奇瑞A32.0自动档到店详拍

    重头戏必然是自动档了，与手动档不同，自动档的档位杆采用了浅灰色的包皮设计，手感不错，也与内饰色调相符，个人感觉更加简洁大方。档位的操作感则比较清晰，换档时没有阻塞感。在变速箱上，奇瑞A3则选择了与雷诺联合开发设计的DP0手自一体自动变速箱。据介绍，这款自动变速箱的电控单元为模糊逻辑自动适配电子控制模块，它的一大亮点便是可以根据驾驶员的驾驶风格、车辆的载荷等多种车辆参数自动选择出最佳的换档规则。同时，程序也设置了经济、运动和雪地三种不同控制形式，每个模式优先考虑的工作状况则各有不同。
              譬如，使用基本程序的经济模式时，变速箱运行能够适应驾驶风格、道路、车辆载荷等，从而达到省油的目的。运动程序则优先考虑到了运动驾驶的特性，而雪地程序则使用二档起步，更加适用于在低附着力的路面上行驶，以防止车辆打滑。因而，奇瑞A3自动档的3种程序考虑到了不同的路况，能够兼顾省油、操控和安全的不同需要，无疑使其在操控上更为智能、方便以及精确。
           据悉，相比手动档车型所彰显出的驾驶乐趣而言，自动档车型最大的特点则是在于舒适。令每一个驾驶者在面对任何一种路况时都能够应付自如，无疑成为了自动档车型最大的魅力所在。同时，由于不需驾驶者费心换档，自动档车型从很大程度上也能够有效提升车辆的安全性。因此，自动档已成为时下汽车消费的一个新趋势。

 
         奇瑞A3发动机舱的布局非常工整，各种线路排列整齐。2.0L自动档搭载的一样是奇瑞自主研发的ACTECO发动机，由参数表来看，2.0L的最大功率达到了102kW/5750rpm，更能在4300-4500转的转速时持续地输出182Nm的最大扭矩，动力表现上佳，相信可以满足绝大多数消费者的动力需求。

 
        可以看到，A3的引擎盖下有一块厚厚的海绵，便是这个小装配有效地阻隔了发动机舱的噪音。事实上，不只在引擎盖下，A3的发动机与驾驶舱之间、车门等部位都装备了大面积的隔音棉，由此也可见奇瑞A3在降低车辆噪音上所下的功夫。
 
       临走前，停在4S店门口的这辆A3试驾车仍然再一次吸引了记者的眼光。动感的车贴“削弱”了A3身上的一些大气、稳重之感，反而放大了它的狂野气质，给记者带来了与以往不同的感觉。

在汽车产业的发展和女性驾驶者逐渐增多的情况下，自动档车型也变得越来越主流化。尤其对于女性驾驶者以及常年面对着拥挤都市路况的用户而言，自动档的便利性无疑能够更好地满足现代消费者驾驶习惯的变化。如今，人气车型奇瑞A3也涉足这样一个庞大而具有潜力的市场中，其销售前景令人期待。
 

(编辑 黄一波)