO劲情、POLO劲取已经收到了来自全国超过3000份的订单。而从6月23日公布价格到6月30日短短7天时间北京经销商更是接到有效订单超过1000份，他们对这两款车的市场预期非常乐观。(编辑 金超)

(编辑 网上车市)