第十届广东国际汽车展示交易会

中国车市开启新黄金十年，车企车商忙扩张圈地，车展成营销重头戏

以“十年、新高度、新梦想”为主题的第十届广东国际汽车展示交易会将于9月29日-10月4日举行。在中国车市开启新“黄金十年”的大好市场环境下，东莞车展也步入了自己的“金色十年”，中汽国际的坚实后盾、十年汽车展览品牌的铸就，东莞汽车消费市场的巨大潜力，各大汽车厂商的信任和支持，虎年的东莞车展如虎添翼，正待大展宏图。

一、东莞市场成华南区焦点

1、东莞作为汽车销售一线市场增幅最高达97.3%

2009年广东新车上牌数据显示，广东省目前所有大品牌的经销商利润在广州、深圳、东莞、佛山这四大一线市场。2009年广东乘用车上牌量为683799辆，同比增长31.04%。以肇庆、茂名、韶关、阳江为代表的三四线城市增幅惊人，整体高于全省平均增幅，最高实现102%的增长；以中山、惠州、珠海为代表的二线城市的增幅则低于大盘；而以广州、深圳、东莞、佛山所代表的一线城市，占据着全省68.2%的份额，尽管东莞前半年受金融危机的影响，但增幅仍是最高，达97.3%，由此可见，东莞超强的市场购买实力毋庸置疑，名列广东省前三甲。

2、东莞市场备受汽车厂家重视

作为汽车销售一线市场的东莞，备受汽车厂家和汽车业界投资者的重视。大昌行已在东莞展开收购攻势。比亚迪去年在东莞市场一口气开设了4家新店，包括原有的销售网点在内，比亚迪在东莞已经拥有了9个销售网点，根据其扩张计划，在未来的一段时间内，东莞的比亚迪销售网点将达到17个；在豪华车方面，保时捷新店即将开启，而宾利、劳斯来斯、奔驰、宝马、奥迪均已将目标转向了东莞市场……

3、东莞经销商集团忙扩张圈地

正是在汽车市场大好环境的影响和丰厚利润的驱使下，东莞汽车经销商不惜投掷重金，竞相扩张圈地，以求最大化地占有市场，分享东莞汽车市场的大蛋糕。从2009年开始，东莞就不乏新店开门迎客，包括挺进寮步国际汽车城的奔驰仁孚华星店、地处成熟商业中心的一汽丰田专营店东城丰田、铃木经销商华多利车行、汇天源比亚迪，到现在还有紧锣密鼓筹备开业的保时捷4S店以及位于南城的第三家奔驰专营店……大型汽车经销商的集团化运作已越来越明显，而他们的圈地速度在去年底到今年初已加大油门。

除在东莞占地圈钱外，许多集团更是在全国范围内展开大搜索，伺机而动。如在东莞本地扎根的大兴集团已将扩张的触角延伸至厦门、北京等地；而东富集团目前也开始出击深圳、武汉等地；鸿燕集团尽管在一线城市尚无法与像广物、南菱这样的大集团一比高下，但凭借“农村包围城市”的扩张策略，精耕东莞本地市场，再伺机向外扩张，目前已在寮步建立起包括上海大众、比亚迪、长城汽车、庆铃五十铃等品牌在内的“鸿燕汽车城”，编织成一张精而密的网。上海汽车工业供销广东联营公司日前透露，在华南市场，广物汽贸旗下多个品牌都在寻地扩建。

二、第十届东莞车展成车企莞商年内营销重头戏

1、豪华车品牌预先抢占好位置确定参展事项

2009年到现在，东莞的豪华车的销量和市场一直都在增长快速，从去年年底的紧俏奇缺，到现在也一直是销售火爆，销售市场可谓是“四季常春”。 据了解，2009年，东莞宝马两家经销店的销量超2223辆，作为车型动辄数十万上百万元的豪华车品牌来说，一年销售2223辆不仅是全国其它二级城市难以超越的数据，就算国内很多省会城市也是难以达到的。奔驰、雷克萨斯、沃尔沃、路虎等品牌的市场销售表现也是非常突出。就3月的东莞豪华车销量，有汽车业界人士估计跟去年同比增长约50%，东莞豪华车品牌迎来2010年的“阳春”。

