2011上海国际车展 雪佛兰将携4款车亮相

中国作为新兴的汽车市场已经吸引了全球车企的进驻，美国通用汽车公司也不断在中国市场推出新车型以增强品牌竞争力。2011年4月即将开展的上海国际车展无疑成为了向中国市场引入新产品的最好舞台，通用汽车也将带来四款新车参展。这四款新车分别是雪佛兰Malibu，小改款后的科帕奇，Camaro和沃蓝达混合动力车。

【2008款雪佛兰Malibu】

新一代雪佛兰Malibu在通用汽车最新的Epsilon II平台上打造。同平台的产品还有已经国产的别克新君越。 据报道，2012款雪佛兰Malibu将于2011年内登陆中国市场，这是通用汽车公司更新其在中国生产线部署计划中的一部分，新款雪佛兰车型的推出将助于提高雪佛兰品牌在中国市场的形象。

【2008款雪佛兰Malibu内饰】

Malibu将以国产方式入市，与之前传言有所不同的是该车将不会成为景程的垂直换代产品，其定位要高于景程。而景程车型在Malibu国产之后将继续进行生产，但在价格上或许会做出让步。

2010年的巴黎国际车展上，雪佛兰展出了改款的大嘴科帕奇新车。这款新车型将在2011年4月举行的上海国际车展上亮相。

在车型外观方面，大嘴科帕奇进行了较大的改进。最为明显的就是该车采用了较大进气格栅造型，雪佛兰金色的十字结放置在正中间，两侧则是三棱镜面的前大灯组合，另外侧后视镜上还安装了LED转向指示灯。宽大的车身应用了规格为17英寸-19英寸的轮毂。

新款科帕奇的车厢内部也采用了全新的装饰，全新布料装饰的座椅以及内部装潢营造出了高档的气息。深色调搭配亮银装饰条让整个内饰给人以稳重、大气的感觉。集控式方向盘手感细腻，音响控制键和巡航控制键布局清晰，便于操作。中控台上方的液晶显示屏与两侧的梯形空调出风口搭配和谐。

动力配置方面，全新科帕奇一共搭载四款发动机，分别为输出功率为171马力的2.4L汽油发动机、258马力的3.0L V6发动机，柴油发动机方面将是两款输出功率分别为163马力和184hp的2.2L涡轮增压发动机。根据国内特殊的市场环境来看，国产科帕奇将不会引入柴油版车型。

曾出演《变形金刚》中“大黄蜂”的雪佛兰Camaro，将在今年上半年将以进口的形式正式引入国内市场。通用汽车相关人士表示，雪佛兰Camaro 3.6升V6发动机在国内的正式上市时间预计将在2011年5月份左右，但一定会在上半年上市。先期引入的将是该系列的V6版本车型，预计售价在50万元左右。

这款3.6升V6发动机的雪佛兰Camaro的长/宽/高分别为4836/1918/1377mm，轴距为2852mm。内部配置方面，雪佛兰Camaro全系标配转向器-轮胎复合式巡航控制系统、手动角度可调式方向盘、车辆稳定电子控制系统以及遥控电子车匙，2LT SS SS车型装配真皮包裹反响盘和变速器挡把，这项配置1LT车型可选装加入。而电动天窗除了低配的LS车型外，其余四款车型均可选装添加。

2010款雪佛兰大黄蜂引来无数车迷的驻足观赏。大黄蜂突出的V字型前脸棱角分明，发动机盖下的“飞镖式”造型进气口与“中凸式”的车头设计相得益彰，“鲨鱼鳃”式的进气口以及更宽厚的后侧翼都成为Camaro一系列独特的设计元素。侧身合金轮毂将整个车身点亮，车尾造型承袭了标准的美式风格，尾部的大灯更是与前脸的方形头灯相呼应，也采用方形设计。

大黄蜂内饰的设计延续了外观酷酷的感觉，内饰完全采用黑色基调，局部配以金属质感材质包裹，稳重大气且不乏动感。全真皮包裹的手缝三幅式运动方向盘和档把质感超级棒，尺寸也是属于大号级别的;多功能按键方便驾驶者使用，常规的空调音响的控件都集中展示在中控台面板上，车内的音响系统采用了纯正的美国Boston音响，中控台下方设有油温、油压、电池状态、变速器油温的数据仪表装置，与左上方的双炮筒式的仪表盘完全可以营造出电影中的科幻效果。

大黄蜂内饰的设计延续了外观酷酷的感觉，内饰完全采用黑色基调，局部配以金属质感材质包裹，稳重大气且不乏动感。全真皮包裹的手缝三幅式运动方向盘和档把质感超级棒，尺寸也是属于大号级别的;多功能按键方便驾驶者使用，常规的空调音响的控件都集中展示在中控台面板上，车内的音响系统采用了纯正的美国Boston音响，中控台下方设有油温、油压、电池状态、变速器油温的数据仪表装置，与左上方的双炮筒式的仪表盘完全可以营造出电影中的科幻效果。

大黄蜂最大的亮点自然是它的动力系统了，3.6升排量的大黄蜂配备的是V6顶置双凸轮轴汽油发动机，304匹马力。具备可变气门正时系统、直喷技术的大黄蜂发动机通过提升的效率传输出更大的动力，同时还保持燃料经济性和较低的排放量;6.2升排量车型搭载了一台6.2排量的V8发动机，最大功率更是达到了426匹，成为了真正意义上的超级跑车。目前，这款车3.6L排量最低报价55万，6.2升排量最低112万。

雪佛兰沃蓝达增程型电动车搭载的Voltec电力驱动系统预示着汽车电气化进入了一个新纪元。通过Voltec电力驱动系统，雪佛兰沃蓝达可以使用电力来全时、全速驱动车辆。Voltec电力驱动系统彻底消除了人们对行驶距离的顾虑，它可以使驾驶者完全不用担心由于电池电量耗尽而进退两难的尴尬。当行驶里程在64公里以内时，Voltec电力驱动系统可完全只依靠一个车载的16千瓦时锂离子电池所储备的电力来驱动，实现“零油耗、零排放”。当电池的电力耗尽时，Voltec电力驱动系统可以通过一个车载的发电机发电来为车辆提供动力，实现继续行驶数百公里。

此外，Voltec电力驱动系统还可以通过标准家用220伏电源为车载电池进行插入式充电，其智能充电技术可以确保Volt的车载电池能够在3小时内完成充电。当然，如果电池电量没有完全耗尽，充电的时间也会相应地缩短。目前雪佛兰沃蓝达的量产计划已迈入了实质性阶段，作为上海通用汽车“绿动未来”应对能源和环保问题的战略车型，该车计划于2011年引进国内，率先在中国市场引领汽车产品电气化的变革。

雪佛兰沃蓝达增程型电动车于2010年已在美国上市，2011年内将在中国上市，此次上海车展将不在亮相。

(编辑 钟远杨)