对于第十届东莞车展，奔驰、宝马、进口大众、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、路虎、英菲尼迪、讴歌、进口起亚等豪华车高端品牌都已与汽车厂家进行沟通，确定参展事项，预先抢占车展的前排优势展位，并积极筹备，据车展组委会预计，确定参展意向的豪华车预计参展总面积达4500平米以上，与往年相比也有一定程度的增加。就东莞来说，目前东莞的汽车保有量超过80万辆，随着国家“以旧换新”政策及其他优惠政策的推出，快速起效应的不仅仅是二手车市场，豪华车市场也会有很大的连锁反应，预换车的60%的车主（拥有中高档车），都会将二次购车计划锁定品牌和品位俱佳的豪华车品牌。作为国庆黄金周期间的汽车大展，豪华车品牌将迎来展销新高峰。

2、东风日产、一汽丰田等合资车仍将是参展主力

东风日产、一汽丰田，广汽本田、上海大众、北京现代等品牌在东莞的汽车销量都是相当可观，占到汽车厂家在华南地区汽车销售的很大比重，同时也成为汽车厂家的重点对象。

2009年汽车品牌销售榜上，排名前4的品牌为东风日产、一汽丰田、广汽本田和广汽丰田，日系品牌仍对垄断整个东莞的汽车市场。就东莞车展期间，东风日产携新天籁、奇骏、新轩逸、骊威、骐达、颐达、逍客、骏逸组成“梦八”阵容隆重登场，整个车展订单达1032台，成为全场“销量明星”。 得益于双品牌战略的上海大众在2009年东莞全年销量达4086辆，也是成绩斐然，增幅惊人。

作为东莞车展，这些合资品牌汽车厂家每年都是大力支持经销商，与车展组委会共筹国庆大展。除此之外，东风本田、长安福特、东风悦达起亚、一汽马自达、上海通用别克、雪佛兰、东风雪铁龙等也都在积极确定参展事宜。

3、民族自主品牌与豪华车、合资车“三分天下”

2009年，中国汽车市场发展迅猛，自主品牌成为国家各项鼓励政策的直接受益者，市场份额逐渐扩大。据中国汽车工业协会的统计数据显示，2009年1至11月份，乘用车自主品牌共销售409.24万辆，占乘用车销售总量的44.35％。此外，就1.6L及以下小排量的细分市场而言，自主品牌占据了其中80％的市场份额。在1.6L及以下排量车型的拉动下，2009年各自主品牌汽车企业销量大幅增长。奇瑞汽车全年销量超过50万辆，比亚迪汽车全年销量超过44.8万辆，吉利汽车全年实现销量33万辆。可以说，自主品牌的快速发展成为2009年我国车市的最大亮点之一。在这一年中，自主品牌的整体实力也得到了增强。

民族自主品牌销售业绩的节节攀升、整体实力的大大增强，使他们更重视品牌宣传和推广策略，更重视国内甚至国际各大顶级汽车展会，像北京国际车展、广州车展等，对第十届东莞车展的参展事宜也是非常的积极和热情，据目前初步统计，民族自主品牌预参展的总面积达4300平米以上，占到了预参展总面积的1|3，与豪华车品牌、合资车“三分天下”，这在往届东莞车展上是从未有过的，这将成为2010年东莞车展的新亮点，而随着2010年众多新车的闪亮上市，相信包括比亚迪、奇瑞、吉利、长城、瑞风等民族自主品牌汽车在第十届东莞车展中表现更精彩，收获更多。

(编辑 王霞)